Mạnh mẽ hơn. Bằng cách tự bôi trơn Thiết kế Bushing https://viiplus.com
Vietnamese
| Nguồn gốc: | Nhà sản xuất vòng bi lưỡng kim |
|---|---|
| Hàng hiệu: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Chứng nhận: | Bimetal Bush Material CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4... |
| Số mô hình: | JF800 JF720 JF700 Vòng bi không chì |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 800 mảnh / miếng (thứ tự tối thiểu) |
| Giá bán: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| chi tiết đóng gói: | xuất nhập khẩu ống lót lưỡng kim Tiêu chuẩn carton quốc tế |
| Thời gian giao hàng: | Sản xuất Bimet Bushing trong kho, giao trong vòng vài ngày. |
| Điều khoản thanh toán: | TT IN ADVANCE Western Union |
| Khả năng cung cấp: | Hải quan lưỡng kim 800000 miếng mỗi tháng |
Bimetallic mang hình thức thùng dầu hình thức khóa
Vòng bi lưỡng kim có mặt sau bằng thép rất lý tưởng cho các ứng dụng có tải trọng cao & điều kiện vận hành thô. Hao mòn điện trở. Tham khảo ý kiến MUA VIIPLUS TRUNG QUỐC để báo giá.
Bush Bush & Bi-Metal Bushes
Mang lưỡng kim, là một tấm thép như ma trận, các sản phẩm vật liệu CuPb24Sn4 thiêu kết bề mặt, sản phẩm do hàm lượng chì cao, do đó nó có trục chống cắn tốt và chôn vật lý khác nhau, nếu bề mặt làm việc của vật liệu hợp kim mềm , có thể được sử dụng như ống lót trục chính động cơ đốt trong tốc độ cao, tải thấp, kết nối ống lót trục, ống lót cánh tay rocker; Đĩa ma sát ở phía bơm.
mang lưỡng kim là một loại bụi cây lưỡng kim. Loại vòng bi tự bôi trơn này có cấu trúc phổ biến với các loại vòng bi lưỡng kim khác.
Thép carbon thấp + hợp kim đồng ( CuPb24Sn4 )
Nét đặc trưng
Thích hợp cho tốc độ trung bình và tải trung, tình huống bôi trơn dầu
Khi hợp kim mềm được mạ trên bề mặt ống lót và với dầu bôi trơn, ống lót lưỡng kim PVB033 có thể được áp dụng trong động cơ đốt trong tốc độ cao và thanh nối.
(JF-720) Thành phần hóa học CuPb24Sn4 hợp kim (%)
Cu | Pb | Sn | Zn | P | Fe | Ni | Sb | khác |
nghỉ ngơi | 21-27 | 3-4,5 | ≤ 0,5 | ≤ 0,1 | ≤ 0,7 | ≤ 0,5 | ≤ 0,2 | ≤ 0,5 |
Dung tải | 38N / mm2 |
Tối đa Nhiệt độ | 170 [° C] |
Độ cứng lót | HB 45-70 |
Bushing bên trong-sau khi gắnH9
Dung sai trụcf7 đến h8
là ổ trục trượt composite bảo trì thấp, nhưng bôi trơn chính là cần thiết. Dầu hoặc mỡ bôi trơn là có thể. Do kho chứa chất bôi trơn rắn, độ hở của dầu bôi trơn được giảm đến mức tối thiểu!
Kích thước đặc biệt có sẵn theo yêu cầu
Gửi cho chúng tôi một cuộc điều tra trực tuyến
Bạn có thể sử dụng Mẫu Yêu cầu của chúng tôi để liên lạc với chúng tôi. Một trong những đội ngũ bán hàng của chúng tôi sẽ liên lạc với bạn ngay lập tức.
