![]() |
Tên thương hiệu: | VIIPLUS Sleeve & Bearing |
Số mẫu: | XE TẢI C86300 BRONZE |
MOQ: | Kích thước tiêu chuẩn Bushing Không có số lượng đặt hàng tối thiểu |
giá bán: | Bushings High Quality Price Ratio B2B |
Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, Western Union, |
Khả năng cung cấp: | Ống lót tay áo bằng đồng, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, bán buôn, Ống lót tự bôi |
Sản phẩm này là một vỏ tay thép với sợi tăng cường màu đỏ (Polytetrafluoroethylene), được thiết kế đặc biệt cho các bộ giảm va chạm kích thước inch trong xe tải nặng.Tăng cường sợi cung cấp khả năng chống mài mòn và độ bền tuyệt vời, đảm bảo hiệu suất lâu dài dưới tải trọng lớn và điều kiện khắc nghiệt.
Các vòm được sản xuất chính xác để đảm bảo sự phù hợp và chức năng chính xác trong ứng dụng dự định của chúng, giúp duy trì tính toàn vẹn và hiệu suất của hệ thống chống va chạm.Bằng cách thay thế các vỏ mòn bằng những thay thế chất lượng cao này, các nhà khai thác có thể khôi phục khả năng hấp thụ và tiêu tan lực va chạm hiệu quả của bộ giảm va chạm, cải thiện chất lượng lái xe và giảm nguy cơ hư hỏng hệ thống treo của xe.
Thích hợp cho xe tải hạng nặng hoạt động trong môi trường đòi hỏi, các ống sợi tay áo thép này cung cấp hiệu suất đáng tin cậy và độ bền,làm cho chúng trở thành một thành phần thiết yếu để duy trì sự an toàn và hiệu quả của hệ thống chống va chạm của xe của bạn.
Metal-Polymer Bushings được làm bằng bột đồng thép vớimàu đỏ/mảng sợi khô
Vỏ bọc tổng hợp tự bôi trơn vỏ bọc
Thép đồng vớiCây bụi sợichúng tôi trong xe ô tô treo cổ, chất chống va chạm hướng dẫn vỏ, xi lanh thủy lực, máy bơm bánh răng và động cơ và trục và tia bơm piston và động cơ
Máy ô tô hấp thụ sốc Du Seres vòng bi tay trụ kim loại màu đỏ-polymer thấp ma sát vòng bi đơn giản
Bao gồm mặt sau thép, lớp giữa bột đồng xốp xốp và lớp trượt (màu đỏ) Sản phẩm cóhệ số ma sát thấp, khả năng chống mòn tốt và hiệu suất tự bôi trơnKháng ăn mòn có thể được cải thiện bằng cách phủ lớp thép phía sau bằng thiếc, kẽm hoặc đồng. Được sử dụng rộng rãi trong máy in, máy dệt may, máy thuốc lá, vật liệu thể dục và chất chống va chạm,Chất lượng đáng tin cậy Các bộ phận ngưng tụ cho ống nối máy giảm va chạm ô tô
Những vòng bi tự bôi trơn chính này giúp:
Lái xe trơn tru và thoải mái
An toàn lái và hành khách, đặc biệt là ở tốc độ cao.
Máy giảm va chạm và chân đạp đóng một vai trò quan trọng trong chất lượng lái xe và hiệu suất của xe.
Bởi vì những cú sốc và đòn đẩy có rất nhiều liên quan đến việc điều khiển một chiếc xe, chúng có thể được coi là các tính năng an toàn quan trọng.
Cấu trúc của vòng bi tự bôi trơn bao gồm một nền thép mạnh mẽ với một lớp trung gian đồng kẽm có lỗ và mộtlớp vòng bi chịu mòn.
Các vòng bi trượt được gắn trênMáy chống va chạm hiệu suất cao và đòn nâng để cung cấp tải trọng cao hơn, tốc độ nhanh hơn và tuổi thọ lâu hơn trong điều kiện hoạt động khắc nghiệt.
Công thức bảo hiểm độc đáo của vỏ tổng hợp polyme kim loại làm cho chúng trở thành vòng bi chân lý lý tưởng vì chúng có những lợi thế hiệu suất sau:
Sử dụng lớp phủ vòng bi chất lượng cao chống mòn để có tuổi thọ lâu hơn
Bởi vì (polytetrafluoroethylene) được thêm vào lớp phủ vòng bi, ma sát và mất năng lượng giữa vòng bi và trục được giảm, và phản ứng damping tốt hơn.
Độ tin cậy được cải thiện, khả năng chống xói mòn dòng chảy và xói mòn dầu trong quá trình co lại và mở rộng nhanh chóng và lặp đi lặp lại của bộ đệm hoặc trụ
Giảm trọng lượng và thiết kế nhỏ gọn hơn, vì có thể rút ngắn chiều dài của vòng bi, mà không ảnh hưởng xấu đến tuổi thọ của bộ giảm va chạm hoặc trụ cột.
Các vòng bi tự bôi trơn bằng kim loại polymer không chì cũng cung cấp hiệu suất trong dầu nặng, các ứng dụng bôi trơn bằng dầu như máy bơm bánh răng và động cơ thủy lực, máy bơm ly tâm và máy nén.
Lối đệm phẳng ma sát thấp kim loại-polymer
Thép + Bột đồng + / Fiber ((Metal-Polymer Low Friction Plain Bearings)
Lối đệm tự bôi trơn Thép carbon thấp + Đồng xốp + Đỏ
VSB-40Vỏ ma sát thấp cung cấp khả năng mòn tốt và hiệu suất ma sát thấp trong một loạt các tải, tốc độ và nhiệt độ trong điều kiện chạy khô
·Hiệu suất rất tốt trong các ứng dụng bôi trơn
· Hiệu suất tốt trong các ứng dụng dầu
· Thích hợp cho chuyển động tuyến tính, dao động và xoay
Thích hợp cho chạy khô, hệ số ma sát thấp, mòn thấp hơn, đặc tính trượt tốt, phim chuyển đổi được tạo ra có thể bảo vệ bề mặt kim loại giao phối,thích hợp cho chuyển động xoay và dao độngVSV-40 cải thiện độ ma sát và khả năng chịu mòn tốt hơn so với phạm vi CSB-10 thông thường trong hoạt động bôi trơn.
· Vật liệu vỏ tổng hợp kim loại-polymer
· Đằng sau thép + Sinter đồng xốp
· + Các chất lấp
|
Lớp trượt |
Max. tải |
Chế độ tĩnh |
250N/mm2 |
Động lực |
140N/mm2 |
|
Tốc độ tối đa |
Khô |
2m/s |
Lôi trơn |
>2m/s |
|
PV tối đa (khô) |
Thời gian ngắn |
3.6N/mm2*·m/s |
Tiếp tục |
1.8N/mm2*·m/s |
|
PV |
Hydrodynamic |
30N/mm2*·m/s |
Temp. |
-195°C~+280°C |
|
Tỷ lệ ma sát |
0.03~0.20 |
|
Khả năng dẫn nhiệt |
42W (m·k) - 1 |
|
Tỷ lệ mở rộng nhiệt |
11*10-6k-1 |
Tổng quát |
|
Đơn vị |
Giá trị |
---|---|---|---|
Trọng lượng tối đa, p |
Chế độ tĩnh |
N/mm2 |
250 |
Nhiệt độ hoạt động |
Khoảng phút |
°C |
- 195 |
Khô |
|
|
|
Tốc độ trượt tối đa, U |
|
m/s |
2.0 |
Tỷ lệ ma sát |
|
|
00,03 - 0,20 * |
Dầu bôi trơn |
|
|
|
Tốc độ trượt tối đa, U |
|
m/s |
>2.0 |
* Tùy thuộc vào điều kiện hoạt động
Các hình dạng vòng bi có sẵn ở kích thước tiêu chuẩn
Các vòng bi métric và các ổ cắm đế quốc được sản xuất theo yêu cầu: Các hình dạng ổ cắm tiêu chuẩn với kích thước đặc biệt, các nửa ổ cắm, hình dạng đúc / vẽ sâu, vòng bi với các vết nét định vị, lỗ và rãnh dầu bôi trơn,thiết kế tùy chỉnh
VSB-40 được phát triển cho công việc cao, dầu bôi trơn, các ứng dụng thủy lực... ô tô, dây chuyền treo, ống dẫn hút, xi lanh thủy lực, máy bơm bánh răng, động cơ,Máy bơm và động cơ piston trục và trục.VSB-40 được thiết kế chủ yếu để sử dụng trong điều kiện bôi trơn và nó có khả năng chống mòn tuyệt vời và hệ số ma sát tĩnh / động thấp.