Động cơ chính và Động cơ con rod là các thành phần quan trọng của bất kỳ động cơ đốt trong nào.Những vòng bi đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động trơn tru và hiệu quả của động cơ bằng cách hỗ trợ trục quay và thanh kết nối.

Các vòng bi chính của động cơ nằm trong khối động cơ và hỗ trợ trục nghiêng, cho phép nó quay tự do mà không bị ma sát hoặc mòn quá mức.Những vòng bi này được chế tạo chính xác để phù hợp với các kích thước cụ thể của trục quay và khối động cơ, đảm bảo hiệu suất và độ bền tối ưu.

Con Rod Bearings, còn được gọi là vòng bi cột kết nối, nằm ở vị trí giao điểm của cột kết nối và crankpin.Chức năng của chúng là để cho phép thanh kết nối xoay trơn tru xung quanh crankpin, truyền lực được tạo ra bởi hỗn hợp nhiên liệu phát nổ đến trục trục, cuối cùng chuyển đổi nó thành sức mạnh xoay.

Khi chọn vòng bi động cơ, điều quan trọng là chọn vòng bi chất lượng cao được thiết kế cho loại động cơ và ứng dụng cụ thể của bạn.cung cấp một loạt các vòng bi được thiết kế chính xác để đáp ứng nhu cầu của động cơ hiện đạiCác vòng bi được làm từ vật liệu cao cấp và trải qua các quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo chúng đáp ứng các tiêu chuẩn hiệu suất và độ tin cậy cao nhất.

Lắp đặt vòng bi đầu máy chất lượng cao và vòng bi con rod từ các nhà sản xuất đáng tin cậy như Daido Bearing có thể cải thiện đáng kể hiệu suất và tuổi thọ của động cơ của bạn.Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để tìm hiểu thêm về vòng bi của chúng tôi và làm thế nào chúng có thể nâng cao hiệu suất của động cơ của bạn.

Đặt hàng Camshaft Bushing cho xe của bạn trực tuyến, thực hiện mua hàng của bạn, tìm một nhà sản xuất chuyên nghiệp, và nhận hướng dẫn.

Các vỏ trục trục cung cấp hỗ trợ và linh hoạt trong hoạt động đúng đắn của hệ thống phanh của xe.

Các bụi đồng kim loại trên nền thép carbon thấp chất lượng cao, bề mặt hợp kim đồng nát có đặc tính ma sát thấp (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) như là lớp mòn, bề mặt hợp kim đồng có thể cần phải sử dụng các điều kiện gia công của các loại lỗ bể, lỗ dầu, để không phù hợp với việc cung cấp liên tục hoặc các tình huống khó khăn.

• Máy móc xây dựng: bộ bánh xe xoắn, bộ bánh xe kéo, bộ bánh xe căng;
• Ngành công nghiệp ô tô: vỏ trục cân bằng, vỏ pin thép, vỏ Kingpin Shaw, vỏ thanh, vỏ cánh tay van, vỏ trục cam, vỏ chênh lệch, vỏ bánh răng,vòng bi chính động cơVà một vỏ bên piston, vỏ bên và máy bơm bánh răng khác.

Các bộ phận động cơ Camshaft Bushing và Bushing Sets

Cấu trúc bụi đồng kim loại

1. Bi-metal sintered lớp đồng: chống mòn tốt và khả năng chịu tải tuyệt vời.
2. Đằng sau thép: Đằng sau thép tạo thành nền tảng của vỏ và cung cấp tính ổn định đặc biệt, khả năng chịu tải và tính chất phân tán nhiệt.

Cây cối đồng nhôm nhôm jf800

Các bụi đồng nhôm nhôm jf800 là vật liệu thép carbon thấp, bề mặt của các sản phẩm thép hoặc hợp kim đồng cuPb10Sn10 CuSn6Zn6Pb3.

Sản phẩm là gấp đôi sức chịu của hợp kim mạnh nhất mang một chiếc xe hạng nặng cân bằng cầu ống, ván; xe đẩy đẩy; ống thép ô tô đang sử dụng sản phẩm.
Đó là một rất linh hoạt tải trọng cao tốc độ thấp vòng bi đơn giản.

Các loại rãnh dầu vỏ kim loại

Bimetal Bronze Bush Hole machining và không chế biến độ chịu độ dày

Camshaft Support Bimetal Bronze Bushes Split Bearing Steel + Lead Bronze Powder

Với xử lý trục cam cối vòng bi của trung tâm gia công, đảm bảo độ chính xác truyền tải của nó và khả năng thay thế.Câm trục bushing có phương pháp đặc biệt của nó của thiết kế và sản xuấtChúng tôi có đầy đủ trong nhà rèn, máy móc, nghiền, hình cao su, hình thành kim loại, làm cứng vv cơ sở.

Cam là gì?

Cơ chế CAM bao gồm CAM, người theo dõi và khung. CAM là đường viền cong hoặc rãnh của thành phần, thường cho các bộ phận hoạt động, để quay liên tục hoặc chuyển động tuyến tính.CAMSHAFT BUSHING được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp nhẹ, dệt may, thực phẩm, giao thông vận tải, truyền tải cơ khí và các lĩnh vực khác.

Bimetallic compositeLối bôi trơn ranh giới là một lớp hợp kim đồng với khả năng chống mòn tuyệt vời được ngâm trên bề mặt thép carbon thấp chất lượng cao.Bề mặt của lớp hợp kim đồng kim có thể được xử lý theo điều kiện làm việc của các loại rãnh dầu khác nhau, hố lưu trữ, lỗ dầu, vv, phù hợp cho các dịp khi tiếp nhiên liệu không bền vững hoặc khó khăn.Lớp hợp kim đồng cốc có thể cung cấp cả các vật liệu hợp kim có chì và không có chì.

Các sản phẩm được sử dụng rộng rãi trong hỗ trợ và hỗ trợ vòng tay trục bánh xe, hỗ trợ vòng tay trục bánh xe dây đai, căng vòng tay trục bánh xe, ô tô cân bằng trục vỏ, tấm thép pin vỏ,Khớp tay lái cây cối chân chính, kết nối thanh vỏ, van rocker cánh tay vỏ, camshaft vỏ, đa axle tay áo, thrust gasket, máy bơm cối, máy bơm bánh răng bên và như vậy.