Vietnamese
| Nguồn gốc: | Nhà sản xuất Bushing Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Straight Sleeve Bore Bushings |
| Chứng nhận: | wrapped bushing, Bronze Steel self-lubricatging bushing, DIN 1494 / ISO 3547, Low-maintenance |
| Số mô hình: | Các ứng dụng Bushing bao gồm van, hệ thống phun nước chữa cháy thương mại, máy trộn, máy trộn, xoay |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 100 mảnh / miếng (thứ tự tối thiểu) |
| Giá bán: | Negotiable |
| chi tiết đóng gói: | Đóng gói tiêu chuẩn xuất khẩu |
| Thời gian giao hàng: | 1 ~ 2 TUẦN |
| Điều khoản thanh toán: | TT trước |
| Khả năng cung cấp: | 1000000 mảnh / miếng |
Các bộ phận xi lanh thủy lực điện trở thấp Van Bushing, vòng bi tự bôi trơn
Xi lanh thủy lực bạn có thể không nhận ra có bao nhiêu ứng dụng ống lót thủy lực sử dụng. Nhà cung cấp VIIPLUS chết ống lót, dẫn đến phạm vi và cung cấp hàng tồn kho
Di chuyển cấp được thực hiện bởi sự hợp tác của thùng dầu, handspike và đồng bộ hóa.
Xi lanh thủy lực là năng lượng thủy lực thành năng lượng cơ học, thực hiện chuyển động tịnh tiến tuyến tính (hoặc chuyển động xoay) của bộ truyền động thủy lực.
Một bộ phận kim loại hình trụ dẫn hướng piston tới và đi theo một đường thẳng trong một xi lanh. Trong xi lanh động cơ thông qua sự giãn nở nhiệt thành năng lượng cơ học; Khí được nén bởi piston trong xi lanh máy nén để tăng áp suất.
Sáu yếu tố liên quan đến cuộc sống mang:
(1) Tải P
Tải trọng càng lớn, tuổi thọ vòng bi càng ngắn; trong mọi trường hợp, tải tối đa không được vượt quá tải tối đa cho phép theo lý thuyết.
(2) Tốc độ V
Tốc độ càng cao, tuổi thọ vòng bi càng ngắn; trong mọi trường hợp, tốc độ trượt tối đa không thể vượt quá giá trị tối đa cho phép theo lý thuyết.
(3) Giá trị PV
Tuổi thọ làm việc của ổ trục phụ thuộc vào giá trị PV, nghĩa là sản phẩm của tải P thực tế và tốc độ trượt V. Giá trị PV càng nhỏ thì tuổi thọ của vòng bi càng dài.
(4) Nhiệt độ
Tuổi thọ của ổ trục cũng phụ thuộc vào nhiệt độ mà ổ trục được sử dụng. Nhiệt độ càng cao, tuổi thọ càng ngắn. Do đó, các đặc tính tản nhiệt của các thành phần liên quan cần được xem xét trong lựa chọn thiết kế.
(5) Độ nhám bề mặt của các chi tiết mài
Khi người đeo được làm bằng thép hợp kim hoặc trục mạ crôm cứng, tuổi thọ ổ trục có thể được cải thiện đáng kể khi độ nhám bề mặt là Ra = 0,4-0,63.
(6) Các yếu tố khác
Các yếu tố khác như điều kiện bôi trơn.
Sf-1d mang đặc biệt thủy lực. Trên cơ sở SF, 1 p kết hợp với xi lanh dầu và nguyên lý làm việc của giảm xóc và thiết kế một loại vật liệu mới, trong điều kiện không có dầu chống mài mòn, ngoài ra sản phẩm còn có những ưu điểm của SF, 1 d, đặc biệt thích hợp cho việc đối ứng thường xuyên với lực bên lớn. Hiệu suất của nó tương tự như DP4, đang dần thay thế các sản phẩm sf-1p, có thể được sử dụng trong ô tô, giảm xóc xe máy và các xi lanh thủy lực khác nhau.
Vòng bi tự bôi trơn Hệ thống thủy lực bơm bánh răng | VSB-40
bộ phận truyền động tự động hệ thống lái ô tô mặt bích bushingand vòng bi để bán
Ống lót ma sát thấp VSB-40 DP4 cung cấp độ mòn tốt và hiệu suất ma sát thấp trong một phạm vi tải trọng, tốc độ và nhiệt độ rộng trong điều kiện chạy khô
· Hiệu suất rất tốt trong các ứng dụng bôi trơn
· Hiệu suất tốt trong các ứng dụng bôi trơn
· Thích hợp cho các chuyển động tuyến tính, dao động và xoay
Thích hợp cho chạy khô, hệ số ma sát thấp, độ mài mòn thấp, đặc tính trượt tốt, màng chuyển tạo ra có thể bảo vệ bề mặt kim loại giao phối, thích hợp cho chuyển động quay và dao động, kháng hóa chất cao, hấp thụ nước và sưng thấp. VSV-40 đã cải thiện ma sát và khả năng chống mài mòn tốt hơn nhiều so với phạm vi CSB-10 thông thường trong hoạt động bôi trơn.
1. Độ dày hỗn hợp sợi PTFE / Polyme 0,01 ~ 0,03mm. Lớp ổ trục không chì cung cấp một màng chuyển ban đầu tuyệt vời, nó phủ hiệu quả các bề mặt giao phối của cụm ổ trục, tạo thành một màng bôi trơn rắn loại oxit.
2. Bột đồng thiêu kết có độ dày 0,20-0,35mm, cung cấp tối đa. tính dẫn nhiệt ra khỏi bề mặt ổ trục, cũng đóng vai trò là bể chứa cho hỗn hợp PTFE.
3. Lùi thép, cung cấp khả năng chịu tải cao, tản nhiệt tuyệt vời.
4. Độ dày lớp mạ đồng / thiếc 0,002mm, cho khả năng chống ăn mòn tốt.
5. Thép + Bột đồng + PTFE / Sợi (DP4)
· Vật liệu tổng hợp kim loại-polymer
· Mặt sau bằng thép + xốp đồng Sinter +
· Chất độn
| Lớp trượt |
Tối đa tải | Tĩnh | 250N / mm 2 |
Năng động | 140N / mm 2 | |
Tối đa tốc độ | Khô | 2m / s |
Bôi trơn | > 2m / giây | |
Tối đa PV (Khô) | Thời gian ngắn | 3,6N / mm 2 * · m / s |
Liên tiếp | 1,8N / mm 2 * · m / s | |
PV | Thủy động lực học | 30 N / mm 2 * · m / s |
Nhiệt độ. | -195 ℃ ~ + 280 ℃ | |
Hệ số ma sát | 0,03 ~ 0,20 | |
Dẫn nhiệt | 42W (m · k) -1 | |
Hệ số giãn nở nhiệt | 11 * 10 -6 k -1 | |
Các hình thức mang có sẵn trong kích thước tiêu chuẩn
· Bụi cây hình trụ
· Bụi cây mặt bích
· Tấm trượt
· Máy giặt đẩy
· Vòng đệm mặt bích
XE TẢI KÍCH THƯỚC TRỰC TUYẾN 
Vòng bi số liệu và ống lót đế chế được đặt hàng: Các dạng ống lót tiêu chuẩn có kích thước đặc biệt, nửa ống lót, hình dạng được đóng dấu / vẽ sâu, vòng bi có rãnh định vị, lỗ và rãnh bôi trơn, thiết kế tùy chỉnh
VSB-40 được phát triển cho nhiệm vụ cao, bôi trơn bằng dầu, ứng dụng thủy lực ... Automotivesuspensionstruts, ống dẫn hướng hấp thụ, xi lanh thủy lực, bơm bánh răng, động cơ, bơm piston hướng trục và xuyên tâm. và nó thực hiện khả năng chống mài mòn tuyệt vời và hệ số sốc động tĩnh / động thấp. 
