Vỏ không dầu, còn được gọi là Glidlager trong tiếng Đức và Gleitlager trong tiếng Đức Thụy Sĩ, là một loại vòng bi không cần bôi trơn để hoạt động.Chúng được thiết kế để giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động và thường được sử dụng trong các ứng dụng khác nhau nơi bảo trì là tối thiểu hoặc không thể, chẳng hạn như trong ô tô, hàng không vũ trụ và máy móc công nghiệp.

Các vỏ này thường được làm từ nhiều vật liệu khác nhau, bao gồm nhưng không giới hạn ở:

1. Đồng: Một vật liệu phổ biến cho vỏ không dầu, cung cấp khả năng chống mòn tốt và tính chất tự bôi trơn.
2. Nhựa: Các vật liệu như (ptfe), Nylon và UHMWPE (Polyethylene trọng lượng phân tử cực cao) thường được sử dụng vì độ ma sát thấp và chống ăn mòn.
3. Bụt kim loại: Các vỏ này có một ma trận kim loại xốp được ngâm một chất bôi trơn, chẳng hạn như dầu hoặc graphite, được giải phóng theo thời gian để giảm ma sát.

Việc lựa chọn vật liệu cho vỏ không dầu phụ thuộc vào các yêu cầu ứng dụng cụ thể, bao gồm tải, tốc độ, nhiệt độ và điều kiện môi trường.

Vỏ không dầu cung cấp một số lợi thế:

• Bảo trì thấp: Chúng không cần bôi trơn thường xuyên.
• Thời gian sử dụng dài: Do tính chất tự bôi trơn, chúng có thể tồn tại lâu hơn các vòng bi truyền thống.
• Chống ăn mòn: Nhiều vật liệu được sử dụng có khả năng chống lại nhiều loại ăn mòn.
• Phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng: Một số vật liệu có thể hoạt động ở nhiệt độ cực cao.

Tuy nhiên, chúng cũng có một số hạn chế, chẳng hạn như:

• Khả năng chịu tải hạn chế: Chúng có thể không phù hợp với các ứng dụng với tải trọng rất cao.
• Nhạy cảm với ô nhiễm: Một số vật liệu có thể bị ảnh hưởng bởi bụi bẩn hoặc chất thải trong môi trường.

Khi chọn một vỏ không dầu, điều quan trọng là phải xem xét các yếu tố này để đảm bảo nó đáp ứng nhu cầu của ứng dụng cụ thể.

Các 45x50x40mm Oilless Bushing, còn được gọi là Glidlager hoặc Gleitlager,là một thành phần vòng bi tự bôi trơn được thiết kế cho các ứng dụng mà việc sử dụng bôi trơn dầu hoặc mỡ truyền thống là không khả thi hoặc không mong muốn. Những vỏ này được làm từ vật liệu có tính chất bôi trơn vốn có, loại bỏ sự cần thiết của các chất bôi trơn bên ngoài.

Kích thước 45x50x40mm đề cập đến đường kính bên ngoài, đường kính bên trong và chiều rộng / chiều cao của vỏ, tương ứng.chẳng hạn như máy quay, trục, và các thành phần cơ học khác.

Lợi ích chính của vỏ không dầu là khả năng hoạt động trong môi trường mà các chất bôi trơn truyền thống có thể suy giảm, rò rỉ hoặc gây ô nhiễm khu vực xung quanh.Chúng cũng phù hợp với các ứng dụng tốc độ cao và nhiệt độ cao, nơi mà các chất bôi trơn truyền thống có thể thất bại.

Glidlager và Gleitlager là thuật ngữ phổ biến được sử dụng để chỉ các vòng bi tự bôi trơn trong ngành công nghiệp.bề mặt chống mòn giúp giảm chi phí bảo trì và kéo dài tuổi thọ của các thành phần cơ khí.

Tóm lại, 45x50x40mm Oilless Bushing, Glidlager, Gleitlager là một thành phần vòng bi tự bôi trơn được thiết kế cho các ứng dụng mà các chất bôi trơn bên ngoài không phù hợp.Kích thước của nó cho phép lắp đặt trong một loạt các hệ thống cơ khí, và tính chất tự bôi trơn của nó đảm bảo hoạt động trơn tru, đáng tin cậy.

45X50X40mm Vỏ không dầu, glidlager, gleitlager

Kích thước: d45XD50XL40mm

Kích thước vỏ bằng đồng

Các đặc điểm cơ bản

VớiCusN6.5P0.1 hoặc CusN8P0.3Đồng như ma trận, vòng bi bố trí lỗ đồng được thiết kế với các lỗ lấp dầu đồng đều và có trật tự. Dầu bôi trơn được tiêm sau khi lắp ráp.kho dầu lớn, cài đặt thuận tiện, và thiết kế máy nhỏ, và có thể thay thế cho tay áo đồng để sử dụng, rất nhiềugiảm chi phí
Lỗ bên trong của sản phẩm đầy và hố dầu, có thể lưu trữ một lượng lớn dầu trong khi sử dụng và kéo dài khoảng thời gian tiếp nhiên liệu.
2. ít bôi trơn dầu, phù hợp với các dịp khi khó có thể thêm dầu hoặc bôi trơn nước;
3.Chống mòn tốt, hệ số ma sát thấp, vàthời gian sử dụng dài;
4Nó có thể được sử dụng trong phạm vi từ -100 °C đến 200 °C;
5.Hiệu suất nối tốt, tiếng ồn thấp, không ô nhiễm;
6. Cấu trúc tường mỏng, nhẹ, có thểgiảm khối lượng cơ khí;
7Ma trận cómật độ cao, khoang co lại không khí và dung lượng chịu lớn;
Hiện nay đã được áp dụng rộng rãi cho các bộ phận trượt cơ khí khác nhau, chẳng hạn như máy móc tự động hóa và thiết bị (scale, swing, slide, uốn cong, cyclotron,các bộ phận quay) của vỏ dẫn xi lanh thủy lực, máy móc dệt may, máy đúc nhựa, máy đúc chết, máy cao su, xe tải thủy lực, ô tô, ngành công nghiệp xe máy, cảng, bảo quản nước, xây dựng, máy nông nghiệp,vv.

Dịch vụ lâu dàikhoảng thời gian trong điều kiện hoạt động nghiêm trọng.

Vòng đệm đồng bọc là lý tưởng cho các ứng dụng nơi cóMức độ ô nhiễm cao.Bề mặt chạy của chúng được cung cấp với túi bôi trơn hình kim cương hoặc mô hình lỗ.Các túi bôi trơn phải được lấp đầy dầu mỡ khi đặt vòng bi.Các vòng bi đồng bọc được sản xuất theoISO 3547.

Vật liệu

Các vòng bi đồng được bọc hoàn toàn được làm từ đồng phốt phoCuSn8.CuSn8được đặc trưng bởi độ tinh khiết của hợp kim với chỉ một rấtmức thấpCác vòng bi đồng được bọc được sản xuất từ các dải sau đó được bọc và hiệu chuẩn.

Lôi trơn

Các vòng bi đồng được bọc phải được bôi trơn bằng dầu hoặc dầu khi lắp đặt.chất lượng tốtdầu bôi trơn là cần thiết như nó sẽgiảm ma sátĐối với các ứng dụng bị ô nhiễm nặng, chúng tôi khuyên bạn nên niêm phong vòng bi. Điều này sẽ bảo vệ cả vòng bi và dầu bôi trơn.

Ưu điểm

Những lợi thế chính của vòng bi đồng bọc bao gồm:

• Khoảng thời gian phục vụ dài
• Không bị ảnh hưởng bởi tạp chất
• Thích hợp chomôi trường ăn mòn
• Thích hợp cho tải trọng va chạm và rung động ởtốc độ thấp
• Phân hao nhiệt tốt

Ứng dụng

Vòng đệm đồng bọc đặc biệt phù hợp với điều kiện hoạt động khắc nghiệt khibảo trì thường xuyênCác ứng dụng phổ biến là:

• Xe nông nghiệp
• Thiết bị nâng
• Vùng ngoài khơi
• Máy đào