Mô tả sản phẩm

Chọn từ lựa chọn của chúng tôi về trượt ống lót khô giá rẻ bán trực tuyến từ Trung Quốc, bao gồm ptfe Vòng bi kim loại-polymer, Bụi cây hình trụ, bụi cây mặt bích, vòng đệm lực đẩy, vòng đệm mặt bích Tấm ốp, lực đẩybearings, wrapped sleeve bearings, and more. vòng bi, vòng bi bọc tay áo, và nhiều hơn nữa. In stock and ready to ship. Đang Con hang va săn sang giao hang.

Thép đồng với sê-ri sợi PTFE - bụi cây

Kim loại-polymer Bushings được làm bằng bột đồng thép với lớp lót khô bằng sợi PTFE / sợi màu đỏ

Bushings hỗn hợp tự bôi trơn

• Dây thẳng
• Mặt bích
• Lực đẩy máy giặt Bushings
• Dải Bushings
• Tấm gia công

Thép đồng với sợi PTFE phủ lên chúng tôitrong thanh chống treo ô tô, giảm xóc dẫn hướng ống lót, xi lanh thủy lực, bơm bánh răng và động cơ và bơm piston hướng trục và hướng tâm

SỐC TỰ ĐỘNG SỐC ABSORBER DU SERES SLEEVE BEARING CYLINDRICAL RED PTFE DP4

Sự miêu tả

Bao gồm mặt sau bằng thép, lớp xen kẽ bột xốp thiêu kết và lớp trượt ptfe (màu đỏ). Sản phẩm có hệ số ma sát thấp, chống mài mòn tốt và hiệu suất tự bôi trơn; Có thể cải thiện khả năng chống ăn mòn bằng cách phủ lớp thép lại bằng thiếc, kẽm hoặc đồng Được sử dụng trong máy móc in ấn, máy dệt, máy móc thuốc lá, thể dục và giảm xóc, Chất lượng đáng tin cậy Các bộ phận thiêu kết cho giảm xóc ô tô liên kết

Giảm xóc vòng bi tự bôi trơn

Những vòng bi tự bôi trơn chính giúp:
Đi xe mượt mà và thoải mái
Chỉ đạo và hành khách an toàn, đặc biệt là ở tốc độ cao.

Giảm xóc và thanh chống đóng vai trò quan trọng trong việc lái xe chất lượng và hiệu suất của xe.

Bởi vì các cú sốc và thanh chống có liên quan rất nhiều đến việc xử lý một chiếc xe hơi, chúng có thể được coi là các tính năng an toàn quan trọng.

Giải pháp ổ trục tự bôi trơn

Cấu trúc của ổ trục tự bôi trơn bao gồm lớp lót bằng thép chắc chắn với lớp trung gian thiêu kết bằng đồng xốp và lớp chịu lực PTFE chịu mài mòn.

Vòng bi trượt được gắn trên giảm xóc và thanh chống hiệu suất cao để cung cấp tải cao hơn, tốc độ nhanh hơn và tuổi thọ dài hơn trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Công thức bảo hiểm độc đáo của ống lót composite polymer kim loại làm cho chúng có khả năng chống đỡ lý tưởng vì chúng có những ưu điểm về hiệu suất sau:
Sử dụng lớp phủ chịu lực chất lượng cao cho tuổi thọ cao hơn
Bởi vì PTFE (polytetrafluoroetylen) được thêm vào lớp bọc ổ trục, ma sát và mất năng lượng giữa ổ trục và trục được giảm, và phản ứng giảm xóc tốt hơn.
Cải thiện độ tin cậy, khả năng chống xói mòn dòng chảy và xói mòn dầu tuyệt vời trong quá trình co ngót nhanh chóng và lặp đi lặp lại và mở rộng bộ đệm hoặc cột trụ
Giảm trọng lượng và thiết kế nhỏ gọn hơn, bởi vì có thể rút ngắn chiều dài của ổ trục, mà không ảnh hưởng xấu đến tuổi thọ của bộ giảm xóc hoặc trụ.

Vòng bi tự bôi trơn polymer kim loại không chì cũng cung cấp hiệu suất trong các ứng dụng bôi trơn bằng dầu nặng như bơm thủy lực và động cơ, bơm ly tâm cánh quạt và máy nén khí.

NÉT ĐẶC TRƯNG

Vòng bi đồng bằng kim loại thấp-polymer

Thép + Bột đồng + PTFE / Sợi (DP4)

Vòng bi tự bôi trơn Thép carbon thấp + Đồng xốp + PTFE đỏ

VSB-40 ống lót ma sát thấp cung cấp độ mòn tốt và hiệu suất ma sát thấp trong một phạm vi tải trọng, tốc độ và nhiệt độ rộng trong điều kiện chạy khô
· Hiệu suất rất tốt trong các ứng dụng bôi trơn
· Hiệu suất tốt trong các ứng dụng bôi trơn
· Thích hợp cho các chuyển động tuyến tính, dao động và xoay
 
Suitable for dry running, low coefficient of friction, lower wear, good sliding characteristics, the transfer film created can protect the mating metal surfaces, suitable for rotating and oscillating movement, high chemical resistance, low absorption of water and swelling. Thích hợp cho chạy khô, hệ số ma sát thấp, độ mài mòn thấp, đặc tính trượt tốt, màng chuyển tạo ra có thể bảo vệ bề mặt kim loại giao phối, thích hợp cho chuyển động quay và dao động, kháng hóa chất cao, hấp thụ nước và sưng thấp. The VSV-40 improved the friction and much good wear resistance over the common CSB-10 range under lubricated operation. VSV-40 đã cải thiện ma sát và khả năng chống mài mòn tốt hơn nhiều so với phạm vi CSB-10 thông thường trong hoạt động bôi trơn.

· Vật liệu tổng hợp kim loại-polymer
· Mặt sau bằng thép + xốp đồng Sinter +
· Chất độn
 

Thông số kỹ thuật

剪切

 
* Tùy thuộc vào điều kiện hoạt động

Các hình thức mang có sẵn trong kích thước tiêu chuẩn

Vòng bi mét và ống lót đế chế được đặt hàng: Các dạng ống lót tiêu chuẩn có kích thước đặc biệt, nửa ống lót, hình dạng được đóng dấu / vẽ sâu, vòng bi có rãnh định vị, lỗ và rãnh bôi trơn, thiết kế tùy chỉnh

KÍCH THƯỚC XE TẢI