Bạc lót bi-metal ống lót thanh truyền được làm từ hợp kim Thép-CuPb30 là các bộ phận được thiết kế chính xác, được thiết kế đặc biệt cho động cơ dòng 700. Các ống lót này có cấu tạo bi-metal, kết hợp độ bền và độ bền của thép với khả năng chống mài mòn và các đặc tính tự bôi trơn của CuPb30 (hợp kim đồng-chì).

Các rãnh bôi trơn được định vị chiến lược bên trong ống lót cho phép giữ lại và phân phối chất bôi trơn. Điều này đảm bảo bôi trơn liên tục và đều trong quá trình vận hành của thanh truyền, giảm ma sát và mài mòn trên các bề mặt trượt. Chất bôi trơn, thường là dầu hoặc mỡ, được cung cấp cho các rãnh thông qua hệ thống bôi trơn bên ngoài hoặc thông qua chuyển động qua lại của thanh truyền.

Hợp kim Thép-CuPb30 được chọn vì các đặc tính chịu lực tuyệt vời và khả năng chịu tải và nhiệt độ cao. Sự kết hợp vật liệu này đảm bảo rằng các ống lót cung cấp hiệu suất đáng tin cậy trong các ứng dụng động cơ đòi hỏi khắt khe.

Đối với động cơ dòng 700, các ống lót này là một bộ phận thiết yếu, đảm bảo hoạt động trơn tru và hiệu quả của cụm thanh truyền. Sự vừa vặn chính xác và các rãnh bôi trơn của chúng đóng góp đáng kể vào hiệu suất và độ bền tổng thể của động cơ.

Ống lót ổ bi-metal

Giới thiệuVIIPLUSChúng tôi là nhà cung cấp các bộ phận ống lót bi-metal cho ống lót thanh truyền & ống lót trục cam với Chất lượng cao, Giá cả không thể đánh bại và Giá trị khách hàng. Vòng bi bi-metal_SAE 797, SAE 799, SAE 783, SAE 48, SAE 49 Vòng bi composite bi-metallic đến đế thép carbon thấp chất lượng cao, bề mặt của hợp kim đồng thiêu kết với các đặc tính ma sát thấp (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) làm lớp chịu mài mòn ......Ống lót và vòng bi thép đồng - vòng bi 700 được sản xuất theo đơn đặt hàng từ Trung Quốc là vòng bi trượt bi-metal với một dải thép và CuPb30 thiêu kết làm lớp trượt bề mặt. Các vòng bi trượt này có khả năng bảo vệ chống khóa tốt và tỷ lệ chì cao, có nghĩa là chúng có thể liên kết nhiều hạt bụi bẩn và tạp chất hơn, do đó ngăn ngừa hiện tượng kẹt.

vòng bi bi-metal được làm bằng thép thiêu kết với CuPb10Sn10 hoặc CuSn6Zn6Pb3 làm lớp lót. Loại ống lót này thể hiện hiệu suất tốt nhất trong số các ống lót được làm bằng vật liệu hợp kim Cu-chì trong phạm vi sản phẩm này. Nó phù hợp nhất cho các điều kiện tốc độ trung bình và va đập cao. Ứng dụng của nó bao gồm hệ thống treo cân bằng của xe tải hạng nặng, con lăn bánh xích của máy ủi, khung gầm ô tô, v.v.

Ống lót bi-metal bao gồm một lớp thép carbon thấp chất lượng cao mang một hợp kim thiếc-chì-đồng thiêu kết (CuPb30) làm lớp trượt. Để cải thiện hành vi ma sát, lớp trượt có thể được gia công với các rãnh bôi trơn để lưu trữ và phân phối dầu hoặc mỡ. Trong trường hợp môi trường ăn mòn, mặt sau có thể được mạ đồng. ống lót bi-metal được sử dụng cho ống lót quấn, vòng đệm đẩy và ống lót trong thanh truyền của động cơ khí, v.v.

Vòng bi bi-metal thông thường được sử dụng trong Trục trunnon xe tải, Bộ dụng cụ chốt vua, Thanh kết nối, Cần lắc, Lò xo lá, Trục cam, Trục khuỷu, Con lăn bánh xích máy ủi và máy xúc, Con lăn mang, Idler, v.v.

Vòng bi composite bi-metallic đồng thau hoặc không chứa chì Ống lót hình trụ bọc bi-metal (DIN 1494) 

Lớp trượt có thể được gia công với các rãnh bôi trơn và/hoặc với các vết lõm mỡ

Mặt sau bằng thép có thể được mạ đồng

Thép+CuPb30

Vòng bi tự bôi trơn bi-metal giảm tiếng ồn và độ dính. Ngoài ra, vật liệu trục phù hợp của nó làm giảm hao mòn và kéo dài tuổi thọ. Giải pháp VIIPLUS có cùng kích thước với vòng bi đồng, nhưng làm giảm nhu cầu cải tiến và trang bị thêm tốn kém.

Dịch vụ Ống lót & Vòng bi bi-metal. Mô tả: vòng bi trượt. Ống lót hình trụ bọc bi-metal (DIN 1494)

Vòng bi bi-metal VIIPLUS lấy mặt sau bằng thép làm đế. Các
vòng bi được thiêu kết với CuPb10Sn10, CuPb24Sn4,CuPb30, CuSn6Zn6Pb3 hoặc AlSn20Cu sau khi ép. Nó có thể đảm bảo độ chính xác O.D. của vòng bi so với ma sát giữa O.D. Và vỏ sau khi ép nó vào vỏ do thép nhẹ làm đế của nó. Những thay đổi hóa học của lớp hợp kim bên trong có thể làm cho vòng bi hoạt động tốt dưới nhiều áp lực tải khác nhau, nhiệt độ làm việc khác nhau và tốc độ trượt. Các cấu trúc khác nhau của rãnh dầu và vết lõm dầu có thể đáp ứng các cách thêm dầu khác nhau và ngăn vòng bi kẹt trục.

Các đặc điểm cấu trúc

Vòng bi composite bi-metal với thép carbon thấp chất lượng cao làm chất nền, bề mặt của chất thiêu kết với các đặc tính ma sát thấp của hợp kim đồng (CuPb10Sn10 CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) làm lớp chịu mài mòn của vòng bi, có thể cần theo điều kiện vận hành của quá trình xử lý bề mặt hợp kim đồng của các loại bể dầu, lỗ dầu, lỗ, v.v., để phù hợp với không thể tiếp tục đi cứng hoặc đi dịp. Có thể thu được độ bền mối nối tốt và khả năng chịu lực tối ưu bằng cách thiêu kết và đùn thứ cấp.

Mô tả

Vòng bi tự bôi trơn bi-metallic (nước ngoài nói deva. Bm) là một thép carbon thấp chất lượng cao, tấm đồng hoặc tấm thép không gỉ làm chất nền, bột đồng hình cầu làm lớp chuyển tiếp giữa trên bề mặt, đồng thời thiêu kết cán với chất bôi trơn rắn (graphite) hợp kim đồng làm lớp bề mặt ma sát của một loại vật liệu vòng bi composite tự bôi trơn, vòng bi cán và trượt. Vật liệu này có ưu điểm là tự bôi trơn, khả năng chịu tải cao, hiệu suất chống ma sát và chống mài mòn tốt, nhiệt độ áp dụng, phạm vi trung bình rộng, cấu trúc đơn giản, kích thước nhỏ gọn và có thể hoạt động trong điều kiện không bôi trơn dầu trong thời gian dài.

Vật liệu vòng bi composite bi-metallic bao gồm mặt sau bằng thép với hợp kim đồng chì hoặc không chứa chì

Đặc điểm cấu trúc

Vòng bi Bronze Gleitlager Viiplus Vật liệu vòng bi composite bi-metallic bao gồm mặt sau bằng thép với hợp kim đồng chì hoặc không chứa chì(CuPb10Sn10,CuPb6Sn6Zn3,CuPb24Sn4,CuPb30,AlSn20Cu)lót, vật liệu vòng bi cho các ứng dụng bôi trơn bằng dầu/mỡ. Hợp kim đồng tạo thành một khung liên tục để dẫn nhiệt. Các cấu trúc vòng bi này có khả năng chịu tải cao và tính chất mỏi tốt. Có thể đạt được dung sai cao hơn sau khi gia công lại từ khách hàng. Vật liệu vòng bi lót đồng không chứa chì tuân thủ chỉ thị RoHS của Châu Âu.

Ứng dụng

Máy móc kỹ thuật: gầm xe, bánh xe đẩy, bánh xe kéo, khớp lái, ròng rọc căng...Ô tô: trục trunnon, thanh truyền, rocker van, trục cam, hộp số, động cơ đốt trong, Và tấm ma sát bơm Piston, tấm ma sát bơm bánh răng...

Theo các điều kiện làm việc khác nhau, các vật liệu hợp kim khác nhau (CuPb10Sn10,CuPb6Sn6Zn3,CuPb24Sn4,CuPb30,AlSn20Cu,CuSn8Ni) có thể được thiêu kết trên mặt sau bằng thép.-

Dải vòng bi bi-metal, Đường trượt Tấm trượt Vật liệu dải bi-metallic

Vòng bi bi-metal

Thép carbon thấp Vòng bi bi-metal Hợp kim thiếc - Chì - Đồng cho Hộp số truyền động

Vỏ thép được hỗ trợ bằng vật liệu vòng bi lót đồng chì cho các ứng dụng bôi trơn bằng dầu. Vật liệu này có khả năng chịu tải cao và tính chất mỏi tốt, nó được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng ô tô như máy nén

Đối với Hộp số truyền động 

Đặc điểm

VSB-80 Vòng bi composite bi-metallic
Vỏ thép được hỗ trợ bằng vật liệu vòng bi lót đồng chì cho các ứng dụng bôi trơn bằng dầu. Vật liệu này có khả năng chịu tải cao và tính chất mỏi tốt. Nó được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng ô tô như máy nén, cơ cấu lái, trợ lực lái, vòng bi bàn đạp, ống lót chốt vua, chốt cửa sau, thiết bị nâng và xử lý cơ khí, động cơ thủy lực, máy móc nông nghiệp, v.v.
· Vòng bi bi-metal với mặt sau bằng thép và lớp phủ đồng
· Đặc biệt thích hợp cho tải trọng cụ thể cao với chuyển động dao động và tần số thấp
· Áp dụng trong điều kiện vận hành thô
· Khả năng chịu tải cao, rất khả năng chống mỏi tốt ở nhiệt độ cao hơn

1. Lazer đồng thiêu kết: Chống mài mòn tốt và khả năng chịu tải tuyệt vời.
2. Mặt sau bằng thép: Thiết lập nền tảng của ống lót, mặt sau bằng thép mang lại độ ổn định đặc biệt, khả năng chịu tải và đặc tính tản nhiệt.

Mặt sau bằng thép và lớp phủ đồng chì
Thép + CuPb10Sn10 có vết lõm

Các dạng vòng bi có sẵn theo kích thước tiêu chuẩn
· Ống lót hình trụ
· Vòng đệm đẩy
Các dạng vòng bi được sản xuất theo đơn đặt hàng: ống lót hình trụ và vòng đệm đẩy với kích thước không chuẩn, tấm trượt, thiết kế vòng bi tùy chỉnh

Các ứng dụng điển hình

Vật liệu này được khuyến nghị sử dụng trong điều kiện tốc độ trung bình và tải trọng trung bình với dầu hoặc mỡ bôi trơn. Nó được sử dụng rộng rãi cho đầu thanh động cơ, ống lót Kingpin, con lăn gầm, mắt cần xi lanh thủy lực của máy xây dựng và vòng bi khớp cầu của máy nông nghiệp. Bởi vì vật liệu này có chì, các bộ phận cụ thể không được phép sử dụng theo một số luật hoặc quy định nhất định.

Kích thước ống lót bi-metal

BẮT ĐẦU DỰ ÁN CỦA BẠN VỚI MỘT KỸ SƯ ỨNG DỤNG 
Vòng bi trượt, Ống lót bi-metal, Ống lót đồng bọc, Ống lót Oiles, Vòng bi Oiles, Nhà cung cấp Trung Quốc, Chất lượng cao

Ống lót, Vòng bi bôi trơn, Vòng bi composite, Vòng bi kim loại, Vòng bi máy nén, Kim loại-polyme, Quấn sợi, Vòng bi trơn, Vòng bi mặt bích, Vòng bi polyme, Ống lót mặt bích, Vòng bi bơm, Ống lót mặt bích, Tấm đẩy, Vòng bi công nghiệp.

THEO DÕI CHÚNG TÔI TRÊN

HTTP://WWW.BRONZEGLEITLAGER.COM