Các hệ thống thủy lực phù hợp với các hệ thống thủy lực chủ yếu do các khó khăn trong việc tháo gỡ hệ thống và các yêu cầu không cần bảo trì rất quan trọng đối với các đặc tính hệ thống của chúng.

Con dấu cao, tay áo chịu ma sát

Nó là một loại vật liệu mới được thiết kế trên cơ sở chịu lực thủy lực vsb-1p kết hợp với nguyên lý làm việc của xi lanh dầu và giảm xóc. Nó chống mài mòn hơn trong điều kiện không có dầu. Ngoài các ưu điểm của vsb-1p, sản phẩm đặc biệt phù hợp cho dịp đối ứng với lực xu hướng lớn thường xuyên. Hiệu suất của nó tương tự như DP4 nước ngoài. Hiện tại, sản phẩm này dần thay thế sản phẩm vsb-1p, phù hợp cho ô tô, giảm xóc xe máy và các xi lanh thủy lực khác nhau và các lĩnh vực khác.

Ứng dụng mang

Thành phần thủy lực và van: bơm bánh răng, bơm pít tông, bơm cánh gạt, van bi, van bướm, xi lanh, xi lanh và các thành phần thủy lực khác ;

Tính chất hóa học
Polyme bề mặt của ống lót chịu lực thủy lực VSB-2 có khả năng chống ăn mòn hóa học, do đó khả năng chống ăn mòn của nó chủ yếu phụ thuộc vào mặt sau bằng thép và

mạ điện bên ngoài. Phễu hoặc mạ thiếc trên bề mặt thép có thể ngăn ngừa ăn mòn khí quyển một cách hiệu quả; Nếu làm việc trong môi trường ăn mòn, mặt sau bằng thép có thể được mạ kẽm, v.v.

Các yếu tố chính ảnh hưởng đến tuổi thọ tay áo
1) ảnh hưởng của giá trị PV, là một chỉ số hiệu quả để xác định

tuổi thọ hao mòn của chb-1.Nếu cần kéo dài tuổi thọ, giá trị PV phải giảm.
2) ảnh hưởng của nhiệt độ môi trường. Nhiệt độ môi trường càng cao ,

rút ngắn tuổi thọ của chb-1.3) tác động của các bộ phận kép
Tuổi thọ của vòng bi chb-1 có thể được cải thiện đáng kể khi phần kép

sử dụng thép hợp kim hoặc trục mạ crôm cứng, và độ nhám bề mặt

Ra = 0,4 ~ 0,63. Ngoài các sản phẩm tiêu chuẩn được hiển thị trong danh mục

sản phẩm không chuẩn có thể được cung cấp hoặc đặt hàng theo yêu cầu của khách hàng.

Đặc điểm hoạt động của mang thủy lực

Giai đoạn 1, hỗn hợp PTFE lớp bề mặt được chuyển sang bề mặt kép để lấp đầy các lỗ trên bề mặt kép và tạo thành màng chuyển.
Giai đoạn 2 Sau khi chạy, ma sát trở thành ma sát giữa PTFE , hệ số ma sát thấp và ổn định, và tốc độ mòn của vật liệu thấp và ổn định
Giai đoạn 3 Việc tiêu thụ chất bôi trơn PTFE trong các lỗ của lớp xốp khiến cho không thể có đủ chất bôi trơn giữa các giao diện ma sát. Với sự bôi trơn kém giữa các bề mặt ma sát, hệ số ma sát tăng nhanh và tốc độ mòn của vật liệu tăng nhanh, cho đến khi 70% đồng được tiếp xúc, tuổi thọ mang thủy lực gần đến cuối.