VIIPLUS Đường bi tự bôi trơn tùy chỉnh: Động lực đổi mới ô tô với công nghệ bánh máy hai khối lượng
Ngành công nghiệp ô tô đang trải qua một cuộc cách mạng im lặng, được thúc đẩy bởi nhu cầuCác thành phần nhẹ hơn, yên tĩnh hơn và không cần bảo trì. VIIPLUS, một nhà lãnh đạo toàn cầu về vòng bi tự bôi trơn được thiết kế, đang đi đầu trong sự chuyển đổi này.50 ống tự bôi trơnVIIPLUS giải pháp đang định nghĩa lại hiệu quả ô tô.
Ở trung tâm của hệ thống truyền tải điện xe hiện đại làVòng quay bay với khối lượng kép (DMFW)Các vòng bi tự bôi trơn của VIIPLUS đóng một vai trò quan trọng ở đây, đảm bảo hiệu suất trơn tru trong điều kiện khắc nghiệt.
Trong một hệ thống ly hợp DMFW, hai bánh xe bay được kết nối bởi mộtvòng bi tay trượt, không dầu. Gói này phải chứa:
Lượt trượt trục: hấp thụ rung động xoắn động cơ.
Chuyển động quang: Trả thù cho sự sai đường trong khi vận hành.
Các vòng bi lăn truyền thống thất bại ở đây do sự hao mòn và nhu cầu bôi trơn cao.Các cây bụi hình trụ DU, tuy nhiên, vượt trội với:
Các loại phim rắn tự bôi trơn: Loại bỏ nhu cầu mỡ bên ngoài.
Chống mòn cao: Mở rộng tuổi thọ của các thành phần.
Thiết kế nhẹ: Giảm quán tính quay để tiết kiệm nhiên liệu.
Sự vượt trội của vòng bi VIIPLUS trên vòng bi cuộn là rõ ràng trong các số liệu quan trọng:
| Parameter | Các cây bụi hình trụ DU (VIIPLUS) | Vòng lăn truyền thống |
|---|---|---|
| Lôi trơn | Tự bôi trơn (không bảo trì) | Cần bôi trơn thường xuyên |
| Mức tiếng ồn | Rung động và tiếng ồn cực thấp | NVH cao hơn ( tiếng ồn, rung động, độ cứng) |
| Độ bền | Chống mài mòn dưới tải trọng chu kỳ cao | Thường bị hố và mệt mỏi |
| Trọng lượng | 30~40% nhẹ hơn | Thiết kế cồng kềnh |
| Hiệu quả chi phí | Chi phí bảo trì trong suốt cuộc đời thấp hơn | Chi phí dịch vụ cao hơn |
Sự tương phản này giải thích tại sao các nhà sản xuất ô tô đang nhanh chóng áp dụng vòng bi VIIPLUS trong các hệ thống DMFW, đạt đượcTỷ lệ thay thế lên đến 80%trong động cơ chuyển động tốc độ biến và máy nén.
Các vòng bi tùy chỉnh của VIIPLUS được thiết kế cho các hệ thống con khác nhau của ô tô:
Các vỏ chuyển đổi bánh răng: Giảm ma sát trong hộp số thủ công và tự động.
Vòng xoắn chuyển đổi: Tăng độ bền trong môi trường mô-men xoắn cao.
Lưỡi tay điều khiển: Cải thiện sự thoải mái khi lái xe với các tính chất giảm tiếng ồn.
Đường xích cột lái: Đảm bảo hoạt động chính xác, bảo trì thấp.
Vỏ máy tăng áp: Cưỡng lại nhiệt độ cực đoan và tốc độ xoay.
Vỏ van throttle: Cung cấp hoạt động trơn tru, đáng tin cậy.
VIIPLUS ưu tiên tính bền vững mà không ảnh hưởng đến hiệu suất.vòng bi không chì, được làm từVải dệt thép không gỉ và sợi dệt, giải quyết các vấn đề môi trường trong khi cung cấp:
Hoạt động không độc hại: Phù hợp với các quy định toàn cầu (ví dụ: REACH, RoHS).
Khả năng chống ăn mòn cao hơn: Lý tưởng cho xe điện (EV) và hệ thống lai.
Chuyên môn tùy chỉnh: Các hỗn hợp vật liệu phù hợp (ví dụ: vật liệu tổng hợp đồng, thép phủ polyme) cho các yêu cầu về tải và nhiệt độ cụ thể.
Thiết kế dựa trên R&D: Kiểm tra tiên tiến mô phỏng điều kiện thực tế, từ -40 °C đến 300 °C.
Chuỗi cung cấp toàn cầu: Xây dựng nguyên mẫu nhanh và sản xuất quy mô từ trung tâm của họ ở quận Jiashan.
Một nhà sản xuất xe tải hàng đầu châu Âu đã thay thế vòng bi kim truyền thống bằng ống DU của VIIPLUS trong hệ thống DMFW của họ.
Giảm 40% chi phí bảo trì.
15% tuổi thọ dài hơn của thành phần.
Tăng hiệu quả nhiên liệu 3%do giảm khối lượng quay.
Khi xe điện (EV) và công nghệ lái xe tự động phát triển, nhu cầu vềvòng bi nhẹ, không ồn và không bảo trìVIIPLUS đã đổi mới cho các thị trường này, với:
Vỏ vỏ tổng hợpcho hệ thống làm mát pin xe điện.
Lối đệm ma sát cực thấpđối với các thiết bị điều khiển xe tự động.
VIIPLUS cung cấp hỗ trợ toàn diện, từlựa chọn vật liệuđếntối ưu hóa hình học thành phần. Dấu chân xuất khẩu toàn cầu của họ, với57% sản lượng được vận chuyển ra nước ngoài, nhấn mạnh tính đáng tin cậy của chúng.
Liên hệ với VIIPLUS ngay hôm nay:
Điện thoại+86-0573-84499350
Email:Tiffany@viiplus.com
Khám phá:www.viiplus.com|www.bronzegleitlager.com
Được thiết kế cho độ chính xác, được xây dựng cho ngày mai.
