Trung Quốc Đồng Gleitlager nhà sản xuất

SAE 48 CuPb30 Ống lót trục & côn que JF800 Vòng bi lăn bi cho thiết bị xử lý

Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Nhà sản xuất vòng bi lưỡng kim
Hàng hiệu: bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings
Chứng nhận: Bimetal Bush Material CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4...
Số mô hình: JF800 JF720 JF700 Vòng bi không chì
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 800 mảnh / miếng (thứ tự tối thiểu)
Giá bán: $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable
chi tiết đóng gói: xuất nhập khẩu ống lót lưỡng kim Tiêu chuẩn carton quốc tế
Thời gian giao hàng: Sản xuất Bimet Bushing trong kho, giao trong vòng vài ngày.
Điều khoản thanh toán: TT IN ADVANCE Western Union
Khả năng cung cấp: Hải quan lưỡng kim 800000 miếng mỗi tháng

Thông tin chi tiết

Đồng hồ: Vòng bi Bimtel: BM JF600 JF650 JF700 JF720 Đặc điểm: Bảo trì thấp và vòng bi không cần bảo trì
Kích thước: kích thước tiêu chuẩn có sẵn Hải cảng:: Shanhai, hoặc Ninh Ba
Kiểu: ống lót, ống lót cổ áo, vòng đệm, dải hoặc thiết kế đặc biệt Ổ đỡ trục: Không có gì cả
Ứng dụng: Máy nông nghiệp Cây bụi: Tách kim loại

Mô tả sản phẩm

Nhà cung cấp Bimet Bushing Nhận báo giá tùy chỉnh của bạn ngay hôm nay.BronzeGleitlager.Com Chúng tôi Sản xuất & Thiết kế Bushings tự bôi trơn & Bimet Bushings Đối tác toàn cầu được công nhận của bạn cho các ứng dụng ống lót bằng đồng lưỡng kim.

 

Bimet thép đồng rãnh rãnh - Bi-metallic composite bearing material consists of steel backing with lead bronze or lead-free copper alloy (CuPb10Sn10.CuPb6Sn6Zn3.CuPb24Sn4.CuPb30.AlSn20Cu)lining, bearing material for oil/grease lubricated applications.JF800 bushes made in China. - Vật liệu ổ bi composite kim loại bao gồm lớp lót bằng thép với hợp kim đồng hoặc chì không chì (CuPb10Sn10.CuPb6Sn6Zn3.CuPb24Sn4.CuPb30.AlSn20Cu), vật liệu chịu lực cho các ứng dụng bôi trơn bằng dầu / mỡ. Industrial: Mechanical handling and lifting equipment, hydraulic cylinders, agricultural equipment, off highway equipment.SAE 48 CuPb30 Metal and Bimetal Bearings | Công nghiệp: Thiết bị xử lý và nâng hạ cơ khí, xi lanh thủy lực, thiết bị nông nghiệp, thiết bị ngoài đường cao tốc.SAE 48 CuPb30 Vòng bi kim loại và lưỡng kim | VIIPLUS Bushing Materials VIIPLUS Vật liệu Bushing

 

 

Industrial bearing applications

 

 

 

Thiết kế lỗ dầu Bimet Bushings

 

 

Oil Hole Is Necessary To Design If Viiplus Bimetal Have Lubricated Sufficiently; Lỗ dầu là cần thiết để thiết kế nếu Viiplus Bimet đã được bôi trơn đầy đủ; The Following Oil Hole Design Is Recommended, Which Is Also Suitable For Bimetal Series Without Special Requirements. Thiết kế lỗ dầu sau đây được khuyến nghị, cũng phù hợp với dòng Bimet mà không có yêu cầu đặc biệt.

Bushing OD (D)

Φ14 > D ≤ 22

Φ22 D ≤ 40

Φ40 D ≤ 50

Φ50 D ≤ 100

Φ100 > D ≤ 180

Đường kính lỗ dầu (mm)

3

4

5

6

7

Vị trí lỗ dầu nên tránh xa khoảng cách chia & khu vực tải, và có lợi cho việc lấy dầu.

 

Ứng dụng typicai

 

Tốc độ cao, tải trọng lớn trục chính và trục côn.

 

Hiệu suất

Dữ liệu

Tải trọng động tối đa P

 

100N / mm²

Tốc độ dòng tối đa V

Dầu bôi trơn

Giáo dục

Giá trị PV tối đa

Dầu bôi trơn

Giáo dục

Ma sát ef

Dầu bôi trơn

Giáo dục

Tốc độ dòng tối đa V

Dầu bôi trơn

15m / giây

Giá trị PV tối đa

Dầu bôi trơn

8N / mm² · m / s

Ma sát ef

Dầu bôi trơn

0,04 ~ 0,12

Nhiệt độ làm việc tối đa

Dầu bôi trơn

150oC

 

 

Hiệu suất

Dữ liệu

Nhiệt độ làm việc tối đa

Dầu mỡ.

250oC

Trục giao phối

Độ cứng

70270HB

Trục giao phối

Độ nhám

Ra = 0,16 ~ 0,63

Độ cứng lớp hợp kim

30 ~ 45

Dẫn nhiệt

60W / (m · k)

Hệ số giãn nở tuyến tính

19 × 10-6K-1

 

 

Con lăn mang - Vòng bi

 

Vòng bi lưỡng kim là một bức tường mỏng, vật liệu ổ trục tự bôi trơn suitable for hostile environments, high or dynamically loaded applications or where lubrication is difficult, unreliable or impossible. thích hợp cho môi trường thù địch, các ứng dụng tải cao hoặc động hoặc khi khó bôi trơn, không đáng tin cậy hoặc không thể. It consists of a steel backing with a bearing layer. Nó bao gồm một mặt sau bằng thép với một lớp chịu lực.

 

VIIPLUS về cơ bản cung cấp các đặc tính chịu lực tương tự:


nhưng có khả năng tải cao hơn và cung cấp một giải pháp kinh tế cho nhiều vấn đề mangỨng dụng ống lót lưỡng kim cho tuabin nước, máy ép phun, máy đóng gói, máy in, thiết bị xây dựng, van ngắt, khuôn lốp và nhiều thứ khác.

 

Schematic diagram of bimetal bearing interior

 

 

 

 

 

 

Kết cấu

1. Màng bề mặt ma sát thấp

2. Lớp chịu lực (đồng)

3. Chất bôi trơn rắn (than chì)

4. Ủng thép

 

Các hình thức cơ bản

Ống lót hình trụ Ống lót hình trụ có rãnh Tấm tấm bên ngoài Máy giặt lực đẩy Các thành phần đặc biệt Tấm trượt Các thành phần tùy chỉnh cũng có sẵn.

 

 

Chi tiết dung sai

 

Nhà ở nhàm chán

H7

Bush (ngoài Ø)

t6 / u6

Bush (bên trong Ø)

H8 / H9 sau khi cài đặt

Trục-

d7 / e7 / f7

Độ cứng trục

độ cứng> 180 HB

Bề mặt trục hoàn thiện

Tăng 0,2 - 0,8

 

 

 

Cài đặt
Cài đặt báo chí phù hợp.

Dung sai
Các dung sai lắp đặt khác có thể được cung cấp với điều kiện là sự phù hợp an toàn trong nhà ở và giải phóng mặt bằng cần thiết được duy trì.

 

 

 

 

 

 

 

Vòng bi kim loại và lưỡng kim JF800 Theo dõi con lăn Thiết bị xử lý con lăn cổng dầu

 

Mang lưỡng kim: sản phẩm này dựa trên thép carbon thấp chất lượng cao, với hợp kim thiếc thiếc nung CuSn10Pb10 trên bề mặt. Khoang dầu hình cầu lăn trên bề mặt hợp kim thuận tiện cho việc lưu trữ dầu và giảm mài mòn hiệu quả. Mặt sau bằng thép có thể được mạ với lớp phủ chống ăn mòn theo yêu cầu. Thích hợp cho ổ trục tốc độ trung bình, trung bình đến cao và chịu lực chịu tải lớn, được sử dụng cho ổ lăn, gioăng đẩy, động cơ đốt trong kết nối ổ bi piston trên thiết bị cơ khí.

 

Vòng bi lưỡng kim JF800 Kích thước và dung sai ống lót lưỡng kim

VIIPLUS offers a broad range of sizes, forms and materials in monometallic and bimetallic bearings. VIIPLUS cung cấp một loạt các kích cỡ, hình thức và vật liệu trong vòng bi monometallic và lưỡng kim. Bimetal and metal bearings offer excellent corrosion resistance in industrial outdoor applications and in water, marine and offshore environments. Vòng bi lưỡng kim và kim loại có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời trong các ứng dụng ngoài trời công nghiệp và trong môi trường nước, biển và ngoài khơi. VIIPLUS bearings can be made in many sizes and forms, including thin-walled, thick-walled, flanged, cylindrical, sintered and oil-impregnated, and more. Vòng bi VIIPLUS có thể được chế tạo ở nhiều kích cỡ và hình thức, bao gồm vách mỏng, vách dày, mặt bích, hình trụ, thiêu kết và thấm dầu, v.v. Some popular bearing materials and their benefits include: Một số vật liệu mang phổ biến và lợi ích của chúng bao gồm:
Vòng bi lưỡng kim are able to handle heavy loads and shock loading conditions. có thể xử lý tải nặng và điều kiện tải sốc. Our Của chúng tôi vòng bi lưỡng kim have anti-corrosion capabilities and are easy to install, making them ideal for emergency replacements. có khả năng chống ăn mòn và dễ cài đặt, làm cho chúng trở nên lý tưởng cho việc thay thế khẩn cấp. VIIPLUS( JF800 )bearing is available with stainless steel, carbon steel or bronze backing. Vòng bi VIIPLUS (JF800) có sẵn bằng thép không gỉ, thép carbon hoặc đồng.

Vòng bi lưỡng kim JF-800, là một tấm thép carbon thấp làm vật liệu ma trận, vật liệu thiêu kết bề mặt CuPb10Sn10 hoặc CuSn6Zn6Pb3 của sản phẩm hợp kim đồng và sản phẩm này. và gioăng của xe hạng nặng; Bánh xe dẫn động và bánh xe hỗ trợ của máy ủi; Ống lót thép ô tô, SỬ DỤNG sản phẩm này. Đây là một loại ổ trục trượt tải trọng cao và tốc độ thấp được sử dụng rộng rãi.

 

 

Vật chất

CuPb10Sn10 hoặc CuSn6Zn6Pb3

Áp lực chịu lực tối đa

65N / mm²

Độ cứng

HB
70 ~ 100

nhiệt độ phục vụ tối đa

260oC

 

 

Do ma trận ổn định như vật liệu thép carbon thấp, do đó độ chính xác gia công của đường kính ngoài của ống bọc trục đã được đảm bảo và không cần cố định vít sau khi sản phẩm được nạp vào lỗ ghế, dựa vào độ khớp có thể ngăn chặn hiện tượng đi ra khỏi vòng tròn. Sự thay đổi thành phần hóa học của lớp hợp kim bề mặt bên trong có thể đáp ứng các yêu cầu của áp suất chịu lực khác nhau, nhiệt độ dịch vụ khác nhau và tốc độ trượt khác nhau. . The oil groove and oil hole with different structure are designed in the production of friction surface to meet the requirements of different ways of oil adding, prevent shaft biting and adapt to different lubrication conditions.Widely used in automobile engine, motorcycle clutch, light industrial machinery, construction machinery. Rãnh dầu và lỗ dầu với cấu trúc khác nhau được thiết kế để sản xuất bề mặt ma sát để đáp ứng các yêu cầu của các cách thêm dầu khác nhau, ngăn chặn trục cắn và thích ứng với các điều kiện bôi trơn khác nhau. Được sử dụng trong động cơ ô tô, ly hợp xe máy, máy móc công nghiệp nhẹ , máy móc xây dựng.
Vật liệu lớp hợp kim CuPb10Sn10 hoặc CuSn6Zn6Pb3

 

 

Đặc điểm tiêu biểu

 

Bimetallic self - lubricating bearing seriesThích hợp cho tốc độ thấp, tải nặng hoặc điều kiện di chuyển không liên tục, màng dầu bôi trơn

Không thể hình thành hoặc duy trì dịp này, Thích hợp cho môi trường làm việc hoặc hạn chế cấu trúc cơ học, rất khó để cung cấp các dịp bôi trơn dầu; Nó thích hợp cho việc quay, xoay, lắc, tuyến tính và các hình thức chuyển động khác, cũng như các dịp cần bắt đầu thường xuyên hoặc bắt đầu dưới tải trọng cao, Thích hợp cho công việc ở nhiệt độ cao hoặc thấp, hoặc phạm vi nhiệt độ môi trường trong những dịp lớn; Chống ăn mòn tốt, có thể được sử dụng trong nước biển và các phương tiện ăn mòn khác như chất lỏng hoặc khí hóa học, cũng như nước có chứa trầm tích hoặc môi trường phóng xạ; không hấp thụ nước, ổn định kích thước tốt, độ bền cơ học cao, dẫn nhiệt tốt; Vòng bi có kết cấu tường mỏng, trọng lượng nhẹ, khối lượng nhỏ, phù hợp với thiết kế nhỏ gọn; So với vật liệu composite ba lớp truyền thống, đặc tính tải trọng tĩnh, chống mài mòn, nhiệt độ dịch vụ, ổn định kích thước, v.v. - bôi trơn bằng mỡ tốt hơn; So với vật liệu tự bôi trơn bằng đồng, nó phù hợp hơn

để làm việc trong điều kiện góc xoay nhỏ, và giá là

giá rẻ hơn.

 

 

Phạm vi áp dụng

 

Các sản phẩm được áp dụng cho ngành bảo tồn nước và công nghiệp thủy điện: máy móc thủy lực: trượt hỗ trợ ngang của cổng thép thủy lực, ổ đỡ của tời thủy lực và máy đóng cửa, ổ trục bảo dưỡng phun cát, vv Tua bin thủy lực: ống dẫn hướng cánh quạt (hướng dẫn trên, Hướng dẫn giữa, hướng dẫn thấp hơn), tay áo trục bánh xe, tay áo trục pin (chốt thanh nối, chốt thanh đẩy và kéo, pin piston rơle), tấm vòng chống mài mòn (vòng đẩy), khối chống mài mòn, gạch bên vòng điều khiển.
Ngành luyện kim: mang máy đúc, kéo cắt (kéo song phương, kéo dài cố định trên ván trượt), v.v.
Ngành van: van bướm, van cầu, v.v.
Khác: máy móc khai thác, máy móc đóng gói, máy móc xây dựng, máy móc hạng nặng, máy ép phun, khuôn lốp ô tô, tuabin gió, nhiệt điện và các ngành công nghiệp khác.

Sản phẩm này có khả năng chịu lực mạnh nhất trong ổ trục hợp kim đôi, ống lót cân bằng và gioăng của xe hạng nặng; Bánh xe dẫn động và bánh xe hỗ trợ của máy ủi; Ống lót thép ô tô, SỬ DỤNG sản phẩm này. Đây là một loại tải trọng cao và mang trượt tốc độ thấp được sử dụng rộng rãi.

 

Máy móc nông nghiệp

 

Như ổ trục tự bôi trơn Có đặc tính không cần bảo trì và chống mài mòn tốt trong điều kiện bụi và ngoài trời, nó được sử dụng rộng rãi trong xi lanh, hệ thống treo của máy gặt đập liên hợp, người trồng, máy đóng kiện, máy nghiền, máy kéo, khớp và các bộ phận khác không thể khó tạo thành dầu hoặc các bộ phận màng dầu.

 

 

Self - lubricating bearings for agricultural use

 

 

  • Thang máy ngã ba

  • Xe tải pallet

  • Cần cẩu

  • Máy xúc

 

Kỹ thuật viên

 

  • Vòng bi trượt bọc composite

  • Thép mạ đồng hoặc mạ thiếc / đồng

  • Mức độ bảo trì thấp

  • Với túi bôi trơn

Tính chất

 

  • For high load capacity and oscillating movement, as well as for rough operation and temperature load. Đối với khả năng tải cao và chuyển động dao động, cũng như cho hoạt động thô và tải nhiệt độ. Long-run lubrication because of lubricant storage. Bôi trơn lâu dài vì lưu trữ dầu nhờn.

 

Nguyên vật liệu

 

  • Tài liệu hỗ trợThép mạ đồng / mạ thiếc

  • Lớp trượtCuPb10Sn10

 

Tính chất vật liệu

  • Tải trọng riêng≤ 250 [N / mm2]

  • Tải trọng riêng≤ 140 [N / mm2]

  • Tốc độ trượt≤ 2,5. ≤ 2,5. [m/s] ≤ 5 [m/s] oil lubricated [m / s] 5 [m / s] dầu được bôi trơn

  • Reibungswert **0,04 [Hô] đến 0,12 [Giữ] tùy theo bôi trơn

  • Căng thẳng nhiệt độ- 40 [° C] đến + 250 [° C]

  • Max. Tối đa PV-value Giá trị PV2,8 [N / mm² xm / s]

  • Tỷ lệ diện tích tiếp xúc> 75 [%]

 

Bảo trì

  • Tôisa low-maintenance composite sliding bearing, but primary lubrication is necessary. sa ổ trục bảo trì thấp, nhưng bôi trơn chính là cần thiết. Oil or grease lubrication is possible. Dầu hoặc mỡ bôi trơn là có thể. Due to solid lubricant storages, lubrication clearances are reduced to a minimum! Do kho chứa chất bôi trơn rắn, độ hở của dầu bôi trơn giảm đến mức tối thiểu!

 

 

Chú thích

Kích thước đặc biệt có sẵn theo yêu cầu

Liên lạc ...Gửi cho chúng tôi một cuộc điều tra trực tuyến

You can use our “Enquiry Form” to get in touch with us. Bạn có thể sử dụng Mẫu Yêu cầu của chúng tôi để liên lạc với chúng tôi. One of our sales team will contact you immediately. Một trong những đội ngũ bán hàng của chúng tôi sẽ liên lạc với bạn ngay lập tức.

 

 

 

 

Hãy liên lạc với chúng tôi

Nhập tin nhắn của bạn

Bạn có thể tham gia