Các vỏ không dầu được làm từ đồng mangan C86300 nổi tiếng với tính chất tự bôi trơn của chúng, loại bỏ nhu cầu bôi trơn bên ngoài.Vật liệu này được thiết kế đặc biệt để cung cấp khả năng chống mòn và độ bền vượt trội trong nhiều ứng dụng đòi hỏi.

Hợp kim đồng Mangan C86300 kết hợp độ bền và khả năng chống ăn mòn của đồng với các tính chất tự bôi trơn của mangan.Sự kết hợp độc đáo này dẫn đến các vỏ có thể hoạt động trơn tru và đáng tin cậy ở tốc độ cao, môi trường tải trọng cao và nhiệt độ cao.

Bản chất tự bôi trơn của các vỏ này làm giảm đáng kể các yêu cầu bảo trì và thời gian ngừng hoạt động.làm cho chúng trở thành một lựa chọn hiệu quả về chi phí và thân thiện với môi trường.

Các vỏ không dầu được làm từ đồng mangan C86300 được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp như khai thác mỏ, xây dựng, sản xuất và năng lượng.trục, và các thành phần chuyển động khác đòi hỏi hỗ trợ vòng bi đáng tin cậy.

Tóm lại, vỏ không dầu được làm từ đồng mangan C86300 cung cấp các tính chất tự bôi trơn, độ bền và khả năng mòn đặc biệt.Thành phần hợp kim độc đáo và thiết kế của chúng làm cho chúng trở thành một sự lựa chọn đáng tin cậy và hiệu quả về chi phí cho một loạt các ứng dụng đòi hỏi.

Die & Mold Bushings -Compression Moulding Sliding Bearing & Plate.

Mô tả

Các vòng bi bằng đồng có thể hoạt động tốt nhất trên các trục đất rất cứng, đắt tiền, chính xác.Các trục để sử dụng là yếu tố quan trọng nhất sau khi vật liệu bushing đã được xác định- Tuổi thọ vòng bi dự đoán.

Molding là viết tắt của nén nén, còn được gọi là nén nén.Một quá trình chế biến nhựa (cũng là chế biến cao su) trong đó một hợp chất nhựa hoặc cao su được định hình thành một sản phẩm bằng cách sử dụng nhiệt và áp suất trong khoang khuôn đóng.

Hiện tại, siêu mô hình áp lực (trên -) đúc nhựa bao bì công nghệ tiến bộ đã có thể cho phép các nhà phát triển củacao công suất RF bán dẫn đến các thiết bị của họ thành đáng tin cậy có thể so sánh với những người của vỏ gốm.

Die & Mold Bushings có một sự lựa chọn đầy đủ của chết và khuôn vỏ, và vỏ cho thiết bị của bạn.giảm sự hao mòn của các bộ phận máy.

Việc đúc khuôn đặc trưng là việc đúc khuôn lồng lồng cage bằng hợp kim đồng thép rắn được sản xuất bằng khuôn đúc ly tâm đặc biệt.Quá trình sản xuất và thiết kế cấu trúc nén của vòng bi kim cát bột

Nó được sử dụng rộng rãi trong việc chế tạo khuôn phun và nén cho khuôn cao su và nhựa, khuôn cho kim loại đúc chết, và chết cho rèn và dán kim loại.

• Các vỏ có kích thước inch
• Các vỏ có kích thước mét

Ứng dụng

VIIPLUS Bronze Bushings Các sản phẩm được sử dụng rộng rãi trong các thành phần chính xác đúc, đúc phun, khuôn ô tô, máy kỹ thuật, máy móc thực phẩm và tuabin nước, vv.

Vỏ và vòng bi. Tay áo, miếng lót, đẩy

Vật liệu: Đồng

C86300 Các ứng dụng điển hình bao gồm:vòng bi tải hạng nặng tốc độ chậm,bánh răng, cam và các bộ phận xi lanh thủy lực. Đồng mangan đúc liên tục là một hợp kim đồng cao độ, không xử lý nhiệt được thiết kế để sử dụng trong các ứng dụng đòi hỏi mộtsự kết hợp tốt giữa các đặc điểm mòn xuất sắc và sức chịu đựng cao cho tải trọng lớn và tốc độ chậm.

Cấu trúc

Bơm chắn là với cùng một trục của rotor động cơ và máy bơm xoay cố định tog, sau đó nhóm này với một bộ chắn rotor chắn.Các stator động cơ xung quanh xung quanh chu vi của vỏ che chắn, lớp phủ bảo vệ được làm bằng kim loại, do đó năng lượng có thể được truyền đến trường từ của rotor và toàn bộ rotor đã được chạy bởi chất lỏng bơm.Và được bảo vệ bởi cuối vòm hoặc cấu trúc hàn để nhận ra niêm phong tĩnh. Vệ chắn thực sự là một bộ tàu áp suất.
Ngoài vỏ chắn, một thành phần khác là ống lưu thông. Việc sử dụng chất lỏng bơm để bôi trơn và làm mát vòng bi, và đôi khi để làm mát động cơ là rất quan trọng.

Các vòng bi tay bằng đồng, vỏ vỏ bằng đồng bán

Hiệu suất

Graphite Plugged Cast Bronze Bushings có thể được sử dụng khi tải trọng nặng phải được hỗ trợ ở tốc độ thấp đến trung bình

Plug Graphite Cast Bronze Bushing có thể chịu được nhiệt độ cao lên đến 570 F
Tính năng tự bôi trơn cho phép sử dụng vòng bi khi bôi dầu là khó khăn, tốn kém để thực hiện, và khi dầu / dầu không thể được sử dụng.Lôi trơn tuyệt vời được đạt được ngay cả dưới tải trọng cao ở tốc độ thấp.
Tự bôi trơn bằng chất bôi trơn rắn được nhúng đặc biệt làm giảm ma sát.2