|
| Tên thương hiệu: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Số mẫu: | Vòng bi trơn không chì lưỡng kim JF800 JF720 JF700 |
| MOQ: | 800 Piece / Pieces (Thứ tự tối thiểu) |
| giá bán: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| Điều khoản thanh toán: | TT IN ADVANCE Western Union |
| Khả năng cung cấp: | đúc ống lót lưỡng kim, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, bán buôn, Ống lót tự bôi trơ |
Các vỏ xả kim loại dựa trên thép CuSn10Pb10 là các thành phần chuyên dụng được thiết kế để cung cấp hiệu suất tối ưu trong các ứng dụng ma sát cao và tải trọng cao.Những ống này được chế tạo bằng cách sử dụng một quy trình hàn ma sát độc đáo kết hợp thép với hợp kim CuSn10Pb10, tạo ra một bụi đệm bimetal với đặc tính đặc biệt.
Thành phần thép của vỏ cung cấp sức mạnh và độ bền, đảm bảo tuổi thọ lâu dài ngay cả trong môi trường khắc nghiệt.cung cấp khả năng chống mòn tuyệt vời và tính chất bôi trơnThành phần của hợp kim này, bao gồm đồng, thiếc và chì, cho phép nó chịu được ma sát cao và giảm tổn thất ma sát, đảm bảo hoạt động trơn tru và đáng tin cậy.
Quá trình hàn ma sát được sử dụng để tạo ra các vỏ này đảm bảo một liên kết mạnh mẽ và an toàn giữa thép và hợp kim CuSn10Pb10.Quá trình này liên quan đến việc xoay một vật liệu chống lại vật liệu khác dưới áp suất và nhiệt độ cao, dẫn đến một liên kết ở cấp độ phân tử mạnh mẽ và bền.
Cây rúc mang hai kim loại kết hợp các tính chất tốt nhất của cả hai vật liệu, cung cấp độ bền cao, chống mòn và hiệu suất bôi trơn.Sự kết hợp này làm cho nó lý tưởng để sử dụng trong một loạt các ứng dụng, bao gồm cả ô tô, máy móc và thiết bị công nghiệp, nơi các giải pháp mang hiệu suất cao và lâu dài là rất quan trọng.
Tóm lại, Rụng hàn Bimetal Bearings dựa trên thép CuSn10Pb10 là các thành phần hiệu suất cao được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của các ứng dụng ma sát cao và tải trọng cao.Xây dựng độc đáo và thành phần vật liệu đảm bảo hoạt động trơn tru và đáng tin cậy, làm cho chúng trở thành một sự lựa chọn tuyệt vời cho các hệ thống cơ khí khác nhau.
Bọc vòm vòm mét
Ống xích và vỏ bimetal dựa trên thép +CuSn10Pb10
Thép + chì Bột đồng
INW-301F bimetal bushing được hỗ trợ bằng chất lượng cao thép carbon thấp với thiếc-điện-bương hợp kim CuSn10Pb10 sintered trên bề mặt của nó. Nó có độ bền mệt mỏi cao, khả năng tải và sức mạnh tác động.Sản phẩm này được áp dụng rộng rãi cho đường roller., máy nén không khí, đặc biệt thay thế các centrifugal đúc vỏ bimetal cho các ứng dụng đường dây cuộn.Độ dày hợp kim trở nên đồng nhất so với đúc ly tâm kim loại và tiết kiệm rất nhiều vật liệu làm cho sản phẩm chi phí hiệu suất cao hơn..
| Max.Load | Chế độ tĩnh | 250N/mm2 | Độ cứng hợp kim | HB 60-100 | |
| 140N/mm2 | |||||
| Temp | -40°C~+250°C | ||||
| Tỷ lệ ma sát | 0.05~0.12 | ||||
| Tối đa. Tốc độ | Tối đa. Tốc độ | 2.5m/s | Khả năng dẫn nhiệt | 60W ((m*k) -1 | |
| Max.PV | Max.PV | 2.8N/mm2*m/s | |||
| Sức cắt | Sức cắt | 170N/mm2 | |||
| Tỷ lệ thoát nhiệt | 14*10-6K-1 | ||||
Bimetal sleeve bushing bao gồm mộtỨng dụng hỗ trợ thép carbon thấp chất lượng caomang hợp kim thiếc-điện-bronze (CuSn10Pb10Để cải thiện hành vi tribological, lớp trượt có thể được gia công bằng các nhâm hình quả bóng để lưu trữ dầu hoặc mỡ.Trong trường hợp môi trường ăn mòn, nền có thể được bọc đồngCác sản phẩm của loạt vỏ bimetal được áp dụng trong điều kiện hoạt động dưới tải trọng trung bình, tốc độ chạy trung bình hoặc cao và tải trọng tác động cao.Máy giặt đẩy và bụi trong thanh kết nối của động cơ xăng, v.v. Vỏ thép được hỗ trợ bằng vật liệu vỏ bọc bằng đồng chì cho các ứng dụng bôi trơn bằng dầu.Năng lực tải cao và tính chất mệt mỏi tốtNó được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng ô tô như máy nén, thiết bị lái, lái máy, vòng bi chân đạp, cây cối king-pin, trục cửa sau, xử lý cơ khí và thiết bị nâng,Động cơ thủy lực, máy móc nông nghiệp vv
| Các mục | Giá trị | Đơn vị |
| Nhiệt độ hoạt động tối đa Tmax dầu | 150 | °C |
| Nhiệt độ hoạt động tối đa Tmax bôi trơn bằng dầu | 250 | °C |
| Nhiệt độ hoạt động tối thiểu Tmin | -40 | °C |
| Trọng lượng tĩnh tối đa Psta,max | 300 | N/mm2 |
| Trọng lượng động lực tối đa Pdyn,max | 140 |
N/mm2 |
| Tốc độ trượt tối đa V-mỡ | 2.5 | N/mm2 * m/s |
| Tối đa PV Factor-greased | 2.8 | N/mm2 * m/s |
| Hệ số ma sát f-mỡ | 0.05-0.12 | |
| Tỷ lệ ma sát f-oil bôi trơn | 0.04-0.12 |
Khả năng tải cao
Lớp trượt có thể được gia công bằng rãnh bôi trơn và / hoặc với các nhâm mỡ
Bức nền thép có thể được bọc đồng
Thép+CuPb10Sn10
Xây đệm kim loại được làm bằngtấm thép cán lạnh chất lượng cao vớiCuPb10Sn10hợp kim đồng đồng-điêu sintered trên bề mặt như là vật liệu bề mặt vòng bi, và các loại rãnh dầu,lỗ dầu hoặc lỗ dầu có thể được xử lý trên bề mặt lớp hợp kim theo điều kiện làm việc.
Loại vòng bi này không chỉ có độ bền mệt mỏi cao, khả năng mang và chống va chạm, mà còn có khả năng chống ăn mòn tốt,phù hợp với tốc độ trung bình dưới tải trọng trung bình và các trường hợp có tải trọng tác động lớn.
Vòng đệm kim loại SAE 792CuPb10Sn10với các dấu việt
|
Thành phần hóa học (%) |
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
Nó được làm bằng thép carbon thấp chất lượng cao, và với chì-tin-bronze(CuSn6Zn6Pb3 hoặc CuSn10Pb10) bề mặt hợp kim. được sinter nhiều lần dưới nhiệt độ cao và sau đó dính chặt vào tấm thép. Nó có độ bền mệt mỏi, khả năng tải và chống va chạm.Nó áp dụng cho các động cơ ô tô, hộp số truyền động, xây dựng & nông nghiệp máy móc vv
Máy bơm bánh răng bên ngoài Lối bi-kim loại và buồng máy.
Máy bơm bánh răng bên ngoài và động cơ được gắn với các khối vỏ thủy lực được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp như xây dựng, nông nghiệp, thiết bị vận chuyển ô tô và vật liệu và hóa chất.
Các ngành công nghiệp này tìm cách cải thiện hiệu suất vàgiảm kích thước và trọng lượng thiết bị của họ để đáp ứng các hạn chế về môi trường và kinh tế nghiêm ngặt hơn.
Một máy bơm bánh răng sử dụng lưới của bánh răng để bơm chất lỏng bằng cách dịch chuyển.Máy bơm bánh răng cũng được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị hóa học để bơm chất lỏng độ nhớt cao.
Máy bơm bánh răng bên ngoài và động cơ được gắn với các khối vỏ thủy lực được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp như xây dựng, nông nghiệp, thiết bị vận chuyển ô tô và vật liệu và hóa chất.
Gói kim loại hai với nền thép và lớp phủ đồng
· Đặc biệt phù hợp vớitải trọng đặc tính caovới chuyển động dao động vàtần số thấp
· Áp dụng trong điều kiện hoạt động khắc nghiệt
·Khả năng chịu tải cao, khả năng chịu mệt mỏi rất tốt ở nhiệt độ cao hơn
1. Sintered đồng laser: Chúa mặc sức đề kháng và khả năng chịu tải xuất sắc.
2. Phòng chống thép: Đặt nền tảng của các vỏ, mặt sau thép cung cấp tính ổn định, chịu tải và phân tán nhiệt đặc biệt.
Thép hỗ trợ và bọc đồng chì
Thép + CuPb10Sn10 với nhâm
|
|
Lớp trượt với |
|
Vật liệu lớp hợp kim |
CuPb10Sn10 hoặc CuSn6Zn6Pb3 |
||
|
Áp suất chịu tải tối đa |
65N/mm2 |
Độ cứng lớp hợp kim |
HB70~100 |
|
Nhiệt độ hoạt động tối đa |
260°C |
||
Vật liệu này được khuyến cáo sử dụng dướiđiều kiện tốc độ trung bình và tải trọng trung bình với dầu hoặc dầu bôi trơnNó được sử dụng rộng rãi cho đầu cột động cơ, vỏ Kingpin, cuộn xe dưới, mắt cột xi lanh thủy lực của máy xây dựng và vòng bi khớp hình cầu của máy nông nghiệp.Bởi vì vật liệu này có chì, các bộ phận cụ thể không được phép sử dụng theo một số luật hoặc quy định.
Kích thước của vỏ bọc hai kim loại
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
