Trong lĩnh vực ứng dụng công nghiệp, ổ trượt kim loại-polymer đã trở thành một giải pháp được tìm kiếm nhiều cho nhiều loại máy móc và thiết bị. Các ổ trượt này, kết hợp độ bền của kim loại với các đặc tính chống mài mòn của polymer, mang lại sự cân bằng tối ưu giữa hiệu suất và hiệu quả chi phí.

Khi nói đến việc bôi trơn, ổ trượt kim loại-polymer bôi trơn bằng mỡ cung cấp một giải pháp đáng tin cậy và lâu dài. Mỡ hoạt động như một chất bôi trơn, làm giảm ma sát và mài mòn giữa các bộ phận chuyển động. Điều này không chỉ kéo dài tuổi thọ của ổ trượt mà còn đảm bảo hoạt động trơn tru và hiệu quả.

Mặt khác, ổ trượt tự bôi trơn, chẳng hạn như ống lót thang máy PAP P10, được thiết kế để hoạt động mà không cần bôi trơn bên ngoài. Các ổ trượt này có vật liệu composite polymer độc đáo kết hợp chất bôi trơn rắn vào chính vật liệu ổ trượt. Khi ổ trượt quay, chất bôi trơn rắn được giải phóng, cung cấp khả năng bôi trơn liên tục và giảm nguy cơ mài mòn và hỏng hóc.

Ống lót thang máy PAP P10 đặc biệt phù hợp với các ứng dụng trong thang máy và các hệ thống vận chuyển theo chiều dọc khác. Các đặc tính tự bôi trơn của các ống lót này đảm bảo hoạt động đáng tin cậy ngay cả khi chịu tải nặng và chuyển động thường xuyên. Khả năng chống mài mòn cao của vật liệu cũng đảm bảo tuổi thọ cao, giảm nhu cầu bảo trì và thay thế thường xuyên.

Nhìn chung, ổ trượt kim loại-polymer với bôi trơn bằng mỡ và ống lót thang máy PAP P10 tự bôi trơn cung cấp các giải pháp tối ưu cho nhiều ứng dụng công nghiệp. Cho dù bạn đang tìm kiếm một giải pháp ổ trượt đáng tin cậy và lâu dài cho thang máy hoặc thiết bị khác của mình, các sản phẩm này chắc chắn sẽ đáp ứng nhu cầu của bạn.

Ổ Trượt Polymer

Ổ trượt tự bôi trơn bằng thép không gỉ là ổ trượt ba lớp tự bôi trơn, đặc biệt phù hợp với môi trường ăn mòn và ngành công nghiệp thực phẩm. Lớp vỏ ngoài bằng thép không gỉ và lớp trượt tự bôi trơn bao gồm một vật liệu polymer đặc biệt tương tự như nhưng không chứa chì.

Ổ Trượt Kim Loại-PolymerBôi Trơn Bằng Mỡ | Ổ Trượt Tự Bôi Trơn Ống Lót KIM LOẠI PAP P10 Hình Trụ Ống Lót Thang Máy Thép không gỉ (chống ăn mòn)

Mô tả

• Ổ Trượt Trượt Khô Cán ()
• Thép + Bột Đồng + /Sợi
• Ổ trượt lót (không cần bảo trì), tự bôi trơn hoặc ổ trượt mặt bích, vòng đệm chặn và dải, Vỏ thép carbon với lớp đồng thiêu kết được lấp đầy bằng

 

Đặc điểm

 

Ống lót composite nhiều lớp tự bôi trơn VSB-10

 

Các tính năng điển hình phù hợp để sử dụng mà không cần dầu bôi trơn,khả năng chống ma sát thấp, chống mài mòn, tuổi thọ cao;
Thích hợp để sử dụng trong nhiều hình thức chuyển động khác nhau như quay, chuyển động qua lại và dao động;
Nó có hệ số ma sát thấp ổn định và khả năng chống mài mòn tuyệt vời trongtải trọng cao và tốc độ thấp.
Điều kiện bôi trơn bằng dầu để sử dụng hiệu quả hơn, ở giữa,trường tốc độ cao có thể hiển thị giá trị PV cao;
Sử dụng tim mạch phạm vi nhiệt độ rộng, có thể ở 200 ℃ ~ + 280 ℃ phạm vi nhiệt độ;
Hệ số ma sát động và tĩnh về cơ bản gần nhau, có thể khắc phục hiện tượng "trườn", chạy trơn tru;
Khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, có thể được sử dụng trong nhiều môi trường ăn mòn khác nhau (bao gồm chất lỏng và khí);
Ổ trượt cho cấu trúc thành mỏng, trọng lượng nhẹ, chiếm một thể tích nhỏ, phù hợp với thiết kế nhỏ gọn;
Ổn định kích thước tốt, độ bền cơ học cao, với độ dẫn nhiệt tốt;
Màng chuyển được hình thành trong quá trình vận hành, đóng vai trò bảo vệ trục mài, không có hiện tượng cắn trục.

 

 

Ứng dụng tiêu biểu

 

 

• Ngành bơm thủy lực: chủ yếu được sử dụng trong bơm bánh răng áp suất trung bình và cao, bơm cánh, bơm piston, v.v.
• Ngành công nghiệp ô tô: giảm xóc (ống lót dẫn hướng), trợ lực lái, ly hợp, cần số hộp số, cần gạt nước, chuyển đổi máy lái và thiết bị phanh tay, hệ thống ABS, bơm phun động cơ xăng và động cơ diesel, giá đỡ bàn đạp, đầu nối móc kéo, hệ thống bản lề nắp động cơ và cốp xe, v.v.
• Khác: ngành luyện kim, máy đúc và cán liên tục, máy móc xi măng, băng tải trục vít, xe tải thủy lực, thang máy, động cơ vi mô, động cơ thủy lực, thiết bị thủy lực, thiết bị khí nén (ống lót dẫn hướng xi lanh) ống lót dẫn hướng (xi lanh), van điện từ, thiết bị y tế, thiết bị thể dục, máy móc dệt, máy móc nông nghiệp, dụng cụ khoa học, lò sấy, máy in, máy móc văn phòng (máy in, máy photocopy và máy fax), van bướm, van ngắt, xe máy (giảm xóc), v.v.

 

Ổ Trượt Xe Nâng Pallet & Ống Lót Thang Máy

 
1. /Sợi độ dày hỗn hợp 0,01~0,03mm. Nó là bề mặt tiếp xúc cho trục quay. Các hạt nhỏ của lớp và vật liệu đồng thiêu kết kết hợp để tạo ra một màng bôi trơn rắn, bao phủ trục.
 
2. Độ dày bột đồng thiêu kết 0,20*0,35mm, Một thành phần đặc biệt của đồng dạng bột được nung chảy vào mặt sau bằng thép. Lớp tiếp xúc này hoạt động như một neo cho lớp và dẫn nhiệt tích tụ ra khỏi bề mặt ổ trượt.

3. Mặt sau bằng thép carbon thấp. Thiết lập nền tảng của ống lót, mặt sau bằng thép cung cấp độ ổn định đặc biệt, khả năng chịu tải và đặc tính tản nhiệt.

Thép Carbon + Bột Đồng + ( + Pb + Chất độn) 

· Vật liệu ống lót tự bôi trơn composite kim loại-polymer
· Mặt sau bằng thép + Thiêu kết đồng xốp +
· + Chì

Các dạng ổ trượt có sẵn theo kích thước tiêu chuẩn

· Ống lót hình trụ
· Ống lót mặt bích
· Vòng đệm chặn
· Vòng đệm mặt bích
· Tấm trượt

BẮT ĐẦU
DỰ ÁN CỦA BẠNVới một Kỹ sư Ứng dụng 

 Ống lót,  Ổ trượt, Ổ trượt đường thẳng, Ống lót tráng, Ống lót POM, Ổ trượt POM