|
| Tên thương hiệu: | VIIPLUS BUSHINGS SUPPLIER |
| Số mẫu: | Sứ xuyên |
| MOQ: | 1000 mảnh / miếng |
| giá bán: | $0.05 - $1.00 / Pieces |
| Điều khoản thanh toán: | TT trước, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất Bushings bôi trơn tùy chỉnh đặc biệt |
Vòng lăn tự bôi trơn Vòng lăn thép cacbon Polymer Plain Bearings với Tin Plating được thiết kế đặc biệt để cung cấp hoạt động trơn tru và đáng tin cậy trong các hệ thống bánh lăn.Những vòng bi được chế tạo từ thép carbon chất lượng cao, đảm bảo độ bền và độ bền tuyệt vời.
Bề mặt vòng bi polymer đơn giản, kết hợp với lớp phủ thiếc, cung cấp các tính chất tự bôi trơn đặc biệt.Giảm chi phí bảo trì và thời gian ngừng hoạt độngBọc thiếc cũng hoạt động như một lớp bảo vệ, chống ăn mòn và tăng độ bền tổng thể của vòng bi.
Việc sản xuất chính xác của các vòng bi này đảm bảo một sự phù hợp hoàn hảo trong hệ thống bánh máy bay, cung cấp hoạt động liền mạch.những vòng bi tự bôi trơn là một sự lựa chọn lý tưởng để cải thiện hiệu suất và độ tin cậy.
Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để tìm hiểu thêm về Flywheel tự bôi trơn Carbon Steel Polymer Plain Bearings với Tin Plating và làm thế nào chúng có thể tăng hiệu quả và tuổi thọ của hệ thống flywheel của bạn.Nhóm chuyên gia của chúng tôi sẵn sàng giúp bạn với bất kỳ câu hỏi hoặc yêu cầu bạn có thể có.
| Flywheel Cây bụi đơn giản - Xích tự bôi trơn |
| Lớp vỏ hình trụ trượt |
| 43.5*40.4*15mm |
| 45.1 * 42 * 12mm |
| 43.05 * 39.95 * 12.5mm |
| 45.5 * 42.45 * 12mm |
| 46.9 * 43.8 * 11.5mm |
| 40.1 * 37 * 11,5mm |
| 125* 120*19mm |
| Vỏ trượt của sườn |
| 52*44.3*42.25*15mm |
| 52 * 45.3 * 42.2 * 15mm |
| 54* 43,5* 40,4* 16mm |
| 48 * 40 * 37,95 * 15mm |
| 48 * 41,1 * 38 * 15mm |
| 46* 38,1* 36* 15mm |
| 52* 44,3* 41.1* 15mm |
| 52* 45,3* 42,15* 15mm |
| 46 * 38.1 * 35.95 * 15mm |
| 62 * 55.1 * 53.05 * 18.5mm |
| 103.5* 96.2* 93.2* 15mm |
| 52* 44,3* 42,3 * 15mm |
| 47* 39.1* 37*15mm |
Các vòng bi trượt khô tổng hợp chủ yếu được sử dụng cho các cấu trúc vòng bi nơi phải chịu tải trọng lớn và nơi chuyển động xoay hoặc dao động tương đối chậm.
Do tính chất trượt tốt và thiết kế nhỏ gọn của chúng, các vòng bi phẳng này đặc biệt phù hợp với các sắp xếp vòng bi nơi:
Hoạt động không bảo trì là điều kiện tiên quyết
Có nguy cơ thiếu dầu bôi trơn
Chất bôi trơn không thể sử dụng hoặc bị cấm
Không gian hạn chế.
Không cần bảo trìhoạt động
Không cần bôi trơn( composite)
Nhu cầu bôi trơn ban đầu(POM composite)
Độ dày tường tối thiểu, yêu cầu không gian tối thiểu
Chỗ chứa hàng nặng
Phạm vi nhiệt độ rộng
Tính chất trượt tốt
Gần như không trượt
Chống mòn cao
Động cơ bay gấp đôi sửa chữa vòng bi tự bôi trơn
Một chiếc xe chở khách với ít nhất 30 bộ phận với vòng bi tự bôi trơn. Máy giảm sốc, hệ thống phanh, bộ đạp, hệ thống điều chỉnh ghế, bản lề cửa, điều hòa không khí,Máy nén điều hòa không khí, van không khí thứ cấp, bơm nhiên liệu, động cơ khởi động, hộp số, bơm lái, bản lề hành lý, bản lề mui, máy lau và như vậy.trong nhiều loại xe thương mại và xe tải cũng được sử dụng rộng rãi trong một loạt các vòng bi tự bôi trơn, bao gồm thanh kết nối động cơ, hộp số, trục cân bằng và các bộ phận khác.
Do các đặc điểm khác nhau của các bộ phận khác nhau của xe hơi, VIIPLUS đã phát triển các vỏ tự bôi trơn khác nhau áp dụng cho các bộ phận khác nhau.cổ áo đặc biệt lên cổ áo tròn chặt chẽ, chất chống sốc, chất chống sốc và tập hợp hướng dẫn piston, tay xách trục truyền và miếng đệm tay, hệ thống điều chỉnh ghế, tay trục và thân xe, cổ áo lau,Máy nén máy điều hòa không khí, khởi động vòng trùm trục động cơ, vỏ vòng bi bơm tay lái, hệ thống lái và hệ thống phanh và vòng trục trục bộ đạp, vv
1./SợiĐộ dày hỗn hợp 0,01 ~ 0,03mm. Đây là bề mặt tiếp xúc cho trục quay. Các phần nhỏ của lớp và vật liệu đồng ngưng tụ kết hợp để tạo ra một bộ phim bôi trơn rắn,bao phủ trục.
2. Bột đồng ngưng tụ dày 0,20 * 0,35mm, Một thành phần đặc biệt của bột đồng được hợp nhất nhiệt với nền thép.Lớp tiếp xúc này đóng vai trò là một neo cho lớp và dẫn sự tích tụ nhiệt ra khỏi bề mặt vòng bi.
3.Hỗ trợ bằng thép carbon thấp.Xây dựng nền tảng của các vỏ, mặt sau thép cung cấp tính ổn định đặc biệt, mang tải và tính chất phân tán nhiệt.
Thép carbon + Bột đồng + ( + Pb + Filler)
· Vật liệu vỏ tự bôi trơn kết hợp kim loại-polymer
· Thép Back + Porous đồng Sinter +
· + chì
Các hình dạng vòng bi có sẵn ở kích thước tiêu chuẩn
· Cây bụi hình trụ
· Cây bụi sườn
· Máy giặt đẩy
· Máy rửa sườn
· Bảng trượt
1: tải trọng P: tải trọng càng lớn, tuổi thọ của vòng bi càng ngắn; Trong mọi trường hợp, tải trọng tối đa không được vượt quá tải trọng tối đa cho phép lý thuyết.
2: tốc độ V: tốc độ càng cao, tuổi thọ của vòng bi càng ngắn; Trong mọi trường hợp, tốc độ trượt tối đa không được vượt quá giá trị tối đa cho phép lý thuyết.
3Giá trị PV: tuổi thọ hoạt động của vòng bi phụ thuộc vào giá trị PV, tức là sản phẩm của tải thực tế P và tốc độ trượt V. Giá trị PV càng nhỏ, tuổi thọ của vòng bi càng dài.
4: nhiệt độ: tuổi thọ của vòng bi cũng phụ thuộc vào nhiệt độ khi vòng bi được sử dụng, nhiệt độ cao hơn, tuổi thọ của vòng bi ngắn hơn,vì vậy trong thiết kế và lựa chọn nên cố gắng xem xét các đặc điểm phân tán nhiệt của các bộ phận có liên quan.
5: độ thô bề mặt của các bộ phận nghiền: thép hợp kim hoặc trục mạ crôm cứng được sử dụng cho các bộ phận nghiền.63, tuổi thọ của vòng bi có thể được cải thiện đáng kể.
6: các yếu tố khác như thiết kế vòng bi, điều kiện bôi trơn, vv
Được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp thủy lực và khí nén, công nghiệp máy công cụ rèn, công nghiệp máy móc nhựa, máy nâng và xử lý, máy móc cảng, văn phòng, máy thể dục,Máy móc vải, đóng gói thực phẩm, máy nạp, máy hóa học, in và đóng gói, máy làm giấy, ô tô, đường sắt, máy động cơ hơi nước, ngành công nghiệp đóng tàu, máy in,Máy kim loại, máy móc xây dựng, vv
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
