Bạc lót không dầu, còn được gọi là Glidlager trong tiếng Đức và Gleitlager trong tiếng Thụy Sĩ, là một loại ổ trục không cần bôi trơn để hoạt động. Chúng được thiết kế để giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động và thường được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau, nơi việc bảo trì là tối thiểu hoặc không thể, chẳng hạn như trong ô tô, hàng không vũ trụ và máy móc công nghiệp.

Các bạc lót này thường được làm từ nhiều loại vật liệu, bao gồm nhưng không giới hạn:

1. Đồng: Một vật liệu phổ biến cho bạc lót không dầu, mang lại khả năng chống mài mòn tốt và các đặc tính tự bôi trơn.
2. Nhựa: Các vật liệu như (ptfe), Nylon và UHMWPE (polyetylen trọng lượng phân tử siêu cao) thường được sử dụng vì ma sát thấp và khả năng chống ăn mòn.
3. Tẩm kim loại: Các bạc lót này có một ma trận kim loại xốp được tẩm chất bôi trơn, chẳng hạn như dầu hoặc than chì, được giải phóng theo thời gian để giảm ma sát.

Việc lựa chọn vật liệu cho bạc lót không dầu phụ thuộc vào các yêu cầu ứng dụng cụ thể, bao gồm tải trọng, tốc độ, nhiệt độ và điều kiện môi trường.

Bạc lót không dầu có một số ưu điểm:

• Bảo trì thấp: Chúng không yêu cầu bôi trơn thường xuyên.
• Tuổi thọ cao: Do các đặc tính tự bôi trơn, chúng có thể kéo dài hơn so với ổ trục truyền thống.
• Khả năng chống ăn mòn: Nhiều vật liệu được sử dụng có khả năng chống lại các loại ăn mòn khác nhau.
• Phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng: Một số vật liệu có thể hoạt động ở nhiệt độ khắc nghiệt.

Tuy nhiên, chúng cũng có một số hạn chế, chẳng hạn như:

• Khả năng chịu tải có hạn: Chúng có thể không phù hợp với các ứng dụng có tải trọng rất cao.
• Nhạy cảm với ô nhiễm: Một số vật liệu có thể bị ảnh hưởng bởi bụi bẩn hoặc mảnh vụn trong môi trường.

Khi chọn bạc lót không dầu, điều quan trọng là phải xem xét các yếu tố này để đảm bảo nó đáp ứng nhu cầu của ứng dụng cụ thể.

Bạc lót không dầu 45x50x40mm, còn được gọi là Glidlager hoặc Gleitlager, là một bộ phận ổ trục tự bôi trơn được thiết kế cho các ứng dụng mà việc sử dụng dầu hoặc mỡ bôi trơn truyền thống là không khả thi hoặc không mong muốn. Các bạc lót này được làm từ các vật liệu có các đặc tính bôi trơn vốn có, loại bỏ sự cần thiết của chất bôi trơn bên ngoài.

Kích thước 45x50x40mm đề cập đến đường kính ngoài, đường kính trong và chiều rộng/chiều cao của bạc lót, tương ứng. Kích thước cụ thể cho phép lắp đặt trong nhiều ứng dụng, chẳng hạn như máy móc quay, trục và các bộ phận cơ khí khác.

Lợi ích chính của bạc lót không dầu là khả năng hoạt động trong môi trường mà chất bôi trơn truyền thống có thể bị suy giảm, rò rỉ hoặc làm ô nhiễm khu vực xung quanh. Chúng cũng phù hợp với các ứng dụng tốc độ cao và nhiệt độ cao, nơi chất bôi trơn truyền thống có thể bị hỏng.

Glidlager và Gleitlager là những thuật ngữ phổ biến được sử dụng để chỉ các ổ trục tự bôi trơn trong ngành. Các bạc lót này cung cấp một bề mặt ma sát thấp, chống mài mòn giúp giảm chi phí bảo trì và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận cơ khí.

Tóm lại, Bạc lót không dầu 45x50x40mm, Glidlager, Gleitlager là một bộ phận ổ trục tự bôi trơn được thiết kế cho các ứng dụng không phù hợp với chất bôi trơn bên ngoài. Kích thước của nó cho phép lắp đặt trong nhiều hệ thống cơ khí và các đặc tính tự bôi trơn của nó đảm bảo hoạt động trơn tru, đáng tin cậy.

Bạc lót không dầu 45X50X40mm, glidlager, gleitlager

Kích thước: d45XD50XL40mm 

Kích thước bạc lót đồng

Các tính năng cơ bản

Với CusN6.5P0.1 hoặc CusN8P0.3 đồng làm ma trận, ổ đỡ bố trí lỗ đồng được thiết kế với các lỗ nạp dầu đều và có trật tự. Dầu bôi trơn được bơm vào sau khi lắp ráp. Ổ đỡ có ưu điểm là lưu trữ dầu lớn, lắp đặt thuận tiện và máy thiết kế nhỏ, đồng thời có thể thay thế ống đồng để sử dụng, rất nhiều giảm chi phí
Lỗ bên trong của sản phẩm chứa đầy các rãnh dầu, có thể chứa một lượng lớn dầu trong quá trình sử dụng và kéo dài khoảng thời gian tiếp nhiên liệu.
2. Ít bôi trơn bằng dầu, thích hợp cho những trường hợp khó thêm dầu hoặc bôi trơn bằng nước;
3. Khả năng chống mài mòn tốt, hệ số ma sát thấp, và tuổi thọ cao;
4. Nó có thể được sử dụng trong phạm vi từ -100℃ đến 200℃;
5. Hiệu suất khớp nối tốt, tiếng ồn thấp, không gây ô nhiễm;
6. Cấu trúc thành mỏng, nhẹ, có thể giảm thể tích cơ học;
7. Ma trận có mật độ cao, khoang co ngót không có khí và khả năng chịu tải lớn;
Hiện tại đã được ứng dụng rộng rãi cho các bộ phận trượt cơ khí khác nhau, chẳng hạn như máy móc và thiết bị tự động hóa (cân, xoay, trượt, uốn, cyclotron, các bộ phận quay) của ống lót dẫn hướng xi lanh thủy lực, máy móc dệt, máy ép nhựa, máy đúc khuôn, máy móc cao su, xe tải thủy lực, ô tô, ngành công nghiệp xe máy, cảng, thủy lợi, xây dựng, máy móc nông nghiệp, v.v.

Thời gian phục vụ dài khoảng thời gian trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Vòng bi đồng bọc lý tưởng cho các ứng dụng có mức độ ô nhiễm cao. Bề mặt chạy của chúng được cung cấp các túi bôi trơn hình kim cương hoặc một mẫu lỗ. Các túi bôi trơn phải được đổ đầy mỡ khi lắp ổ trục. Vòng bi đồng bọc được sản xuất theo ISO 3547.

Vật liệu

Vòng bi đồng bọc hoàn toàn được làm từ đồng phosphor CuSn8. CuSn8 được đặc trưng bởi độ tinh khiết của hợp kim chỉ với rất mức độ thấp tạp chất. Vòng bi đồng bọc được sản xuất từ các dải sau đó được bọc và hiệu chỉnh.

Bôi trơn

Vòng bi đồng bọc phải được bôi trơn bằng mỡ hoặc dầu khi lắp đặt. Achất lượng tốt chất bôi trơn là điều cần thiết vì nó sẽ giảm ma sát và hao mòn bằng cách tạo thành một lớp màng giữa ổ đỡ trơn và trục. Đối với các ứng dụng bị ô nhiễm nặng, chúng tôi khuyên bạn nên bịt kín ổ trục. Điều này sẽ bảo vệ cả ổ trục và chất bôi trơn.

Ưu điểm

Những ưu điểm chính của vòng bi đồng bọc bao gồm:

• Khoảng thời gian phục vụ dài
• Không bị ảnh hưởng bởi tạp chất
• Thích hợp chomôi trường ăn mòn
• Thích hợp cho tải trọng va đập và rung động ở tốc độ thấp
• Tản nhiệt tốt

Các ứng dụng

Vòng bi đồng bọc đặc biệt phù hợp với các điều kiện vận hành khắc nghiệt, nơi bảo trì thường xuyên là không thể. Các ứng dụng phổ biến là:

• Xe nông nghiệp
• Thiết bị nâng
• Ngoài khơi
• Máy xúc