Các vật liệu dải vòng bi 3 lớp tổng hợp được thiết kế đặc biệt cho máy bơm dầu bánh răng SF-1T đại diện cho một tiến bộ đáng kể trong công nghệ vòng bi.Những vật liệu này được thiết kế để cung cấp hiệu suất vượt trội, độ bền và độ tin cậy trong các ứng dụng tải trọng cao và tốc độ cao.

Thiết kế tổng hợp của các dải mang bao gồm ba lớp riêng biệt, mỗi lớp được tối ưu hóa cho các đặc điểm hiệu suất cụ thể.Các lớp bên ngoài thường được làm bằng vật liệu bền và chống mòn cao, chẳng hạn như đồng hoặc hợp kim thép, có thể chịu được các điều kiện nghiêm ngặt gặp phải trong máy bơm dầu bánh răng.

Lớp giữa, thường được gọi là lớp bôi trơn, bao gồm một vật liệu mềm và xốp hoạt động như một bể chứa dầu bôi trơn.Lớp này cung cấp bôi trơn liên tục cho các bề mặt tiếp xúcLớp bôi trơn cũng giúp phân tán nhiệt được tạo ra trong quá trình hoạt động, đảm bảo nhiệt độ hoạt động mát hơn cho vòng bi.

Sự kết hợp của ba lớp này tạo ra một dải chịu đựng cung cấp hiệu suất đặc biệt trong máy bơm dầu bánh răng SF-1T. Các lớp bên ngoài có độ bền cao cung cấp khả năng chịu tải vượt trội,trong khi lớp bôi trơn đảm bảo hoạt động trơn tru và hiệu quả.

Ngoài hiệu suất vượt trội của chúng, các vật liệu dải vỏ kết hợp 3 lớp này cũng cung cấp khả năng chống ăn mòn và ổn định tuyệt vời dưới nhiệt độ cực cao.Điều này làm cho chúng phù hợp để sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp khác nhau, bao gồm cả những hoạt động liên quan đến môi trường ăn mòn hoặc hoạt động ở nhiệt độ cao.

Nhìn chung,Các vật liệu dải vòng bi 3 lớp tổng hợp cho máy bơm dầu bánh răng SF-1T là một giải pháp đáng tin cậy và lâu dài để tăng hiệu suất và độ bền của máy bơm bánh răng trong môi trường công nghiệp.

Vật liệu dải vòng bi cho SF-1T Gear Oil Pump Bushing Material

Hệ thống đường sắt hỗn hợp (thiết bị cọp), cọp bơm bánh răng, vòng bi bơm cánh quạt, ống bơm pít, ống xi lanh, ống xi lanh và các bộ phận thủy lực khác.

Tên sản phẩm: vỏ tổng hợp
Có thể được tùy chỉnh theo bản vẽ của khách hàng
đặc điểm
Các loại vật liệu tổng hợp tự bôi trơn ba lớp được sử dụng làm nguyên liệu thô và được sản xuất bằng cách cán
ứng dụng
(1) ô tô: máy hấp thụ giật của ô tô, bánh lái, hộp số, máy lau, máy nén điều hòa không khí ô tô; (2) ngành công nghiệp: hệ thống đường sắt (thiết bị cọp), máy bơm bánh răng, máy bơm vạt, máy bơm pít, xi lanh, xi lanh,và các thành phần thủy lực khác.

Các thành phần ma sát chính của hệ thống thủy lực

Các thành phần ma sát chính của ô tô

Các sản phẩm truyền tải thông minh

SF-1T vật liệu đặc biệt cho máy bơm bánh răng là một vật liệu công thức đặc biệt được thiết kế và tung ra theo điều kiện làm việc của giá trị PV cao của máy bơm bánh răng.Vật liệu có lợi thế đặc biệt của chống lại tác động mệt mỏi. áp lực bơm dầu áp dụng: 16-25MPa, tốc độ đường 3.5-5m / s. Dưới trạng thái bôi trơn chất lỏng, giá trị PV có thể đạt 120 N / mm2.Máy bơm piston và máy bơm cánh quạtSản phẩm được làm từ vật liệu này đã vượt qua thành công thử nghiệm va chạm của bơm CBK1 của nhà máy phụ tùng thủy lực Changjiang một triệu lần,và chất lượng thuộc về vị trí hàng đầu ở Trung Quốc.

Áp suất chịu đựng tối đa: 140N/mm

Tỷ lệ ma sát μ: 0,03 ~ 0.18

Phạm vi nhiệt độ áp dụng: -195°C~280°C

Tốc độ trượt tối đa: 10m/s

Giá trị PV tối đa cho phép (khô): 4.3N/mm2.

Giá trị PV tối đa cho phép (dầu): 60N/mm2.

SF-1T Bảng kích thước dung sai tiêu chuẩn

Đơn vị: mm