Trung Quốc Đồng Gleitlager nhà sản xuất

Vòng bi kim loại trắng & Bimetallic Bushings Dải thép với AlSn20Cu

Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Vật liệu đồng bằng
Hàng hiệu: Bimetal Bearings
Chứng nhận: ISO 9001
Số mô hình: thép + AlSn20Cu
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: Thỏa thuận
Giá bán: Negotiable
chi tiết đóng gói: xuất nhập khẩu ống lót lưỡng kim Tiêu chuẩn carton quốc tế
Thời gian giao hàng: Sản xuất Bimet Bushing trong kho, giao trong vòng vài ngày.
Điều khoản thanh toán: Western Union, T/T, MoneyGram
Khả năng cung cấp: Hải quan lưỡng kim 800000 miếng mỗi tháng

Thông tin chi tiết

404 Not Found: hợp kim thép AlSn20Cu ủng hộ Thị trường: Ứng dụng: Tốc độ cao, động cơ tải nặng bush Ống lót trục cam shaft trục chính và máy nén khí, máy là
Kích thước Bushing BiMet: KÍCH THƯỚC KIM LOẠI - KÍCH THƯỚC MỆNH LỆNH Vật chất: Lớp trượt Alsn20cu
Loại Bushing: Vòng bi kim loại trắng & Bimetallic Bushings Đặc tính: Thay thế ống lót Babbitt (hợp kim)

Mô tả sản phẩm

Tự bôi trơn bằng đồng

 

Thay thế ống lót Babbitt (hợp kim) và các sản phẩm ổ trục trơn Loại & Kích thước Lựa chọn & Tiết kiệm.

kim loại hoặc kim loại chịu lực, là bất kỳ hợp kim nào được sử dụng cho bề mặt ổ trục trong ổ trục trơn.

Tư vấn lắp đặt

Housing: Mounting bevel min. Nhà ở: Gắn vát tối thiểu. 1.5 mm x 15-45° 1,5 mm x 15-45 °

Trục: Gắn vát 5 mm x 15 °, các cạnh được làm tròn
The application of an fitting mandrel is advisable. Việc áp dụng một trục gá phù hợp là điều nên làm. Grease lubrication of the outer surface may be necessary when mounting. Bôi trơn dầu mỡ của bề mặt bên ngoài có thể cần thiết khi lắp.

 

Mang & Bush

 

Vòng bi và ống lót lưỡng kim được tạo thành từ kim loại trắng được sản xuất lưu ý các đặc tính mong muốn như độ dày của tường, độ nhiễu phù hợp, định vị tang, lan truyền tự do, cấu hình rãnh và khe hở.

bimetallic dải một dải làm bằng hai hoặc nhiều lớp kim loại với các hệ số giãn nở khác nhau có thể được kết hợp và xử lý.

Nói chung, cán nóng, cán nguội và ép nóng được sử dụng để hợp chất và hợp kim có điểm nóng chảy thấp có thể được đúc thành lớp kim loại rắn có nhiệt độ nóng chảy cao cho hợp chất. Phương pháp tổng hợp phụ thuộc vào tính chất của kim loại thành phần và các điều kiện ứng dụng của lưỡng kim.

 

Nguyên vật liệu

  • Vật liệu hỗ trợSteel, mạ thiếc
  • Lớp trượtAlSn20Cu

 

Kỹ thuật

 

  • Tải trọng riêngđến ≤ 100 [N / mm2]
  • Tải trọng riêngđến ≤ 70 [N / mm2]
  • Tốc độ trượt≤ 25 [m / s]
  • Giá trị ma sát0,08 [Hô] đến 0,17 [Giữ] tùy theo bôi trơn
  • Căng thẳng nhiệt độ-10 [° C] đến +200 [° C]
  • Max. Tối đa PV-value Giá trị PV6.0 [N / mm² xm / s]CHI TIẾT TOLERANCE
  • Nhà ở ØH7
  • Bushing bên trong-sau khi gắnH9
  • Dung sai trụcf7 hoặc h8


Tính chất

 

Đối với tốc độ quay cao trong một ứng dụng kín và bôi trơn bằng dầu.

 

Phạm vi áp dụng

 

Tốc độ trượt cao, động cơ xây dựng

Manufacturing technology of aluminum tin bearing alloy bimetallic strips Thin wall bearing (hereinafter referred to as the bearing shell) is one of the main vulnerable components of internal combustion engine, its variety and large output, as the internal combustion engine technical indicators (such as speed, power, etc.), the increase of demand bearing has a high bearing capacity, white metal (tin base alloy or lead white white metal) bush bearing capacity can not meet the requirements, prompted bimetal strip copper base alloy (continuous casting or sintering) successful development and application of manufacturing technology.But this kind of alloy shell, because of its surface properties (such as compliance, embedded hidden sex, etc.), therefore, the need to set up a thickness of about 0.02 ~ 0.05 mm pewter binary alloy or ternary alloy surface coating, to improve the performance of bearing surface to meet the requirements of bearing working reliability, obviously, this will increase Công nghệ sản xuất dải nhôm lưỡng kim hợp kim chịu lực Vòng bi mỏng (sau đây gọi là vỏ ổ trục) là một trong những thành phần dễ bị tổn thương chính của động cơ đốt trong, đa dạng và sản lượng lớn, như các chỉ số kỹ thuật của động cơ đốt trong (như tốc độ , công suất, v.v.), sự gia tăng của nhu cầu có khả năng chịu lực cao, khả năng chịu lực của kim loại trắng (hợp kim cơ sở thiếc hoặc kim loại trắng chì) không thể đáp ứng các yêu cầu, nhắc nhở hợp kim cơ sở dải đồng lưỡng kim (đúc liên tục hoặc thiêu kết ) phát triển thành công và ứng dụng công nghệ sản xuất. Nhưng loại vỏ hợp kim này, vì các tính chất bề mặt của nó (như tuân thủ, nhúng ẩn, v.v.), do đó, cần phải thiết lập độ dày khoảng 0,02 ~ 0,05 mm hợp kim nhị phân hoặc lớp phủ bề mặt hợp kim ternary, để cải thiện hiệu suất của bề mặt ổ trục để đáp ứng các yêu cầu về độ tin cậy làm việc của ổ trục, rõ ràng, điều này sẽ tăng the manufacture cost of bearing, and leads to some problems such as environmental protection, thus, force bearing shell companies and scholars to research and development at home and abroad with medium AlSn20Cu surface of bearing capacity and the good performance of bearing alloy (Sn 17.5 ~ 22%,Cu is 0.7 ~ 1.3%, the rest is Al) and its bimetallic belt manufacturing technology. chi phí sản xuất ổ trục, và dẫn đến một số vấn đề như bảo vệ môi trường, do đó, buộc các công ty vỏ và học giả nghiên cứu và phát triển trong và ngoài nước với khả năng chịu lực bề mặt AlSn20Cu trung bình và hiệu suất tốt của hợp kim ổ trục (Sn 17.5 ~ 22%, Cu là 0,7 ~ 1,3%, phần còn lại là Al) và công nghệ sản xuất đai lưỡng kim của nó.

 

Tư vấn lắp đặt

 

  • Housing: Mounting bevel min. Nhà ở: Gắn vát tối thiểu. 1.5 mm x 15-45° 1,5 mm x 15-45 °
  • Trục: Gắn vát 5 mm x 15 °, các cạnh được làm tròn
  • The application of an fitting mandrel is advisable. Việc áp dụng một trục gá phù hợp là điều nên làm. Grease lubrication of the outer surface may be necessary when mounting. Bôi trơn dầu mỡ của bề mặt bên ngoài có thể cần thiết khi lắp.

 

THEO DÕI CHÚNG TÔI TẠI

 

High temperature resistance C86300 Bronze Bushing & Wear Plate flanged bronze bushings

HTTP://WWW.BRONZEGLEITLAGER.COM

Hãy liên lạc với chúng tôi

Nhập tin nhắn của bạn

Bạn có thể tham gia