|
| Tên thương hiệu: | VIIPLUS |
| Số mẫu: | GLIDLAGER |
| MOQ: | Thỏa thuận |
| giá bán: | có thể đàm phán |
| Điều khoản thanh toán: | T / T |
| Khả năng cung cấp: | Ống lót tay áo bằng đồng, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, bán buôn, Ống lót tự bôi |
KÍCH THƯỚC CHUẨN Kích thước và vật liệu đặc biệt có sẵn theo yêu cầu
Ống lót thép không gỉVật liệu ổ trục là vải lai tự bôi trơn, tẩm nhựa với các sợi trên bề mặt chịu mài mòn, được liên kết với thép không gỉ 316 hoặc Inconel 625 bằng chất kết dính chịu nhiệt độ cao đặc biệt. Nó đã được phát triển để sử dụng làm lớp lót ma sát thấp cho ổ trục thân van, đặc biệt là trong các ứng dụng nhiệt độ cao như hơi nước và hóa chất xử lý.
Ống lót ổ trục tự bôi trơn có nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau
vòng bi có ma sát thấp, tự bôi trơn và có khả năng chịu tải cao. Chúng được tạo thành từlớp dệtđược liên kết với giá đỡ bằng kim loại. Lớp nền bằng kim loại được chọn sao cho phù hợp với ứng dụng và thường được chọn từ thép mềm, thép mềm mạ kẽm, thép không gỉ, Inconel, đồng thau hoặc đồng.
Ứng dụng Vòng bi tự bôi trơn được sử dụng để cho phép di chuyển giữa các bề mặt ghép nối trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau,
Ví dụ Van: Vòng bi tự bôi trơn được sử dụng trong tất cả các loại van và thường được sử dụng cho vòng bi chốt và thanh dẫn hướng trục. Nhà máy thủy điện: Vòng bi tự bôi trơn lý tưởng cho các cụm cánh dẫn hướng tuabin và bộ truyền động của chúng chịu được áp suất bề mặt cao liên quan. Máy móc nông nghiệp: Trong các cụm chốt lái, trục đòn bẩy và móc kéo của máy kéo nông trại. Thiết bị cần trục và nâng: Các nhà sản xuất cần trục và tời sử dụng khả năng của vòng bi tự bôi trơn để xử lý tải trọng rất cao tại các điểm xoay chân cần trục, và các điểm bản lề và giá đỡ trong cụm treo cột buồm mà không thể tiếp cận để bôi trơn bằng mỡ. Vòng bi tự bôi trơn hoàn toàn tự bôi trơn và thường chạy khô, tuy nhiên, chúng cũng có thể được sử dụng khi có chất bôi trơn hoặc các chất lỏng khác. Trong quá trình vận hành khô, vòng bi tự bôi trơn được khuyến nghị khi tốc độ bề mặt thấp kết hợp với tải trọng cao (xem Sổ tay kỹ thuật).
Tính năng và lợi ích
lớp dệtVòng bi: Tự bôi trơn và hoạt động mà không cần bôi trơn bên ngoài. ? Không bị dính-trượt, giúp di chuyển và vận hành dễ dàng. ? Có bản chất là hỗn hợp và không có xu hướng chảy lạnh của nhựa rắn và nhựa độn. ? Có khả năng chống mài mòn cao, tuổi thọ cao. ? Có thể hoạt động ở nhiệt độ vượt quá phạm vi của hầu hết các chất bôi trơn từ -50C đến +150C. ? Chống ăn mòn nên có thể sử dụng với các chất lỏng có tính ăn mòn như nước biển, xăng, axit, dung dịch tẩy rửa, dầu thủy lực, amoni hydroxit, dầu. ? Chắc chắn và có thể chịu tải lên đến 420 N/mm2 đối với thép không gỉ và Inconel. ? Có độ ổn định kích thước tốt và có khả năng định hình theo dung sai chặt chẽ.
Khi liên kết với thép. Vật liệu vẫn giữ được khả năng định hình và có khả năng chịu tải cao.
Được cấu thành từ vật liệu tổng hợp polytetrafluoroethylene, lưới đồng và mặt sau bằng thép. Cấu trúc vật liệu có đặc tính chịu lực của băng nền hợp chất polytetrafluoroethylene và khả năng định hình của lưới kim loại cắt đục lỗ.
Có thể sử dụng bạc lót và trục chốt với khớp nối can thiệp để tạo ra độ dày thành ổ trục 1 mm hoặc dày hơn, đồng thời đạt được khớp nối can thiệp trong vỏ. Có thể sử dụng nhiều phương pháp khác nhau để bảo vệ vỏ thép khỏi bị ăn mòn.
khả dụng
Đóng gói tiêu chuẩn được làm bằng than chì bôi trơn và có thể thêm các chất độn khác nếu cần. Kiểu ống lót có thể là loại gioăng, loại ống lót thẳng, loại mặt bích và loại kéo sâu.
Sự thi công
lớp dệtổ trục là vật liệu ổ trục tự bôi trơn độc quyền của sợi dệt được áp dụng cho lớp nền cứng. Để đảm bảo liên kết tốt nhất có thể giữa các sợi và vật liệu nền, một sợi thứ cấp dễ liên kết hơn được đan xen với các sợi để chủ yếu được trình bày ở mặt bên của ổ trục vải.
lớp dệtổ trục có khả năng chống lại dòng chảy lạnh dưới tải trọng cực cao vì sợi monofilament có độ bền kéo lớn hơn khoảng 15 lần so với nhựa thẳng. Dòng chảy lạnh cũng được giảm thiểu bằng cách giữ chặt hiệu quả các bó sợi bằng nhựa liên kết có độ bền cao.
lớp dệtVòng bi: Lớp nền kim loại được lựa chọn sao cho phù hợp với ứng dụng và thường được làm từ thép mềm, thép mềm mạ kẽm, thép không gỉ, Inconel, đồng thau hoặc đồng.
Cácvải vócđược nhúng trong nhựa nhân tạo và liên kết chắc chắn với thân đỡ. Vật liệu sẽ không giãn nở và có khả năng chống hóa chất đối với hầu hết các phương tiện. Nó đặc biệt phù hợp với chuyển động dao động, nhưng cũng có thể được sử dụng cho chuyển động quay hoặc chuyển động tuyến tính.
Ống lót bằng thép không gỉ,Vải vócLớp trượt có thể chịu được tải trọng nặng và tản nhiệt tốt. Thân thép cho phépcài đặt dễ dàng và an toànthậm chí tạinhiệt độ caohoặc trongvỏ kim loại nhẹ. Họ cótrượt tốtđặc điểm và mộthệ số ma sát thấp.
Thép cứng, vật liệu mạ crom 45-50 HRC, bề mặt hoàn thiện <0,8 Ra
Ống lót bằng thép không gỉ, Lớp trượt bằng vảicó rấttrượt tốtkhả năng với mộtgiá trị ma sát thấp.Không có hiệu ứng dính-trượt và không giãn nở độ ẩm. rấtkhả năng chống mài mòn tốt.
– Thân đỡ cho phépdễ dàng xử lý và lắp đặt an toàn.
- Cácvải vócđược nhúng trong nhựa nhân tạo và liên kết chắc chắn với thân đỡ. Liên kết dính có khả năng chống ẩm và không giãn nở.
– Giới hạn tải choỐng lót thép không gỉ, Lớp trượt vải được xác định bởi sức mạnh của thân đỡ và lớp trượt
–Máy ép nhựa: ổ đỡ đòn bẩy khuỷu tay
–Cần cẩu: cánh tay khớp nối và ổ trục xi lanh
–Người nạp: giá đỡ cần trục và ổ trục xi lanh
–Xe thương mại: ổ trục thủy lực
–Máy dệt và máy in: ổ trục xích băng tải
–Xe chở khách: đường truyền, hệ thống treo trục
–Xe nâng: giá đỡ ổ trục cột nâng
–Công nghệ giao thông đường sắt: ổ trục khớp nối
–Đập: hỗ trợ cho cổng xuyên tâm và cổng cánh
–Thiết bị khai thác mỏ: hệ thống ổ trục treo, ổ trục cơ cấu di chuyển, ống lót trục
–Kỹ thuật môi trường: vòng bi tay đòn mở rộng, vòng bi con lăn ray.
| Tài liệu hỗ trợ |
Thép không gỉ |
| Lớp trượt | sợi vải |
| Tải trọng tĩnh cụ thể | ≤ 350 [N/mm2] |
| Tải trọng riêng động | ≤ 180 [N/mm2] |
| Tốc độ trượt | < 0,5 [m/s] 1 [m/s] được bôi trơn |
| Giá trị ma sát *** | 0,03 [µ] đến 0,20 [µ] |
| Biến dạng nhiệt độ | – 50 [°C] đến + 250 [°C] |
| Giá trị PV tối đa | 1,8 [N/mm² xm/giây] |
| Nhà ở Ø | H7 |
| Ống lót bên trong Ø sau khi lắp | H9 |
| Dung sai trục | F7 đến h8 |
■Làbảo trì miễn phícho cuộc sống
(chất bôi trơn có thể làm giảm tuổi thọ)
■ Có thể sử dụng thay cho vòng bi thép, đồng và nhựa
(có thể chịu được tải trọng nặng hơn so với ổ trục trơn thông thường)
■ Thích hợp cho các giá đỡ ổ trục có không gian thiết kế hạn chế
■ Có thể hỗ trợtải trọng luân phiên caovà chuyển động xoay
■ Đặc biệt thích hợp cho các giá đỡ ổ trục có không gian thiết kế hạn chế
■ Thích hợp chochuyển động tuyến tính
■ Có rấthệ số ma sát thấp
■ Cóđặc tính giảm chấn tốt
■Dễ dàng để cài đặt:ổ trục được ép vào lỗ vỏ và không cần định vị trục thêm nữaN
Máy xúc lật có tay lái trục quay, còn được gọi là máy xúc lật khớp nối, làxe vận chuyển địa hình chắc chắn, thường được sử dụng trong môi trường khắc nghiệt.Nguyên lý lái khiến chúng rất dễ điều khiển và có thể thực hiện các chuyển động chính xác trong không gian rất nhỏ. Một cái gầu được sử dụng để vận chuyển vật liệu. Gầu di chuyển được kết nối với liên kết dẫn hướng và hệ thống thủy lực nâng bằng các cánh tay. Liên kết dẫn hướng và liên kết lái được ghép nối với trục trước. Liên kết lái truyền chuyển động của vô lăng đến trục trước. Điều này cho phép các bánh xe trước có thể xoay hoặc căn chỉnh so với trục sau. Các khớp gầu và khớp lái phải hoạt động trơn tru và tính linh hoạt không giới hạn của chúng phải được đảm bảo ngay cả sau khi máy xúc không được sử dụng trong thời gian dài. Các ổ trục chỉ cho phép chuyển động xoay và chịu tác động rấttải trọng va đập cao. Các giá đỡ ổ trục phải dễ lắp đặt vàbảo trì miễn phí.
