Trung Quốc Đồng Gleitlager nhà sản xuất

Van cắm 316 Không gỉ thiêu kết trục không gỉ

Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Thép không gỉ
Hàng hiệu: CHINA CUSTOM THERMOPLASTIC BUSHING SELF-LUBRICATING BEARINGS
Chứng nhận: WRAPPED SPILT SLEEVE BUSHING, STAINLESS STEEL 316, DIN 1494 / ISO 3547, LOW-MAINTENANCE
Số mô hình: TÙY CHỌN NHIỆT ĐỘ VÀ TEX VẢI TUYỆT VỜI TUYỆT VỜI
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: > = 500 miếng
Giá bán: Negotiable
chi tiết đóng gói: GIỎ HÀNG, TRƯỜNG HỢP
Thời gian giao hàng: 3-4 TUẦN
Điều khoản thanh toán: TT trước
Khả năng cung cấp: Các nhà sản xuất thép không gỉ Bushing tự bôi trơn Vòng bi nhà cung cấp

Thông tin chi tiết

Đồng hồ: Thép không gỉ 316 với VẢI VẢI Kiểu: Cây bụi (hình trụ)
Hải cảng: Thượng Hải & NingBo Chức năng chính: Vòng bi tự bôi trơn
Gói: Thùng carton với Pallet hoặc theo yêu cầu của bạn Mục lục: Có sẵn

Mô tả sản phẩm

Bọc ống lót với bề mặt trượt PTFE Sản xuất đặc biệt
Upon request, we can offer inch-sizes, special lengths, bearings acc. Theo yêu cầu, chúng tôi có thể cung cấp kích thước inch, chiều dài đặc biệt, vòng bi acc. to drawing and various PTFE-layers for different areas of use as well as different backings in bronze or stainless steel etc. để vẽ và các lớp PTFE khác nhau cho các khu vực sử dụng khác nhau cũng như các mặt sau khác nhau bằng đồng hoặc thép không gỉ, v.v.

Vật liệu chống ăn mòn Vòng bi - Thép không gỉ T316, thiêu kết để tăng độ bôi trơn và độ cứng

Vòng đệm lực đẩy và tấm trượt (tấm) Nếu một lỗ khoan được tạo ra, luôn luôn hoạt động từ bề mặt trượt về phía bề mặt thép.
Điều này là để ngăn chặn ba lớp phân chia.

Vòng bi VIIPLUS VAN là loại tự bôi trơn cung cấp sức mạnh
and low friction for easy operation and lifetime service. và ma sát thấp để vận hành dễ dàng và dịch vụ trọn đời. No special periodic maintenance is needed. Không cần bảo trì định kỳ đặc biệt.

 

 

 

Vòng bi trên và dưới được bôi trơn vĩnh viễn không cần bảo trì và được thiết kế để tải trục ngang / hoặc dọc.
Vòng bi cung cấp sức mạnh và ma sát thấp để dễ dàng hoạt động và tuổi thọ dài.

 

Vòng bi lực đẩy & Máy giặt Kích cỡ van Kích thước Bushing & Tự bôi trơn Tuổi thọ vòng bi

 

Valves Bushings are available. Van Bushings có sẵn. Please contact VIIPLUS. Vui lòng liên hệ VIIPLUS.

Các van phải được trang bị bằng thép không gỉ có thể thay thế, vòng bi loại thiêu kết phù hợp Vòng bi phải là loại ống lót không thấm nước, tẩm dầu loại 316

 

TEX Bushing, Bushing tùy chỉnh, Bush sợi

Hệ thống bánh răng & ổ trục hiệu quả cao để giảm nỗ lực đầu vào & kích thước tay quay

 

Chốt bản lề phải là thép không gỉ 304 quay trong vòng bi bằng đồng

 

Stainless steel fabric bushings,this kind of bushings widely used in valve,oil, chemistry, metallurgy.It has flexible bearings, no maintenance, low installation accuracy, good shock absorption and impact resistance. Ống lót bằng thép không gỉ, loại ống lót này được sử dụng rộng rãi trong van, dầu, hóa học, luyện kim. Nó có vòng bi linh hoạt, không cần bảo trì, độ chính xác lắp đặt thấp, hấp thụ sốc tốt và chống va đập. Low noise characteristics, and due to the high strength of the fiber material and the support of the steel back, it has the unique advantage of high load capacity. Đặc tính tiếng ồn thấp, và do độ bền cao của vật liệu sợi và sự hỗ trợ của mặt sau bằng thép, nó có lợi thế duy nhất là khả năng chịu tải cao. In general sports, it is advisable to maintain proper clearance between the inner hole and the shaft. Trong các môn thể thao nói chung, nên duy trì độ hở thích hợp giữa lỗ bên trong và trục. The size of the gap can be referred to the DU type product. Kích thước của khoảng cách có thể được đề cập đến sản phẩm loại DU. The outer diameter of the bearing and the seat hole are generally interference fit. Đường kính ngoài của ổ trục và lỗ ghế thường phù hợp với nhiễu. The interference can also be referred to the DU type product. Sự can thiệp cũng có thể được đề cập đến sản phẩm loại DU.

Metal matrix fabric composite sheet has more flexibility than general rigid bearings due to the 0.25mm thickness of fiber cloth lubrication layer. Tấm tổng hợp vải ma trận kim loại có tính linh hoạt cao hơn so với vòng bi cứng thông thường do độ dày 0,25mm của lớp bôi trơn vải sợi. In some low-speed rocking motions, the bearing inner hole and the pin shaft can be used without gaps or even interference. Trong một số chuyển động rung lắc tốc độ thấp, lỗ bên trong ổ trục và trục pin có thể được sử dụng mà không có khoảng trống hoặc thậm chí là nhiễu. Cooperate, this can better exert its shock absorption and low noise performance; Hợp tác, điều này có thể phát huy tốt hơn khả năng hấp thụ sốc và hiệu suất tiếng ồn thấp; such bearings are mainly used in low-speed, heavy-duty oil and grease lubrication, and can also be used in oil-free lubrication. vòng bi như vậy chủ yếu được sử dụng trong bôi trơn dầu mỡ nặng tốc độ thấp, và cũng có thể được sử dụng trong bôi trơn không dầu.

 

 

 

1. Nhấn cả vòng bi trên và dưới vào thân van.
2. Install lower stem packing and lower spacer. 2. Cài đặt đóng gói thân thấp hơn và miếng đệm thấp hơn. Install cover plate with cap screws and washers. Lắp tấm che bằng vít nắp và vòng đệm.
3. Lắp ống lót trên, đóng gói trên và miếng đệm trên vào lỗ trên thân van.
4. Lắp vòng giữ bao bì vào rãnh trên thân van.
5. Install disc into valve seat. 5. Lắp đĩa vào ghế van. This will require that a lubricant such as silicone oil or grease be Điều này sẽ yêu cầu một chất bôi trơn như dầu silicon hoặc dầu mỡ
áp dụng cho các khu vực trung tâm gốc của cả đĩa và ghế.
6. Install stem into valve body top stem hole (operator top plate side). 6. Lắp cuống vào lỗ thân trên của van (phía trên của người vận hành). The stem should be Thân cây nên
được lắp đặt sao cho khớp phẳng của nó thẳng hàng với lỗ cắm mô-men xoắn đĩa.
7. Mô-men xoắn cắm xuống qua đĩa và chống lại phẳng trên thân cây.

 


Van cắm 316 Không gỉ thiêu kết trục không gỉ

 

 

 

 

Vòng bi TEX sử dụng lớp vải sợi PTFE và lớp phủ sợi aramid trên nền kim loại, vải có khả năng chịu tải rất cao và độ chính xác cao với tốc độ thấp và hiệu suất ma sát nặng vượt trội

 

Sợi polytetrafluoroetylen / Kevlar

 

 

 VIIPLUS TEX ptfe cơ sở kim loại tự bôi trơn là vật liệu chịu lực composite tự bôi trơn làm bằng thép tấm carbon thấp chất lượng cao, tấm đồng hoặc thép không gỉ như ma trận, với vải dệt bằng sợi ptfe làm bề mặt ma sát lớp.

Cả hai được cuộn vào ổ trục trượt bằng một liên kết chắc chắn của chất kết dính kết cấu. Để đảm bảo độ bền liên kết giữa sợi ptfe và tấm kim loại, vải dệt được làm từ sợi ptfe đặc biệt và sợi aramid.

Ổ trục có các đặc tính của khả năng chịu lực cao, chịu mài mòn tốt, nhiệt độ phù hợp, phạm vi rộng vừa, kết cấu đơn giản, kích thước nhỏ gọn và ổn định tốt.

 


Polytetrafluoroetylen (ptfe) là một loại vật liệu tự bôi trơn với hiệu suất tuyệt vời. Nhưng khả năng chống mài mòn kém vì độ bền thấp. Hiện nay, hầu hết các sợi hoặc chất độn khác được sử dụng để cải thiện khả năng chống mài mòn, hiệu quả rất cao Hạn chế. Và sợi polytetrafluoroetylen có độ bền kéo cao gấp 15 lần so với nhựa polytetrafluoroetylen nguyên chất, để bù đắp cho việc thiếu khía cạnh này, khả năng chống mài mòn được cải thiện rất nhiều, đồng thời, sợi cũng tránh được sự xuất hiện của hiện tượng chảy lạnh của nhựa polytetrafluoro .
Vòng bi tự bôi trơn kim loại sợi polytetrafluoroetylen được chia thành cơ sở thép, cơ sở đồng và cơ sở thép không gỉ ba.

 

Van cắm 316 Không gỉ thiêu kết trục không gỉ

Áp suất tải tối đa: 180Mpa

Hệ số ma sát: 0,03 ~ 0,20

Phạm vi nhiệt độ hoạt động: -90 ° C ~ 180 ° C

 

 

 

CÁC ỨNG DỤNG TIÊU BIỂU

 

Chất xơ có thể được sử dụng trong nước biển, xăng, dầu thủy lực, dầu động cơ, dầu hỏa, dầu bôi trơn, axit yếu, nước amoniac, nitơ lỏng, toluene, nước rửa và các phương tiện khác.

 

Ổ trục sợi thích hợp nhất cho tải trọng cao, tốc độ thấp, màng dầu không thể duy trì hoặc hình thành, không thể sử dụng chất bôi trơn, tải trọng va đập lớn, chống ăn mòn, xoay và các điều kiện khác của việc sử dụng ổ trục, ứng dụng cụ thể là như sau:

  1. Trạm thủy điện: cơ chế dẫn nước tuabin, van bi, van bướm;

  2. Hệ thống nâng hạng nặng cho xe tải, máy kéo, xe nâng và các thiết bị liên quan, chẳng hạn như ống lót cánh tay rocker, v.v.;

  3. Hệ thống lái, hệ thống phanh và điểm tựa thanh truyền của bộ ly hợp của xe tải, xe buýt và máy kéo nông nghiệp;

  4. Một hệ thống lái động cơ, chẳng hạn như trục động cơ, được lắp đặt bên ngoài ở đuôi tàu;

  5. Van bướm và van bi, ổ trục tuân thủ các tiêu chuẩn sức khỏe của bộ phận cấu trúc hệ thống uống NSF;

  6. Máy móc thực phẩm, máy dệt, máy in, máy thuốc lá, máy đóng gói, thiết bị y tế, v.v.

  7. Vòng bi hỗ trợ cho Cầu, đường ống và các cấu trúc khác;

  8. Máy móc nâng, đặc biệt là cần trục chính, cần di chuyển, điểm tựa chân và các bộ phận khác của điểm tựa không thể được bôi trơn.

  • Khả năng chịu tải va đập mạnh, không có hiện tượng "bò", vận hành trơn tru;

  • Khả năng chống mài mòn cao, chống ăn mòn tốt, không có hiện tượng chảy lạnh;

  • Ổn định kích thước tốt (không giãn nở trong nước), không dẫn điện, không từ tính;

 

Vòng bi có kết cấu tường mỏng, trọng lượng nhẹ, khối lượng nhỏ, phù hợp với thiết kế nhỏ gọn;

 

VSB-36 TEX được dệt bằng ma sát thấp, được sử dụng rộng rãi trong các dây chuyền sản xuất nhiệt độ cao, máy móc xây dựng, bộ phận khung gầm ô tô, van bi, van bướm, máy bơm và công nghiệp hóa chất và tàu cao tốc và không thể tiếp nhiên liệu nặng khác, v.v. .

 

CHIẾN LƯỢC

 

  1. Vật liệu mới này sử dụng lớp phủ vải sợi PTFE trên nền kim loại.

  2. Vải có khả năng chịu tải rất cao và tuổi thọ hoạt động lâu hơn nhiều so với ống lót 3 lớp thông thường.

  3. Các kim loại có thể là thép Carbon, thép không gỉ, đồng, vv

ĐẶC ĐIỂM TIÊU BIỂU

TEX Bushing, Bushing tùy chỉnh, Bush sợi &Vải ma sát thấp Oilless TEX mang

 

Vòng bi trơn và Vòng bi tay áo Vòng bi tự bôi trơn, Loại lót Không dệt bằng kim loại Inox 316 với vải PTFE

 

Thép không gỉ 316 và thép bện polytetrafluoroetylen aramid là vật liệu tự bôi trơn với sợi chịu mài mòn làm vật liệu bề mặt chính. Sản phẩm có hệ số ma sát thấp, khả năng chịu lực tốt, chống mài mòn và hiệu suất tự bôi trơn, chủ yếu được sử dụng trong van cao cấp khác nhau và go-kart.

 

 

Metal composite bearing base fabric is based on steel substrate, the surface adhesion of ptfe ethylene fiber and aramid fiber woven fabric, after rolling processing into a collar or stamping processing into a variety of forms such as gasket. Vải cơ sở chịu lực composite kim loại dựa trên nền thép, độ bám dính bề mặt của sợi ptfe ethylene và sợi aramid, sau khi cán gia công vào cổ áo hoặc gia công dập thành nhiều dạng khác nhau như gioăng. The product has the characteristics of high precision, high load bearing pressure and excellent low speed and heavy friction performance. Sản phẩm có các đặc tính của độ chính xác cao, áp lực chịu tải cao và tốc độ thấp tuyệt vời và hiệu suất ma sát nặng. It can be widely used in heavy load equipment such as engineering machinery and agriculture and forestry machinery. Nó có thể được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị tải nặng như máy móc kỹ thuật và máy móc nông lâm nghiệp.
 
 

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

 

Max. Tối đa load tải

Tĩnh

350N / mm2

Năng động

180N / mm2

Max. Tối đa speed tốc độ

Khô

0,5m / giây

Bôi trơn

> 1m / s

Max. Tối đa PV (Dry) PV (Khô)

Thời gian ngắn

3,6N / mm2 *·bệnh đa xơ cứng

Tiếp diễn

1,8N / mm2 *·bệnh đa xơ cứng

Nhiệt độ.

-50 ℃ ~ + 250 ℃

Hệ số ma sát

0,03 ~ 0,20

Dẫn nhiệt

42W (m · k)-1

Hệ số giãn nở nhiệt

11 * 10-6k-1

Van cắm 316 Không gỉ thiêu kết trục không gỉ

Chuẩn bị và tính chất của vật liệu sợi ptfe bện tự bôi trơn

 

Polytetrafluoroethylene (PTFE) fiber fabric self-lubricating composite material is a new kind of solid self-lubricating material,PTFE fiber fabric retains the low friction coefficient of PTFE material at the same time, and has a high mechanical strength.Therefore, as the lubrication layer between the inner and outer rings of joint bearing, it is widely used in aerospace, automobile, large machinery and other fields.In this paper, PTFE fiber and Kevlar fiber were used as raw materials to weave PTFE fiber fabric by weaving machine. Vật liệu composite tự bôi trơn bằng sợi polytetrafluoroetylen (PTFE) là một loại vật liệu tự bôi trơn rắn mới, vải sợi PTFE giữ được hệ số ma sát thấp của vật liệu PTFE đồng thời, và có độ bền cơ học cao. lớp giữa vòng trong và vòng ngoài của ổ trục, nó được sử dụng rộng rãi trong không gian vũ trụ, ô tô, máy móc lớn và các lĩnh vực khác. Trong bài báo này, sợi PTFE và sợi Kevlar được sử dụng làm nguyên liệu để dệt vải sợi PTFE bằng máy dệt. After the surface treatment of sodium naphthalene complexate solution, the self-lubricating composite material of PTFE fiber fabric was prepared by phenol-epoxy adhesive and bonding curing treatment of 45# steel.The friction coefficient and wear amount of PTFE fiber and the effect of surface treatment on the friction properties of composites were measured by friction and wear testing machine.The friction surface was characterized by scanning electron microscopy and the friction mechanism was analyzed.The interlining materials of woven fabric and finished fabric are compared and analyzed.The results show that the surface treatment with sodium naphthalene complex solution can strip the F element from the surface of PTFE fiber fabric, enhance its bonding strength with metal, but also reduce the wear resistance of PTFE fiber fabric to a certain extent.And the shorter the surface treatment time is, the smaller the reduction of wear resistance will be.In addition, the surface treatment of so Sau khi xử lý bề mặt dung dịch phức hợp natri naphthalene, vật liệu composite tự bôi trơn của vải sợi PTFE đã được điều chế bằng keo phenol-epoxy và xử lý đóng rắn bằng thép 45 #. Hệ số ma sát và lượng mòn của sợi PTFE và tác dụng của bề mặt Xử lý các tính chất ma sát của vật liệu tổng hợp được đo bằng máy thử ma sát và mài mòn. Bề mặt ma sát được đặc trưng bởi kính hiển vi điện tử quét và cơ chế ma sát được phân tích. Các vật liệu xen kẽ của vải dệt và vải thành phẩm được so sánh và phân tích. Việc xử lý bề mặt bằng dung dịch phức natri naphthalene có thể tách phần tử F khỏi bề mặt vải sợi PTFE, tăng cường độ liên kết của nó với kim loại, nhưng cũng làm giảm khả năng chống mài mòn của vải sợi PTFE ở một mức độ nhất định. là, giảm khả năng chống mài mòn càng nhỏ. Ngoài ra, việc xử lý bề mặt như vậy dium naphthalene complex solution has little effect on aramid fiber and Kevlar fiber.After surface treatment for 5min, the friction surface of the sample produced more debris and abrasive wear.The higher the content of PTFE fiber in the self-woven fabric, the better the anti-wear performance of the fabric. dung dịch phức hợp dium naphthalene ít ảnh hưởng đến sợi aramid và sợi Kevlar. Sau khi xử lý bề mặt trong 5 phút, bề mặt ma sát của mẫu tạo ra nhiều mảnh vụn và mài mòn. Hàm lượng sợi PTFE trong vải tự dệt càng cao thì càng tốt hiệu suất chống mài mòn của vải. For the fabric with 30% fiber content, the higher the friction speed is, the higher the friction coefficient is.On the contrary, for fabrics with 80% PTFE fiber content, the higher the friction speed, the lower the friction coefficient. Đối với loại vải có hàm lượng sợi 30% thì tốc độ ma sát càng cao thì hệ số ma sát càng cao. Ngược lại, đối với loại vải có hàm lượng sợi PTFE 80% thì tốc độ ma sát càng cao, hệ số ma sát càng thấp.


Bushing VSB-36ống lót mang trượt, mang đồng bằng oilless

 

Thép không gỉ316 + PTFE / VẢI

 

Áp dụng cho dầu hoặc nhiên liệu làm việc các bộ phận khó hơn, chống mài mòn, hệ số trượt thấp, tuổi thọ cao: hiệu suất tổng thể tốt. Cũng như dầu hoặc nhiên liệu làm việc các bộ phận khó hơn, chống mài mòn, hệ số ma sát thấp, tuổi thọ cao, độ bền iverall tốt.

 

It is of oil resistant, acid resistant, alkali resistant and seawater resistant, more over, there is no lead in the PTFE surface layer and so is particularly fit for application in food machinery, alkali flow meters, pumps motion elements in pharmaceutical machines, printing machines chemical engineering machines and other ocean industry. Nó có khả năng chịu dầu, kháng axit, kháng kiềm và chống nước biển, hơn nữa, không có chì trong lớp bề mặt PTFE và đặc biệt phù hợp để ứng dụng trong máy móc thực phẩm, máy đo lưu lượng kiềm, máy bơm chuyển động trong máy dược phẩm, in ấn máy móc kỹ thuật máy móc và công nghiệp đại dương khác. The bushing is a triple layers composites one, the base material is stainless steel back and a film of heat resistant power filled PTFE being calendered onto the sintered spherical bronze interlayer. Ống lót là một lớp gồm ba lớp, vật liệu cơ bản là thép không gỉ và một lớp màng có khả năng chịu nhiệt được làm bằng nhựa PTFE được đặt trên lớp xen kẽ hình cầu bằng đồng thiêu kết.

 

Van cắm 316 Không gỉ thiêu kết trục không gỉ

KHẢ DỤNG

Các hình thức mang có sẵn trong kích thước tiêu chuẩn

 

· Bụi cây hình trụ

· Bụi cây mặt bích

· Tấm trượt

· Máy giặt đẩy

· Vòng đệm mặt bích

 

 

BẮT ĐẦU DỰ ÁN CỦA BẠN MỘT KỸ SƯ ỨNG DỤNG

 

 

VIIPLUS SLDING BEARINGS FOR OFFSHORE PLATFORMS AND OIL & GAS INDUSTRY | VIIPLUS SLDING BEARING CHO NƯỚC NGOÀI VÀ CÔNG NGHIỆP DẦU & KHÍ | VIIPLUS BEARINGS VÒNG BI

 

 

Van cắm 316 Không gỉ thiêu kết trục không gỉ

 

Hãy liên lạc với chúng tôi

Nhập tin nhắn của bạn

Bạn có thể tham gia