Ống lót không dầu |Ống lót bằng đồng Graphite tự bôi trơn đã được cắm

Chất lượng cao với giá cả hiệu quả

Ống lót có mặt bích không cần bảo dưỡng, thành mỏng, bằng đồng với chất bôi trơn rắn Có khả năng chống mài mòn và bụi bẩn cao, có thể chèn ở nhiệt độ cao.

Gleitlagerbuchsen đồng, vòng bi bạc đạn bằng hợp kim đồng có chèn than chì, vòng bi bằng đồng graphit

Nó là một sản phẩm bôi trơn rắn hiệu suất cao được lắp vào Than chì hoặc chất bôi trơn rắn MoS2trên một ma trận của đồng colliers.Nó đã phá vỡ giới hạn bôi trơn ổ trục chung bằng màng dầu.Trong quá trình sử dụng, thông qua nhiệt ma sát tạo nên chất bôi trơn rắn và ma sát trục, tạo thành dầu, bột đồng bôi trơn điều kiện tuyệt vời, không chỉ bảo vệ trục không bị mài mòn mà còn tạo nên đặc tính bôi trơn vĩnh cửu.Độ cứng của nó cao hơn đồng thường một lần, khả năng chống mài mòn cũng là một lần.

Nếu bạn muốn một sản phẩm tùy chỉnh, vui lòng liên hệ với chúng tôi, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ tốt nhất.

Ống dẫn hướng có cổ áo, Đồng với chất bôi trơn rắn

•  

• Chất liệu và đặc tính

Đặc tính

·Việc giảm chi phí vận hành làm giảm đáng kể việc sử dụng chất bôi trơn và chi phí bảo dưỡng thiết bị, đồng thời cũng loại bỏ rủi ro do cung cấp không đủ dầu.

·Không cần tiết kiệm chi phí và thời gian của thiết bị cấp dầu, lỗ phun dầu, thiết bị gia công và cấp dầu trong thùng dầu, phí gia công, phí lắp ráp, v.v., do đó có thể giảm đáng kể chi phí chế tạo.

·Việc thu hồi và bảo vệ môi trường dầu bôi trơn không yêu cầu thu hồi và xử lý dầu thải, có lợi cho việc bảo vệ môi trường.

·Rút ngắn thời gian thiết kế không dầu có thể đơn giản hóa rất nhiều thiết kế và cấu trúc, giảm chi phí và tiết kiệm thời gian thiết kế.Ngoài ra, việc sử dụng vòng bi tự bôi trơn cũng có thể cải thiện các đặc tính cơ học, kéo dài tuổi thọ và cải thiện độ tin cậy và các khía cạnh khác để thu được kết quả đáng kể.

Sử dụng phương pháp và ghi chú

· Trong trường hợp có thể, thiết kế sử dụng đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn càng xa càng tốt.

· Xin lưu ý rằng không có cơ thể nước ngoài trong lắp ráp.

· Sau khi sử dụng, bề mặt trượt được tạo thành bởi màng dầu bôi trơn rắn trên bề mặt có hiện tượng đen hoặc xám đen, vui lòng không cọ rửa như bình thường.

· Trước khi lắp ráp, nếu dầu bôi trơn được áp dụng cho các bộ phận mài, có thể rút ngắn thời gian chạy, có lợi cho hoạt động của máy móc, vận hành.

· Khi lắp ráp nên ép từ từ vào, tuyệt đối không được đập để tránh hỏng ổ trục và biến dạng.

· Thiết kế, các bộ phận khác nhau nên được lựa chọn với vật liệu thích hợp, để cải thiện hiệu suất cơ học, kéo dài tuổi thọ của vòng bi.

· Trong tải trọng cao, chuyển động qua lại, đề xuất sử dụng vít cố định.

· Trong nước ngọt, nước biển và biển, sử dụng thép không gỉ hoặc mạ bề mặt.

Ưu điểm

·Thiết kế linh hoạt, đơn giản, tiện lợi với nhiều ứng dụng
Việc thiết kế hệ thống cấp dầu là một công việc tốn nhiều công sức và thời gian.Do đó, việc bỏ qua thiết bị cấp dầu trong việc thiết kế các ổ trục bôi trơn rắn giúp tiết kiệm chi phí của thiết bị cấp dầu.Bên cạnh đó, trong các trường hợp cụ thể khác nhau, vòng bi bôi trơn rắn có thể được thiết kế thành nhiều loại khác nhau để đáp ứng các yêu cầu của chúng.Việc sử dụng vòng bi bôi trơn rắn có thể làm giảm đáng kể chi phí bảo dưỡng cơ khí và dầu.

· Chức năng Tôi không có oiI
Vì khả năng mở rộng Iinear của Chất bôi trơn rắn lớn hơn ma trận kim loại, khi bắt đầu chuyển động của các ổ trục bôi trơn rắn, Chất bôi trơn được truyền vào các bộ phận trong quá trình mài mòn do đó nhận ra khả năng tự bôi trơn.Do đó, các ổ trục bôi trơn có thể được sử dụng trong các trường hợp khó hoặc không thể tra dầu và chúng có khả năng Bôi trơn tuyệt vời ngay cả trong các trường hợp đường cao tốc và tốc độ thấp.

·Hiệu quả chi phí
Thiết kế cơ khí truyền thống yêu cầu bảo dưỡng tra dầu thường xuyên;Kiểm tra đồng hồ đo dầu phải được thực hiện để đảm bảo đường đi của thiết bị cung cấp dầu được thông suốt.Vì việc tra dầu định kỳ có thể gây ô nhiễm cho bản thân máy móc cũng như môi trường xung quanh, dẫn đến tăng chi phí bảo dưỡng, việc thực hiện tự bôi trơn không chỉ có thể làm trong sạch môi trường mà còn giảm đáng kể chi phí bôi trơn.

· Hiệu suất tuyệt vời trong điều kiện tải cao, tốc độ thấp
Vòng bi bôi trơn rắn được làm bằng đồng có độ bền cao đúc quay làm ma trận, có chức năng như bộ phận chịu lực trên đường.Bên cạnh đó, vòng bi bôi trơn sử dụng than chì có công thức đặc biệt làm Chất bôi trơn, giúp tự bôi trơn tuyệt vời.Kết hợp những ưu điểm của cả ma trận và Dầu nhớt, vòng bi bôi trơn có khả năng phát huy hiệu suất tuyệt vời của chúng trong các trường hợp có tải trọng cao và tốc độ thấp.

· Trong những trường hợp khó tạo màng oiI, chẳng hạn như các chuyển động thay thế, chuyển động lắc lư và bật tắt thường xuyên, vòng bi bôi trơn rắn làm nổi bật khả năng chống mài mòn tuyệt vời của chúng. Theo nguyên tắc bố trí vòng bi bôi trơn Chất bôi trơn là đảm bảo rằng mỗi bộ phận của thiết bị tham gia bôi trơn trong suốt chuyển động, vị trí của chất bôi trơn sẽ được xác định theo hướng chuyển động của các bộ phận bị mài mòn.

· Kháng hóa chất và chống ăn mòn tuyệt vời
Dầu nhớt cho ổ trục bôi trơn được pha chế từ các vật liệu chống mài mòn như than chì và PTEE và có cấu trúc phân tử ổn định.Ma trận kim loại có thể được lựa chọn theo các khả năng chống ăn mòn và kháng hóa chất khác nhau.Do đó, ổ trục bôi trơn có khả năng chống ăn mòn và hóa chất cao.

·Giá thành của sản phẩm cạnh tranh hơn và so với các sản phẩm cùng loại, vòng bi bôi trơn rắn có thời gian phục vụ lâu hơn, ít bảo dưỡng hơn, thời gian thay thế lâu hơn và hiệu suất tốt hơn.

Ứng dụng

·Kỹ thuật nước

·Dòng sản phẩm ô tô

·Thiết bị cán

·Máy móc khai thác

·Tàu thuyền

·Khu công nghiệp khác

Chất bôi trơn rắn