|
| Tên thương hiệu: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Số mẫu: | JF800 JF720 JF700 Vòng bi không chì |
| MOQ: | Thỏa thuận |
| giá bán: | có thể đàm phán |
| Điều khoản thanh toán: | Western Union, T/T, MoneyGram |
| Khả năng cung cấp: | đúc ống lót lưỡng kim, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, bán buôn, Ống lót tự bôi trơ |
Kết nối thanh Bimetal Bearings Thin Walled Camshaft Bushing là các thành phần kỹ thuật chính xác được thiết kế để cung cấp hiệu suất và độ bền đặc biệt trong tải trọng cao,Ứng dụng tốc độ caoXây dựng bimetal độc đáo của các vòng bi này kết hợp sức mạnh và sức đề kháng mòn của một kim loại với khả năng bôi trơn và chống ăn mòn của một loại khác.kết quả là một giải pháp chịu đựng tốt hơn.
Thiết kế tường mỏng của vỏ trục trục cam cho phép lắp đặt chính xác và hiệu suất tối ưu, đồng thời giảm thiểu trọng lượng và sử dụng vật liệu.Điều này làm cho chúng lý tưởng để sử dụng trong thanh kết nối và trục cam nơi không gian là hạn chế và giảm trọng lượng là rất quan trọng.
Các vòng bi-kim loại được sản xuất bằng cách sử dụng các quy trình luyện kim tiên tiến đảm bảo một liên kết mạnh mẽ và đáng tin cậy giữa hai kim loại.Điều này đảm bảo rằng vòng bi có thể chịu được tải trọng và nhiệt độ cực độ gặp phải trong các ứng dụng đòi hỏi như động cơ ô tô, máy móc công nghiệp và thiết bị sản xuất điện.
Ngoài hiệu suất vượt trội của chúng, các dây chuyền kết nối Bimetal Bearings Thin Walled Camshaft Bushings cũng dễ cài đặt và bảo trì.Thiết kế chính xác của chúng đảm bảo kết nối an toàn và đáng tin cậy, trong khi cấu trúc bền của chúng làm giảm thiểu nhu cầu thay thế hoặc sửa chữa thường xuyên.
Nhìn chung, các vòng bi này cung cấp một giải pháp đáng tin cậy và hiệu quả về chi phí để cải thiện hiệu suất và độ bền của các thanh kết nối và trục cam trong một loạt các ứng dụng.
Tìm một nhà sản xuất và nhà phân phối Biemtal.BIMETAL STEEL BRONZE SLEEVE BUSHES nhà sản xuất.pd...Các vật liệu hỗn hợp hai kim loại (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) làm lớp mòn vòng bi,bề mặt đồng hợp kim có thể được xử lý theo việc sử dụng điều kiện làm việc của các loại rãnh dầu khác nhau, hố dầu, hố dầu, vvBronze Steel Bushing Din-G-Cupb10sn / chính xác và chuyên nghiệp kết nối thanh bi-kim loại vòng bi Camshaft BushingNhà cung cấp vỏ đồng liên quan đến thép.Gửi Bimetal Bushing vẽ hoặc kích thước yêu cầu cho chúng tôi.Vòng đệm kim loại hai tường mỏngđược làm bằng thép hỗ trợ và lớp phủ đồng chì. Thép + CuPb10Sn10 với nhâm. Các kim loại bimetal chính được áp dụng cho trục động cơ đốt trong và vòng bi cột kết nối.
Các vòng bi-metal không có chì có thành phần bimetal- Ống đệm bằng thép và lớp phủ bằng đồng - có sự tuân thủ RoHS.Các vòng bi-metal của chúng tôi có khả năng chống ăn mòn và dễ cài đặt, làm cho chúng lý tưởng cho thay thế khẩn cấp. Chúng hỗ trợ tải trọng cụ thể cao và cung cấp hiệu suất vượt trội trong các chuyển động dao động.vòng bi-metal sẽ đặc biệt có lợi cho hộp số và phanh xe tải cũng nhưỨng dụng nông nghiệp, xử lý cơ khí và nângChúng tự hào về khả năng chịu tải cao và sức chịu mệt mỏi rất tốt ở nhiệt độ cao.
Lớp trượt với nhựa bôi trơn
CuPb10Sn10với
thành phần khoảng:
Cu 80 %
Pb 10%
Sn 10 %
Thép nền
| Pb ((%) | Fe ((%) | Ni(%) | Zn ((%) | Cu ((%) |
|---|---|---|---|---|
| 8.0-11.0 | ¥0.25 | ¥1.5 | ¥2.0 | 78.0-87.0 |
Các loại khác
|
|
Các lớp vỏ kim loại và nhựa
|
||||
|
Thành phần hợp kim
|
CuPb10Sn10
|
CuPb24Sn4
|
CuPb24Sn
|
Cupb30
|
AlSn20Cu
|
|
Độ cứng hợp kim
|
70-100 HB
|
45-70 HB
|
40-60 HB
|
30-45 HB
|
30-40 HB
|
|
Trọng lượng tối đa
|
150 N/mm2
|
130 N/mm2
|
130 N/mm2
|
120 N/mm2
|
100 N/mm2
|
|
Độ bền kéo
|
185 N/mm2
|
150 N/mm2
|
150 N/mm2
|
200 N/mm2
|
200 N/mm2
|
|
Tốc độ trượt tối đa
|
5.0 m/s
|
10.0 m/s
|
10.0 m/s
|
15.0 m/s
|
25.0 m/s
|
|
Tỷ lệ ma sát
|
0.06-0.14
|
0.06-0.16
|
0.06-0.16
|
0.08-0.16
|
0.08-0.17
|
|
Giới hạn giá trị PV tối đa
|
10
|
10
|
10
|
8
|
6
|
|
Ứng dụng
|
Dây nối động cơ đốt trong, trục chính
|
||||
| Dữ liệu kỹ thuật | |||||||
| Dữ liệu | BIMETAL BUSHING LÁY METAL | ||||||
| SAE-797 | SAE-799 | DIN17670 | BS PB1 | CuSn6 ((2.1020) | SAE-783 | ||
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
| Vật liệu | Thép+ | Thép+ | Thép+ | Thép+ | Thép+ | Thép+ | |
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
| Độ cứng lớp hợp kim HB | 80~120 | 45~70 | 70~100 | 70~100 | 70~100 | 30~40 | |
| Trọng lượng động lực tối đa P N/mm2 | 150 | 130 | 130 | 130 | 130 | 100 | |
| Max.Speed V m/s | Dầu bôi trơn | 3.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | - | - |
| Max.PV giới hạn N/mm2·m/s | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | - | |
| Tỷ lệ ma sát u | 0.05~0.10 | 0.05~0.15 | 0.05~0.15 | 0.05~0.15 | 0.05~0.15 | - | |
| Max.Speed V m/s | 8 | 10 | 5 | 5 | 5 | 15 | |
| Max.PV giới hạn N/mm2·m/s | Lôi dầu | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 |
| Tỷ lệ ma sát u | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.05~0.02 | |
| Nhiệt độ hoạt động tối đa °C | Dầu bôi trơn | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Lôi dầu | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | |
| Độ dẫn nhiệt W/mk | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 47 | |
| Điện tử mở rộng tuyến tính | 18×10-6/K-1 | 19×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | 19×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | |
| Khớp trục | Độ cứng HRC | ≥ 53 | ≥45 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥ 270 |
| Độ thô Ra | 0.32~0.63 | 0.32~0.63 | 0.16~0.63 | 0.32~0.63 | 0.16~0.63 | 0.16~0.6 | |
DryGood dầu bôi trơn Good Grease bôi trơn Good Water bôi trơn Good Process fluid bôi trơn Tùy thuộc vào chất lỏng.
Bụi vòm, như tên của nó, vòm với vòm bên ngoài, còn được gọi là vòm vòm vòm, vai trò:
1Đối với các flange, nó thường đóng vai trò của vị trí và không dễ dàng rơi ra và trượt
2. Bushing: bushing chủ yếu đóng một vai trò bảo vệ. trục bảo vệ và ma trận vòng bi-kim loại không bị mòn trực tiếp. Nếu bush không được sử dụng, bush nhựa thay thế sau khi mòn là một phần.Bây giờ thay thế là bụi cây, giá thường rẻ hơn, dễ xử lý;Đối với việc áp dụng bình thường của thiết bị cơ khí, bảo trì đóng một vai trò quan trọng
Máy móc xây dựng: cơ chế đi bộ khung gầm hỗ trợ vòng tay trục bánh xe, vòng tay trục bánh xe kéo dây đai, vòng tay trục bánh xe căng;Ngành công nghiệp ô tô: buồng trục cân bằng,Bụi pin tấm thép, tay lái trục chính của tay lái, buồng dây kết nối, buồng cánh tay chuông van, buồng trục cam, buồng chênh lệch, buồng hộp số, buồng trục của động cơ đốt trong,Ghi đẩy;Và bơm cối, bơm bánh xe.
Hãy theo chúng tôi.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
