| Tên thương hiệu: | viiplus graphite slide plate |
| Số mẫu: | tấm trượt than chì |
| MOQ: | Theo kích thước của các tấm trượt không dầu |
| giá bán: | According to the size of the Oil-Free Slide Plates |
| Điều khoản thanh toán: | L / C, T / T, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | Khả năng cung cấp đủ |
Tấm trượt ổ bi than chì cắm không dầu là một loại vật liệu ổ bi độc đáo được thiết kế cho các ứng dụng mà việc sử dụng chất bôi trơn là không mong muốn hoặc không thực tế. Các tấm ổ bi này được chế tạo từ than chì chất lượng cao, một khoáng chất có trong tự nhiên, có khả năng bôi trơn và chống mài mòn đặc biệt.
Tính năng chính của tấm trượt ổ bi than chì cắm không dầu là việc kết hợp các nút hoặc miếng chèn có tác dụng giữ lại vật liệu than chì và cung cấp tính toàn vẹn về cấu trúc. Các nút này thường được làm từ vật liệu tương thích, chẳng hạn như thép không gỉ hoặc các hợp kim chống ăn mòn khác, và được định vị chính xác để tối ưu hóa hiệu suất của ổ bi.
Việc không có dầu hoặc các chất bôi trơn khác có nghĩa là các tấm ổ bi này chỉ dựa vào khả năng bôi trơn vốn có của vật liệu than chì để tạo điều kiện cho chuyển động trượt êm ái. Hệ số ma sát thấp và khả năng chống mài mòn tuyệt vời của than chì khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho mục đích này, ngay cả khi chịu tải trọng và nhiệt độ cao.
Tấm trượt ổ bi than chì cắm không dầu thường được sử dụng trong nhiều ứng dụng, bao gồm máy móc công nghiệp, hệ thống giao thông vận tải và các thiết bị khác mà việc sử dụng chất bôi trơn là không khả thi hoặc không mong muốn. Độ bền, độ tin cậy và hoạt động không cần bảo trì của chúng khiến chúng trở thành một giải pháp tiết kiệm chi phí cho nhiều ứng dụng đòi hỏi khắt khe.
Tấm trượt không dầu được sản xuất bằng cách kết hợp một chất bôi trơn rắn đặc biệt vào những vị trí thích hợp. Hợp kim thiêu kết là một hợp kim đặc biệt với sự phân bố đều của chất bôi trơn rắn và mỡ bôi trơn được lấp đầy bằng các lỗ rỗng. Vật liệu nền kim loại chịu tải trong khi chất bôi trơn rắn tích hợp cung cấp khả năng bôi trơn, dẫn đến độ bền không dầu vượt trội, ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt.
| KHÔNG. | DIN | Số vật liệu. | Chỉ định | Tiêu chuẩn ASTM | Tỷ lệ | Mật độ (g/cm³) | Độ căng 0,2% (MPa) | Độ bền kéo (MPa) | Độ căng (%) | E-modulus (MPa) | Độ cứng (HB) | Ứng dụng |
| 1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106,000 | 65 | Được sử dụng rộng rãi trong kỹ thuật ô tô, hàng không vũ trụ và hàng hải cho các bộ phận yêu cầu độ bền tốt và khả năng chống ăn mòn. Được công nhận trên toàn thế giới về tính linh hoạt và hiệu suất. |
| 2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6.3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106,000 | 75 | |||
| 2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6.3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106,000 | 70 | |||
| 2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Chưa được tiêu chuẩn hóa | Cu 84 - 87, Sn 11 - 13, Pb 1 - 2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112,000 | 80 | Thường được sử dụng trong sản xuất ổ bi, ống lót và các bộ phận yêu cầu khả năng chịu tải cao và khả năng chống mài mòn, đặc biệt là trong các ứng dụng hàng hải và công nghiệp. |
| 2.1061.03 | CuSn12Pb | Chưa được tiêu chuẩn hóa | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112,000 | 90 | |||
| 2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112,000 | 85 | |||
| 3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122,000 | 140 | Được sử dụng trong hàng hải, hàng không vũ trụ và máy móc hạng nặng để sản xuất ổ bi và các bộ phận yêu cầu độ bền và độ bền cao. Được biết đến với tải trọng cực lớn và môi trường ăn mòn cao. |
| 2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122,000 | 150 | |||
| 2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
| 2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
| 4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1.5 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn rest | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | Được sử dụng trong ổ bi hạng nặng, các bộ phận thủy lực và phần cứng hàng hải. Được thiết kế cho tải trọng cao và khả năng chống ăn mòn. |
| 2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | |||
| 2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115,000 | 190 | |||
| 5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | Chưa được tiêu chuẩn hóa | Cu 84 - 88, Sn 11 - 13, Pb 1, Ni 2.0, Sb 0.2, P 0.2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110,000 | 80 | Thường được sử dụng trong sản xuất ổ bi, bánh răng và các bộ phận yêu cầu khả năng chống mài mòn cao. Được biết đến với khả năng gia công tốt và khả năng chống ăn mòn, đặc biệt là trong môi trường nước biển. Tất cả các quyền đối với nội dung được liệt kê đều được bảo lưu bởi https://www.viiplus.com/ |
| 2.1052.03 | CuSn12 | Chưa được tiêu chuẩn hóa | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110,000 | 90 | |||
| 2.1052.04 | CuSn12 | Chưa được tiêu chuẩn hóa | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110,000 | 95 | |||
| Lưu ý: Mã hình thức giao hàng: .01 = đúc cát, .02 = đúc trọng lực, .03 = đúc ly tâm, .04 = đúc liên tục. | ||||||||||||
![]()
![]()
Vật chất: Đồng thau C86300OTấm trượt không dầu(trước đây sử dụng hợp kim đồng JIS, HBSC4). Chất bôi trơn rắn đặc biệt. Nên bôi trơn ban đầu để sử dụng hiệu quả hơn. Tấm trượt không dầu làm bằng hợp kim đồng
![]()
CuSn7Zn4Pb7(GB/T 1176-1987)= G-CuSn 7 ZnPb(DIN)=C93200(SAE660 RG7)Chất lượng thành phần hóa học/% |
|||||||||
| Cu | Sn | Al | Fe | Mn | Ni | Pb | Si | P | Zn |
| 81.0-85.0 | 6.3-7.5 | 0.01 | 0.2 | - | 1 | 6.0-8.0 | 0.01 | 1.5 | 2.0-4.0 |
| Độ bền kéo (Mpa) | Độ bền chảy (Mpa) | Độ dẻo% | Độ cứng (HB) |
| 241 | 138 | 10 | 65 |
![]()
![]()
Loại Tấm trượt không dầu này có thể được ứng dụng trong môi trường khô, nhiệt độ cao, áp suất cao, ăn mòn, nước hoặc các môi trường hóa học khác khi không thể đưa dầu vào. Nó được sử dụng rộng rãi trong dây chuyền sản phẩm ô tô, kỹ thuật nước, cửa đập, ngành nhựa, máy đúc sau, con lăn thép trong ngành luyện kim, máy khai khoáng, tàu thủy, tuabin phát điện, tuabin thủy lực và máy ép phun.
Vật liệu Khối trượt VSB-50P được làm bằng kim loại gốc đồng đúc chắc chắn với chất bôi trơn rắn đặc biệt được nhúng. Kim loại cơ bản chịu được tải trọng cao và chất bôi trơn rắn cung cấp khả năng tự bôi trơn. Vòng bi cho thấy hiệu suất tuyệt vời mà không cần bôi trơn trước trong điều kiện nhiệt độ cực cao/thấp ở tốc độ thấp. Vật liệu này cung cấp một giải pháp vòng bi không cần bảo trì, đặc biệt đối với tải trọng cao, chuyển động không liên tục hoặc dao động.
Bảng kích thước Tấm trượt không dầu |
||||||||||||||||||||||
| Tên bài viết | Chiều rộng W | Chiều dài L | Chiều cao H | l1 | l2 | l3 | l4 | M (ISO 4762) | Loại | Tải xuống CAD | Yêu cầu | |||||||||||
| VSB 50-80 | 50 | 80 | 20 | 25 | 30 | - | - | 2xM8 | A | |||||||||||||
| VSB 50-100 | 50 | 100 | 20 | 25 | 50 | - | - | 2xM12 | A | |||||||||||||
| VSB 50-125 | 50 | 125 | 20 | 25 | 75 | - | - | 2xM12 | A | |||||||||||||
| VSB 50-160 | 50 | 160 | 20 | 25 | 110 | - | - | 2xM12 | A | |||||||||||||
| VSB 50-200 | 50 | 200 | 20 | 25 | 150 | - | - | 2xM12 | A | |||||||||||||
| VSB 50-250 | 50 | 250 | 20 | 25 | 60 | 80 | - | 4xM12 | D | |||||||||||||
| VSB 50-300 | 50 | 300 | 20 | 25 | 80 | 90 | - | 4xM12 | D | |||||||||||||
| VSB 50-350 | 50 | 350 | 20 | 25 | 100 | 100 | - | 4xM12 | D | |||||||||||||
| VSB 50-400 | 50 | 400 | 20 | 25 | 120 | 110 | - | 4xM12 | D | |||||||||||||
| VSB 50-450 | 50 | 450 | 20 | 25 | 140 | 120 | - | 4xM12 | D | |||||||||||||