|
| Tên thương hiệu: | VIIPLUS |
| Số mẫu: | Cây bụi đồng thau cắm than chì |
| MOQ: | có thể thương lượng |
| giá bán: | có thể đàm phán |
| Điều khoản thanh toán: | T / T |
| Khả năng cung cấp: | Ống lót bằng đồng thau có cắm than chì Trực tuyến • Nhà sản xuất vòng bi trượt • Nhà cung cấp ống ló |
The C86300 Alloy Solid Lubricant Guide Rail Wear Pad JSP Plate is a specialized component designed to provide superior wear resistance and lubrication for guide rails in various industrial applicationsĐược làm từ hợp kim C86300, nó cung cấp đặc tính cơ học tuyệt vời, bao gồm cả sức mạnh và độ bền cao.
Dầu bôi trơn rắn được tích hợp vào miếng đệm mòn đảm bảo hoạt động trơn tru và hiệu quả ngay cả trong môi trường ma sát cao.giảm thiểu sự hao mòn trên đường ray hướng dẫn.
Thiết kế tấm JSP của đệm mòn này đảm bảo cài đặt dễ dàng và gắn chắc chắn với đường ray hướng dẫn. Nó cung cấp một bề mặt hỗ trợ ổn định và đáng tin cậy,ngăn ngừa sự hao mòn quá mức và hư hỏng đường ray hướng dẫn.
Các C86300 hợp kim Solid chất bôi trơn Guide Rail Wear Pad JSP tấm là phù hợp để sử dụng trong một loạt các thiết lập công nghiệp, bao gồm cả máy móc hạng nặng, hệ thống tự động hóa,và thiết bị vận chuyểnXây dựng mạnh mẽ và tính chất bôi trơn của nó làm cho nó một sự lựa chọn đáng tin cậy để giảm mài mòn và cải thiện hiệu suất của đường ray hướng dẫn.
Tóm lại,C86300 hợp kim Solid Lubricant Guide Rail Wear Pad JSP Plate cung cấp một giải pháp hiệu quả cao để tăng khả năng chống mòn và bôi trơn của đường ray hướng dẫn trong các ứng dụng công nghiệpHiệu suất vượt trội của nó đảm bảo hoạt động trơn tru hơn, tuổi thọ lâu hơn và giảm chi phí bảo trì.
|
| Không. | DIN | Vật liệu không. | Định danh | Tiêu chuẩn ASTM | Tỷ lệ | Mật độ (g/cm3) | 0.2% độ căng (MPa) | Độ bền kéo (MPa) | Dải (%) | E-modulus (MPa) | Độ cứng (HB) | Ứng dụng |
| 1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106,000 | 65 | Được sử dụng rộng rãi trong kỹ thuật ô tô, hàng không vũ trụ và hàng hải cho các thành phần đòi hỏi độ bền và khả năng chống ăn mòn tốt. |
| 2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6.3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106,000 | 75 | |||
| 2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6.3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106,000 | 70 | |||
| 2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Vẫn chưa được chuẩn hóa | Cu 84-87, Sn 11-13, Pb 1-2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112,000 | 80 | Thường được sử dụng trong sản xuất vòng bi, vòm và các thành phần đòi hỏi khả năng tải trọng cao và khả năng chống mòn, đặc biệt là trong các ứng dụng hàng hải và công nghiệp. |
| 2.1061.03 | CuSn12Pb | Vẫn chưa được chuẩn hóa | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1-15 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112,000 | 90 | |||
| 2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112,000 | 85 | |||
| 3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4.0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122,000 | 140 | Được sử dụng trong tàu biển, hàng không vũ trụ và máy móc nặng để sản xuất vòng bi và các thành phần đòi hỏi độ bền và độ bền cao. |
| 2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4.0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122,000 | 150 | |||
| 2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4.0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
| 2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4.0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
| 4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1,5 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn còn lại | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | Được sử dụng trong vòng bi hạng nặng, các thành phần thủy lực và phần cứng hàng hải. |
| 2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | |||
| 2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115,000 | 190 | |||
| 5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | Vẫn chưa được chuẩn hóa | Cu 84 - 88, Sn 11 - 13, Pb 1, Ni 2.0Sb 0.2, P 0.2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110,000 | 80 | Thường được sử dụng trong sản xuất vòng bi, bánh răng và các thành phần đòi hỏi độ chống mòn cao.Tất cả các quyền đối với nội dung được liệt kê được dành riêng cho https://www.viiplus.com/ |
| 2.1052.03 | CuSn12 | Vẫn chưa được chuẩn hóa | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1-15 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110,000 | 90 | |||
| 2.1052.04 | CuSn12 | Vẫn chưa được chuẩn hóa | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110,000 | 95 | |||
| Lưu ý: Mã mẫu giao hàng: .01 = đúc cát, .02 = đúc lực hấp dẫn, .03 = đúc ly tâm, .04 = đúc liên tục. | ||||||||||||
Cấu trúc
1 Phim bôi trơn rắn
2 ốc mỡ rắn
3 Bền đồng
đường ray hướng dẫn, hình chữ T, cho lõi trượt, tấm đồng
Các đường ray hướng dẫn này bao gồm hợp kim đồng đúc có độ bền cao với bề mặt trượt được cung cấp đồng đều với một tỷ lệ phần trăm nhất định của các nút bôi trơn rắn theo điều kiện làm việc,hợp kim đồng cao cường độ cung cấp một khả năng chịu tải cao và chất bôi trơn rắn có thể được hình thành của phim ma sát thấp.
Trong điều kiện chạy khô kỹ thuật, bề mặt mang được thiết kế bằng màng chạy dày có
cho phép chất bôi trơn rắn được chuyển sang vật liệu đếm tại lần tiếp xúc đầu tiên.
Kiểm tra vòng bi không dầu - Kiểm tra các bộ phận hình trụ
Xương mang (từ đồng ngâm bằng graphite)
| Bảng trượt không dầu, loại sử dụng chung | ||||||||||
| Ứng dụng tự bôi trơn | W | L | Độ dày | HOLE | Vít đầu phẳng | |||||
| A | B | C | D | E | mã | Qty | ||||
| Các tấm trượt không dầu JSP 18*75*10 | 18 | 75 | 10 | 15 | 45 | M6 | 2 | |||
| Các tấm trượt không dầu JSP 18*100*10 | 100 | 10 | 25 | 50 | ||||||
| Các tấm trượt không dầu JSP 18 * 125 * 10 | 125 | 10 | 25 | 75 | ||||||
| Các tấm trượt không dầu JSP 18*150*10 | 150 | 10 | 25 | 100 | ||||||
| Các tấm trượt không dầu JSP 28*75*10 | 28 | 75 | 10 | 15 | 45 | |||||
| Các tấm trượt không dầu JSP 28*100*10 | 100 | 10 | 25 | 50 | ||||||
| Các tấm trượt không dầu JSP 28 * 125 * 10 | 125 | 10 | 25 | 75 | ||||||
| Các tấm trượt không dầu JSP 28*150*10 | 150 | 10 | 25 | 100 | ||||||
| Đĩa trượt không dầu JSP 35*100*10 | 35 | 100 | 10 | 20 | 60 | M8 | ||||
| Đĩa trượt không dầu JSP 35*150*10 | 150 | 10 | 20 | 55 | 55 | 3 | ||||
| Đĩa trượt không dầu JSP 35*200*10 | 200 | 10 | 20 | 55 | 50 | 50 | 3 | |||
| Đĩa trượt không dầu JSP 35 * 250 * 10 | 250 | 10 | 20 | 70 | 70 | 70 | 4 | |||
| Đĩa trượt không dầu JSP 35*300*10 | 300 | 10 | 20 | 65 | 65 | 65 | 65 | 4 | ||
| Đĩa trượt không dầu JSP 35*350*10 | 350 | 10 | 20 | 80 | 75 | 75 | 80 | 5 | ||
| Các tấm trượt không dầu JSP 38*75*10 | 38 | 75 | 10 | 15 | 45 | M6 | 2 | |||
| Các tấm trượt không dầu JSP 38*100*10 | 100 | 10 | 25 | 50 | ||||||
| JSP Bảng trượt không dầu 38 * 125 * 10 | 125 | 10 | 25 | 75 | ||||||
| Các tấm trượt không dầu JSP 38*150*10 | 150 | 10 | 25 | 100 | ||||||
| JSP Bảng trượt không dầu 48 * 75 * 10 | 48 | 75 | 10 | 15 | 45 | |||||
| JSP Bảng trượt không dầu48*100*10 | 100 | 10 | 25 | 50 | ||||||
| Các tấm trượt không dầu JSP 48 * 125 * 10 | 125 | 10 | 25 | 75 | ||||||
| Các tấm trượt không dầu JSP 48 * 150 * 10 | 150 | 10 | 25 | 100 | ||||||
| Các tấm trượt không dầu JSP 50*100*10 | 50 | 100 | 10 | 20 | 60 | M8 | ||||
| Các tấm trượt không dầu JSP 50*150*10 | 150 | 10 | 20 | 55 | 55 | 3 | ||||
| Các tấm trượt không dầu JSP 50*200*10 | 200 | 10 | 20 | 55 | 50 | 50 | 4 | |||
| Các tấm trượt không dầu JSP 50 * 250 * 10 | 250 | 10 | 20 | 70 | 70 | 70 | 4 | |||
| Các tấm trượt không dầu JSP 50*300*10 | 300 | 10 | 20 | 65 | 65 | 65 | 65 | 5 | ||
| Các tấm trượt không dầu JSP 50*400*10 | 400 | 10 | 20 | 90 | 90 | 90 | 90 | 5 | ||
| Bảng trượt không dầu JSP 75*150*10 | 75 | 150 | 10 | 20 | 110 | ️ | ️ | 4 | ||
| Các tấm trượt không dầu JSP 75*200*10 | 200 | 10 | 20 | 80 | 80 | ️ | 6 | |||
| Các tấm trượt không dầu JSP 75 * 250 * 10 | 250 | 10 | 20 | 105 | 105 | ️ | 6 | |||
| Các tấm trượt không dầu JSP 75*300*10 | 300 | 10 | 20 | 85 | 90 | 85 | 8 | |||
| Các tấm trượt không dầu JSP 75*400*10 | 100 | 10 | 20 | 120 | 120 | 120 | 8 | |||
| JSP Bảng trượt không dầu 75 * 500 * 10 | 500 | 10 | 20 | 115 | 115 | 115 | 115 | 10 | ||
Gói nhúng dầu bôi trơn rắn JDB-1 được làm bằng đồng đúc với graphite nhúng đồng đều trong đó. Nó có hiệu suất vượt trội hơn gối thông thường có độ bôi trơn phụ thuộc vào màng dầu.Trong điều kiện sử dụng nặng, nhiệt độ cao, tốc độ chậm, chống ăn mòn hoặc nơi dầu khó được đưa vào, Hiệu suất của nó tăng gấp đôi cả về độ cứng và chống ma sát.
Nó có thể được sử dụng rộng rãi trong máy đúc liên tục, máy khai thác mỏ, tàu, tuabin khí, tuabin thủy lực và máy đúc phun nhựa.
| Vật liệu cơ bản | CuZn25A16Fe3Mn3 | Trọng lượng động lực | 100N/mm2 |
| Độ cứng cơ sở | HB210 ~ 245 | Tỷ lệ ma sát | <0.16 |
| Nhiệt độ tối đa | 300°C | Giới hạn tốc độ | khô 0,4m/s dầu 5m/s |
