Tên thương hiệu: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
Số mẫu: | JF800 JF720 JF700 Vòng bi không chì |
MOQ: | 800 mảnh / miếng (thứ tự tối thiểu) |
giá bán: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
Điều khoản thanh toán: | TT IN ADVANCE Western Union |
Khả năng cung cấp: | đúc ống lót lưỡng kim, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, bán buôn, Ống lót tự bôi trơ |
SAE799 Bimetal Bearing Bushes làm bằng vật liệu CuPb24Sn4 Sintered, JF-720 Plain Bearing đề cập đến một loại vỏ vòng bi được chế tạo từ vật liệu bimetal,đặc biệt là hợp kim đồng ngưng tụ chứa 24% chì (Pb) và 4% thiếc (Sn)Tiêu chuẩn SAE799 chỉ định một số yêu cầu và thông số kỹ thuật cho loại vòng bi-kim loại này.
JF-720 là một chỉ định vòng bi đơn giản, cho thấy vỏ này là một thành phần không bôi trơn, ma sát thấp được thiết kế để hỗ trợ tải radial hoặc trục.Các vật liệu cuPb24Sn4 sintered cung cấp khả năng chống mòn tuyệt vời, sức chịu mệt mỏi và khả năng phù hợp, làm cho nó phù hợp với một loạt các ứng dụng.
Vòng bi kim loại thường được sử dụng trong ô tô, công nghiệp và các ứng dụng khác, nơi có nhu cầu về khả năng tải cao, khả năng chịu mòn tốt và bảo trì thấp.chì, và thiếc trong hợp kim nhựa kết quả trong một vật liệu vừa mạnh và dẻo dai, cho phép nó phù hợp với bề mặt giao phối và phân phối tải đồng đều.
Khi lựa chọn các bụi đệm bimetal SAE799 cho một ứng dụng cụ thể, điều quan trọng là phải xem xét kích thước, độ khoan dung,và điều kiện hoạt động để đảm bảo rằng các vỏ sẽ hoạt động như mong đợiNgoài ra, các quy trình lắp đặt và bảo trì thích hợp nên được tuân theo để tối đa hóa tuổi thọ của vòng bi.
Nhà sản xuất vỏ kim loại chính xác,DIN-G-CuPb24Sn4/ Thép Đồng Bimetal vỏ và dải và nhà cung cấp vòng bi đơn giản chuyên nghiệp, Sintered SAE799Lớp + Thép hỗ trợ + Đồng mạ / Tin mạ, Vật liệuCuPb24Sn4, SAE-799 Bimetal đồng hợp kim Bearings porcelain main manufacturer.
Các ống xăng thép đồng và vòng bi 720 được sản xuất theo yêu cầu từ Trung Quốc là vòng bi kim loại trượt với một dải thép và ngâmCuPb24Sn4Nhờ cácđặc điểm hiệu suất cao, tuổi thọ dài với độ mệt mỏi vật liệu thấp và khả năng tải cao,chúng phù hợp với tốc độ và tải trọng trung bình. Các vòng bi trượt bushes-720 được sử dụng trong ngành công nghiệp xây dựng và máy móc nông nghiệp.
Bimetal sleeve Bushings bao gồm mộtchất lượng cao carbon thấpthép hỗ trợ mang một hợp kim thiếc-điện-bronze (CuSn4Pb24Để cải thiện hành vi tribological lớp trượt có thể được gia công với rãnh bôi trơn để lưu trữ dầu hoặc mỡ và phân phối.Trong trường hợp môi trường ăn mòn, nền có thể được bọc đồng. BIMETAL sleeve Bushings được sử dụng cho cây bụi bọc, vòi đẩy và cây bụi trong thanh kết nối của động cơ xăng, vv
Lớp trượt có thể được gia công bằng rãnh bôi trơn và / hoặc với các nhâm mỡ
Thép hỗ trợ có thể được bọc đồng
Thép+CuPb24Sn4
Nó được hỗ trợ bởiThép carbon thấp chất lượng cao với hợp kim thiếc- chì-bronze (CuSn4Pb24) sinteredtrên bề mặt của nó. Để giảm hiệu quả sự mòn, bề mặt hợp kim của nó có thể được gia công bằng các rãnh dầu để lưu trữ dầu dễ dàng hơn.một lớp phủ bảo vệ xói mòn có thể được phủ trên mặt sau thépTrong sử dụng phổ biến, BIMETAL BUSHINGS được làm cho vỏ bao bọc, thump washer và vỏ trên mức thanh kết nối của động cơ xăng, vv
JF720 Bi-METAL thép hỗ trợ vớiCuPb24Sn4Lớp lót, có độ bền mệt mỏi tốt và hiệu suất trượt. chủ yếu được áp dụng cho thanh kết nối hoặc vỏ chính được bôi trơn đầy đủ trong động cơ và máy nén.Vật liệu CuPb24Sn4 JF-720)
Các 720 Bimetal vỏ vỏ là bi-metal vòng bi với một dải thép và sinteredCuPb24Sn4như lớp trượt bề mặt.
Hãy truy cập trang web của chúng tôi www.bronzegleitlager.com để xem thêm các loại vỏ.
Vật liệu bề mặt |
Khả năng tải |
Phạm vi kháng cự |
Giới hạn nhiệt độ |
|
---|---|---|---|---|
CuPb24Sn4 |
38 N/mm2 |
HB45 |
HB70 |
+170°C |
Bụt kim loạiĐặc điểm hiệu suất cao, tuổi thọ dài với độ mệt mỏi vật liệu thấp và độ đàn hồi cao, chúng phù hợp với tốc độ và tải trọng trung bình.Các vòng bi trượt mang thép đồng 720 được sử dụng trong ngành công nghiệp xây dựng và máy móc nông nghiệp.
Bimetal ranh giới bôi trơn vòng bi là một thành phần quan trọng của thiết bị nặng.VIIPLUStừ Trung Quốc nằm ở quận Jiashan, tỉnh Zhejiang, là cơ sở sản xuất quốc gia của vòng bi tự bôi trơn, vòng bi bôi trơn biên giới kim loại.Với sự phục hồi của ngành công nghiệp máy móc xây dựng, nhu cầu từ ngành công nghiệp này tăng mạnh, điều này trực tiếp dẫn đến sự gia tăng nhu cầu về vòng bi-metal tự bôi trơn và vỏ.,sankyôkhông dầu vàDAIDOlà ba nhà sản xuất vòng bi tự bôi trơn hàng đầu thế giới, với vị trí mạnh mẽ trong hàng không vũ trụ, ô tô và giao thông vận tải.VIIPLUS cũng đã trở thành nhà lãnh đạo trong ngành sản xuất vòng bi tự bôi trơn xuất khẩu từ Trung Quốc.
Nó là sản phẩm chính, nó có khả năng mang cơ khí tuyệt vời, đặc biệt phù hợp với điều kiện làm việc không tiếp nhiên liệu và không tiếp nhiên liệu.Nó có chi phí bảo trì thấp và chống ăn mòn, vì vậy nó thường được lắp đặt với số lượng lớn trong các bộ phận quan trọng của thiết bị hạng nặng có bánh xe.
Bimetal Bearings & Bushing Material
Thép+CuPb24Sn
Ứng dụng:Tốc độ cao, tải trọng nặngtrục chính của động cơ và hộp số ransmission, vv
Hiệu suất |
Dữ liệu |
|
Trọng lượng động lực tối đa P |
|
120N/mm2 |
Tốc độ đường dây tối đa V |
Dầu bôi trơn |
2.5m/s |
Giá trị PV tối đa |
Dầu bôi trơn |
2.8N/mm2·m/s |
hệ số ma sát μ |
Dầu bôi trơn |
0.05~0.15 |
Tốc độ đường dây tối đa V |
Lôi dầu |
10m/s |
Giá trị PV tối đa |
Lôi dầu |
10N/mm2· m/s |
hệ số ma sát μ |
Lôi dầu |
0.04~0.12 |
Nhiệt độ hoạt động tối đa |
Dầu bôi trơn |
150°C |
Hiệu suất |
Dữ liệu |
|
Nhiệt độ hoạt động tối đa |
Lôi dầu |
250°C |
Trục giao phối |
Độ cứng |
≥45HB |
Trục giao phối |
Độ thô |
Ra=0.16~0.63 |
Độ cứng lớp hợp kim |
40~60 |
|
Khả năng dẫn nhiệt |
60W/m·k |
|
Điện tử mở rộng tuyến tính |
19×10-6K-1 |
|
Chúng tôi cũng có thể phát triển theo yêu cầu đặc biệt của khách hàng trong khi ra khỏi bảng này. |
d
|
D
|
相配轴径
公差 (( h8)
|
相配座孔
公差 ((H7)
|
压入H7座孔
Trong đường
|
Độ dày tường
壁厚
|
Ống dầu
|
f1
|
f2
|
L0
- 0.40 |
||||||||
phút
|
tối đa
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
10
|
12
|
10- 0.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- 0.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
14
|
16
|
14- 0.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
15
|
17
|
15- 0.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
16
|
18
|
16- 0.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
18
|
20
|
18- 0.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
20
|
23
|
20- 0.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
22
|
25
|
22- 0.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
24
|
27
|
24- 0.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
25
|
28
|
25- 0.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
26
|
30
|
26- 0.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
28
|
32
|
28- 0.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
30
|
34
|
30- 0.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
32
|
36
|
32- 0.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
35
|
39
|
35- 0.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
38
|
42
|
38- 0.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
40
|
44
|
40- 0.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
d
|
D
|
相配轴径公差(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
压入H7座孔内径公差
|
Độ dày tường
壁厚
|
Ống dầu
|
f1
|
f2
|
L0
- 0.40 |
||||||||
phút
|
tối đa
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
45
|
50
|
45- 0.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- 0.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
55
|
60
|
55- 0.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
60
|
65
|
60- 0.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
65
|
70
|
65- 0.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
70
|
75
|
70- 0.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
75
|
80
|
75- 0.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
80
|
85
|
80- 0.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
85
|
90
|
85- 0.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
90
|
95
|
90- 0.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
95
|
100
|
95- 0.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
100
|
105
|
100- 0.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
105
|
110
|
105- 0.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
110
|
115
|
110- 0.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
115
|
120
|
115- 0.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
120
|
125
|
120- 0.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
125
|
130
|
125- 0.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
130
|
135
|
130- 0.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
135
|
140
|
135- 0.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
140
|
145
|
140- 0.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
150
|
155
|
150- 0.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
Jf-720 vòng bi-kim loại là một sản phẩm củaCuPb24Sn4hợp kim ngâm trên bề mặt tấm thép. Sản phẩm cósức chịu mệt mỏi tốt và khả năng chịu đựng.Thích hợp cho tốc độ trung bình, tải trọng trung bình và bôi trơn dầu. Khi bề mặt được phủ bằng hợp kim mềm,nó có thể được sử dụng như là vòng bi và nối thanh vỏ của động cơ đốt trong tốc độ cao để đạt đượcKháng mòn tốtvà chống mệt mỏi.
Bởi vì ma trận là ổn định như các vật liệu thép carbon thấp, do đó, độ chính xác gia công của đường kính bên ngoài của tay áo trục trục đã được đảm bảo,và không cần phải cố định vít sau khi sản phẩm được tải vào lỗ ghế, dựa trên sự can thiệp phù hợpngăn chặn hiện tượng ra khỏi vòng trònSự thay đổi thành phần hóa học của lớp hợp kim bề mặt bên trong có thể đáp ứng các yêu cầu của áp suất khác nhau,nhiệt độ hoạt động khác nhau và tốc độ trượt khác nhauCác rãnh dầu và lỗ dầu với cấu trúc khác nhau được thiết kế trong sản xuất bề mặt ma sát để đáp ứng các yêu cầu của các cách khác nhau của dầu thêm,ngăn chặn vết cắn trục và thích nghi với các điều kiện bôi trơn khác nhau.
Được sử dụng rộng rãi trong động cơ ô tô, ly hợp xe máy, máy công nghiệp nhẹ, máy xây dựng.
Vật liệu lớp hợp kim CuPb10Sn10 hoặcCuSn6Zn6Pb3
Xương bi-kim loại được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng ô tô như máy nén, thiết bị lái, tay lái trợ lực, vòng bi pedal, cây cối king-pin, pivot cửa hậu,Thiết bị xử lý và nâng cơ khí, động cơ thủy lực, máy móc nông nghiệp vv
1. Cây rỗng hình trụ với khớp chia hoặc khớp chặt.
2. Flanged bush với chia hoặc với khớp khép lại.
3- Máy giặt đẩy.
4. Dải
Chúng tôi là chuyên gia trong việc phát triển và sản xuất tùy chỉnh bimetal bushings
1. Cây rỗng hình trụ với khớp chia hoặc khớp chặt.
2. Flanged bush với chia hoặc với khớp khép lại.
3- Máy giặt đẩy.
4. Dải
Thích hợp chotốc độ thấp, tải trọng lớn hoặc các điều kiện di chuyển gián đoạn, mà màng dầu bôi trơn không thể hình thành hoặc duy trì sự kiện;
Thích hợp cho môi trường làm việc hoặc các hạn chế cấu trúc cơ học, khó cung cấp các trường hợp bôi trơn dầu;
Nó phù hợp với xoay, quay, lắc, tuyến tính và các hình thức chuyển động khác, cũng như các trường hợp đòi hỏi khởi động thường xuyên hoặc khởi động dưới tải trọng cao;
Thích hợp choCông việc nhiệt độ cao hoặc thấp, hoặc phạm vi nhiệt độ môi trường của các sự kiện lớn;Chống ăn mòn tốt, có thể được sử dụng trong nước biển và các môi trường ăn mòn khác như chất lỏng hoặc khí hóa học, cũng như nước chứa trầm tích hoặc môi trường phóng xạ;
Không hấp thụ nước, ổn định kích thước tốt, độ bền cơ học cao, dẫn nhiệt tốt;
Xích là cấu trúc tường mỏng, trọng lượng nhẹ, khối lượng nhỏ, phù hợp với thiết kế nhỏ gọn;
So với vật liệu tổng hợp ba lớp truyền thống, đặc tính tải tĩnh, chống mòn, nhiệt độ hoạt động,sự ổn định kích thước và như vậy dưới điều kiện bôi trơn không dầu tốt hơn;
So với vật liệu tự bôi trơn bằng đồng nhựa, nó phù hợp hơn để làm việc trong điều kiện lắc góc nhỏ, và giá rẻ hơn.
Các sản phẩm được áp dụng cho ngành công nghiệp bảo quản nước và thủy điện: máy thủy lực: trượt hỗ trợ ngang của cổng thép thủy lực, vòng bi hỗ trợ của máy nâng thủy lực và máy đóng,Lối đệm cửa bảo trì thổi cát, v.v.Tùi khí thủy lực: tay cầm trục trục dẫn (lầu dẫn, giữa dẫn, dưới dẫn), tay cầm trục bánh xe, tay cầm trục chân (đinh cột kết nối, chân cột đẩy và kéo, chân piston relé),tấm vòng chống mài mòn (vòng đẩy), ngăn chống mài mòn, bên bên của vòng kiểm soát.
Ngành công nghiệp kim loại: vòng bi máy đúc áp, dao cắt cuộn (lớp dao cắt hai bên, dao cắt dài cố định trên ván trượt), v.v.Ngành công nghiệp van: van bướm, van cầu, v.v.Máy máy khai thác, máy đóng gói, máy xây dựng, máy nặng, máy đúc phun, khuôn lốp xe ô tô, tuabin gió, năng lượng nhiệt và các ngành công nghiệp khác.
Sản phẩm này là khả năng chịu đựng mạnh nhất trong vòng bi hợp kim kép, vỏ cầu cân bằng và vỏ nắp của xe hạng nặng;Gánh xe và bánh xe hỗ trợ của máy kéo;Bụi tấm thép ô tô, sử dụng sản phẩm này.Giao tải cao và tốc độ trượt thấp được sử dụng rộng rãi.
Vì vòng bi tự bôi trơn có các đặc điểm củakhông cần bảo trì và có khả năng chống mòn tốt dưới bụi và điều kiện ngoài trời, nó được sử dụng rộng rãi trong xi lanh, hệ thống treo của máy thu hoạch, máy trồng, máy đóng gói, máy nghiền, máy kéo, ghép và các bộ phận khác không thể khó để hình thành dầu hoặc các bộ phận phim dầu.
Máy nâng nĩa
Xe tải pallet
Đàn cẩu
Máy đào
Đối với khả năng tải trọng cao và chuyển động dao động, cũng như cho hoạt động thô và tải trọng nhiệt độ.
Nhà ở ØH7
Bụt bên trong-Ø sau khi gắnH9
Độ khoan dung trục từ f7 đến h8
là mộtbảo trì thấpLái trượt tổng hợp, nhưng bôi trơn ban đầu là cần thiết. bôi trơn bằng dầu hoặc mỡ là có thể. Do lưu trữ chất bôi trơn rắn, khoảng cách bôi trơn được giảm xuống mức tối thiểu!
Tiêu đề:Các kích thước đặc biệt có sẵn theo yêu cầu
Liên lạc với tôi...Gửi cho chúng tôi một yêu cầu trực tuyến
Bạn có thể sử dụng mẫu yêu cầu của chúng tôi để liên hệ với chúng tôi. Một trong những nhóm bán hàng của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn ngay lập tức.