CUNG CẤP CHO BẠN VỚI TỰ DO THIẾT KẾ THÊM, TÌM HIỂU R DI RÀNG GRAPHITE BRONZE CỦA BẠN
KỸ THUẬT | VẢI TÙY CHỈNH | SẢN XUẤT VÒNG BI NHỰA POLYmer | LẮP RÁP
NGUỒN TRỰC TUYẾN CỦA BẠN ĐỐI VỚI XE BUÝT BRONZE - TUYỆT VỜI XE TẢI, / HOA, RỬA
| Nguồn gốc: | Nhà sản xuất vòng bi trơn |
|---|---|
| Hàng hiệu: | VIIPLUS BUSHINGS SUPPLIER |
| Chứng nhận: | ISO 3547 DIN 1494 Assembly Standard Tolerance |
| Số mô hình: | XE TẢI TEFLON DU DX |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1000 mảnh/miếng |
| Giá bán: | $0.05 - $1.00 / Pieces |
| chi tiết đóng gói: | Bao bì: Thùng carton xuất khẩu; Vỏ gỗ; Pallet gỗ. |
| Thời gian giao hàng: | 7 ~ 15 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | TT trước, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất Bushings bôi trơn tùy chỉnh đặc biệt |
Yêu cầu mua Vòng bi trượt bên ngoài Tay áo bằng đồng POM ĐEN ở giữa Kích thước tiêu chuẩn Kích thước ống lót Kích thước lỗ khoan dầu Kích thước inch
Tải trọng cao / Chống va đập / Rung tổng hợp cho nhà bán lẻ và trung tâm sửa chữa
Inch Kích thước, Thrust Washer Bushings inch series trực tuyến
Ranh giới bôi trơn Vòng bi POM Đen Bush POM lót chì
Ổ trục bôi trơn ranh giới là ổ trục trượt với tấm thép làm ma trận, bột đồng hình cầu thiêu kết ở giữa và lăn tròn lỗ chứa dầu vật liệu polyformaldehyd (POM) biến đổi màu đen trên bề mặt
Máy đục lỗ điện thủy lực máy ép rãnh bánh xe trục tay áo báo chí bánh xe mang mang lo lắng miễn phí
Cấu trúc vật liệu 
1. Polyformaldehyd biến đổi POM 0,30-0,50mm có khả năng chống mài mòn tốt, và ngay cả trong trường hợp thiếu dầu tức thời, nó cũng có hệ số ma sát thấp. Bề mặt được bố trí với một góc xoắn ốc của hố chứa dầu, lắp ráp, phải được phủ dầu mỡ.
2. Lớp bột đồng 0,20 ~ 0,35mm, có khả năng chịu lực và chống mài mòn tốt, tính dẫn nhiệt tốt có thể truyền nhiệt kịp thời trong quá trình vận hành ổ trục. Vật liệu composite có thể xâm nhập vào khe hở của bóng bột đồng và cải thiện liên kết sức mạnh.
3. Thép carbon thấp, cung cấp khả năng chịu lực và chức năng truyền nhiệt của ổ trục. 
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vật liệu composite bôi trơn biên kim loại-polymer bao gồm lớp đồng xốp được thiêu kết bằng kim loại với POM hoặc PEEK polymer làm lớp làm việc. Mặt sau bằng thép cung cấp khả năng chịu tải đặc biệt cao, tản nhiệt tuyệt vời. Bột đồng thiêu kết cung cấp độ dẫn nhiệt ra khỏi bề mặt ổ trục, cũng đóng vai trò là nơi chứa hỗn hợp nhựa. Và lớp polymer POM hoặc PEEK cung cấp khả năng chống mài mòn cao và ma sát thấp ngay cả khi chỉ được cung cấp một lượng chất bôi trơn, bề mặt ổ trục này một mô hình của các vết lõm tròn cần được lấp đầy bằng mỡ khi lắp ráp ổ đỡ.
Thông tin chi tiết
Ổ trục không bôi trơn ranh giới được cải thiện trên cơ sở VSB-20. Nó có hiệu suất tương tự như VSB-20, nhưng bề mặt không chứa chì và lĩnh vực sử dụng có thể được mở rộng đến các khu vực có yêu cầu về môi trường.
Thép + Bột đồng + POM (đen)
Vòng bi tự Lube Loại sản phẩm Vòng bi bôi trơn SF-2
NÉT ĐẶC TRƯNG
Ranh giới bôi trơn mang chất lượng cao DX Bushing POM Bush Trung Quốc Nhà sản xuất
· Ống lót được bôi trơn nhẹ cho các ứng dụng bôi trơn bằng dầu mỡ
· Các bộ phận tiêu chuẩn chứa vết dầu mỡ trong lớp trượt; lớp trượt đồng bằng có sẵn theo yêu cầu
· Hiệu suất tối ưu dưới tải tương đối cao và tốc độ thấp
· Thích hợp cho các chuyển động tuyến tính, dao động và xoay
· Một loạt các bộ phận có sẵn từ chứng khoán
Thích hợp cho chuyển động quay và dao động, ít yêu cầu bảo trì do thời gian bôi trơn lại lâu, độ mòn thấp hơn, độ nhạy thấp hơn với tải cạnh, không hấp thụ nước và do đó không bị sưng, hành vi giảm xóc tốt, khả năng chống sốc tốt.
CẤU TRÚC VÀ THÀNH PHẦN
1. Độ dày POM 0,30 ~ 0,50 mm. Nó cung cấp độ chống mòn cao và ma sát thấp ngay cả khi chỉ cung cấp thể tích nhỏ nhất, bề mặt ổ trục này mang một mô hình các vết lõm tròn cần được bôi đầy dầu mỡ khi lắp ráp ổ đỡ.
2. Bột đồng thiêu kết có độ dày 0,20-0,35mm. Một thành phần đặc biệt của đồng bột được nung nóng với lớp nền bằng thép. Lớp tiếp xúc này hoạt động như một cái neo cho lớp PTFE và dẫn nhiệt tích tụ ra khỏi bề mặt ổ trục.
3. Thép carbon thấp. Đặt nền móng của ống lót, mặt sau bằng thép mang lại sự ổn định đặc biệt, mang tải và tản nhiệt
· Vật liệu tổng hợp kim loại-polymer
· Lưng thép + thiêu đồng xốp + POM với vết lõm bôi trơn
| POM lớp trượt |
Áp lực chịu tải tối đa | 70N / mm² | Hệ số ma sátμ | 0,05 ~ 0,25 |
Phạm vi nhiệt độ | -40oC ~ 130oC | Giá trị PV tối đa cho phép | 22N / mm² · m / s |
Tốc độ trượt tối đa | 2,5m / giây |
SAILN SÀNG Hình thức mang có sẵn trong kích thước tiêu chuẩn
· Bụi cây hình trụ
· Máy giặt đẩy
· Tấm trượt
Vòng bi mét và ống lót đế chế được đặt hàng: dạng ống lót tiêu chuẩn ở kích thước đặc biệt, nửa ống lót, hình dạng đặc biệt thu được bằng cách dập, vòng bi có rãnh định vị, lỗ bôi trơn và rãnh gia công, thiết kế ống lót tùy chỉnh
CÁC ỨNG DỤNG TIÊU BIỂU
Hiện tại, sản phẩm đã được áp dụng cho các thiết bị dệt may nhập khẩu, các bộ phận xoay của bơm pít tông, vị trí của cần điều khiển xe, tốc độ trung bình và bôi trơn dầu mỡ.
Ngoài ra đối với các ứng dụng bôi trơn không liên tục hoặc ranh giới như lắp ráp bàn đạp ô tô, cân bằng ống lót, kẹp phanh, ống lót trục chính lái và ống lót đuôi xe tải
KÍCH THƯỚC CỔ PHIẾU cho vòng bi POM tự bôi trơn
