|
| Tên thương hiệu: | VIIPLUS |
| Số mẫu: | XE TẢI BƠM & THIẾT BỊ |
| MOQ: | Thỏa thuận |
| giá bán: | có thể đàm phán |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | đúc ống lót lưỡng kim, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, bán buôn, Ống lót tự bôi trơ |
Ống lót ổ trục kim loại hai lớp van & bơm, bộ phận truyền động bánh răng là các bộ phận được thiết kế chính xác, đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao nhất, bằng chứng là chứng nhận ISO 9001 của chúng. Các ống lót này được thiết kế đặc biệt để sử dụng trong van và bơm, cũng như trong hệ thống truyền động bánh răng, nơi chúng đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động trơn tru và hiệu quả.
Cấu tạo kim loại hai lớp của các ống lót ổ trục này kết hợp độ bền và độ bền của một kim loại với khả năng bôi trơn và chống mài mòn của kim loại khác. Sự kết hợp độc đáo của các đặc tính này cho phép các ống lót chịu được tải trọng và ứng suất cao liên quan đến hoạt động của van và bơm, cũng như các yêu cầu khắt khe của hệ thống truyền động bánh răng.
Chứng nhận ISO 9001 đảm bảo rằng các ống lót ổ trục này được sản xuất theo hệ thống quản lý chất lượng được quốc tế công nhận. Điều này đảm bảo chất lượng sản phẩm, độ tin cậy và hiệu suất nhất quán, mang đến cho khách hàng sự tự tin rằng họ đang nhận được những sản phẩm tốt nhất có thể cho các ứng dụng của họ.
Ngoài hiệu suất vượt trội, các bộ phận truyền động bánh răng ống lót ổ trục kim loại hai lớp van & bơm này còn được thiết kế để dễ dàng lắp đặt và bảo trì. Thiết kế phù hợp chính xác của chúng đảm bảo kết nối an toàn và đáng tin cậy, trong khi cấu tạo bền bỉ của chúng giảm thiểu nhu cầu thay thế hoặc sửa chữa thường xuyên.
Nhìn chung, Ống lót ổ trục kim loại hai lớp van & bơm, bộ phận truyền động bánh răng Đã đạt ISO 9001 là một giải pháp chất lượng cao để cải thiện hiệu suất và độ tin cậy của hệ thống van và bơm, cũng như hệ thống truyền động bánh răng.
Nhà sản xuất và nhà phân phốiống lót truyền động bánh răng&vòng bi.viiplus là một công tythiết kế chuyên nghiệp,sản xuất và bán hàng tự bôi trơn cho bơm & thiết bị chất lỏng. tất cả các loại bơm thủy lực, động cơ thủy lực và các loại lót sê-ri bôi trơn tự động polymer khác, chảo phân phối dầu và các bộ phận khác.
Vòng bi kim loại hai lớp JF800, là tấm thép carbon thấp làm vật liệu nền, thiêu kết bề mặtCuPb10Sn10hoặcCuSn6Zn6Pb3sản phẩm hợp kim đồng thép. Sản phẩm là một trong nhữngkhả năng chịu lực mạnh nhấtcủa vòng bi hợp kim kép, ống lót cầu cân bằng và miếng đệm của xe hạng nặng; Bánh xe dẫn động của máy ủi;
Ống lót tấm thép ô tô, tất cả đều sử dụng sản phẩm này. Nó là một loại ổ trượt tốc độ thấp và tải trọng cao được sử dụng rộng rãi. Vật liệu lớp hợp kim:
CuPb10Sn10hoặcCuSn6Zn6Pb3
Áp suất chịu lực tối đa: 65N/mm2
Nhiệt độ làm việc tối đa: 260℃
Độ cứng của lớp hợp kim: HB70~100
| ỐNG LÓT KIM LOẠI HAI LỚP | ỐNG LÓT KIM LOẠI HAI LỚP | ỐNG LÓT KIM LOẠI HAI LỚP | ỐNG LÓT KIM LOẠI HAI LỚP | ỐNG LÓT KIM LOẠI HAI LỚP | ỐNG LÓT KIM LOẠI HAI LỚP | |
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | |
| Cu | phân bổ | phân bổ | phân bổ | phân bổ | phân bổ | 0.7~1.3 |
| Pb | 9.0~11.0 | 21.0~27.0 | 2.0~4.0 | 0.1 | 0.1 | - |
| Sn | 9.0~11.0 | 3.0~4.5 | 5.0~7.0 | 9.0~10.0 | 6.0~6.8 | 17.5~22.5 |
| Zn | 0.5 | 0.5 | 5.0~7.0 | 0.3 | 0.3 | - |
| P | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1~0.3 | - |
| Fe | 0.5 | 0.7 | 0.6 | 0.5 | 0.6 | 0.7 |
| Ni | 0.5 | 0.3 | 0.3 | 0.5 | 0.5 | 0.1 |
| Al | - | - | - | - | - | phân bổ |
| Khác | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| thành phần hợp kim | độ cứng hợp kim | tiêu chuẩn quốc tế |
| CuPb10Sn10 | 80~120HB | JIS-LBC3. JIS-LBC3. SAE-797. DIN CuPb10Sn. UNS C93700. CLEVITE F100. |
| CC495KDAIDO L10. D. A. B. D57. Federal Mogul HF2. Low Friction Bushing SY. GLYCO66. ACL F100 | ||
| CuPb24Sn4 | 45~70HB | JIS-LBC6. JIS-LBC6. SAE-799. GLYCO 68. DAIDO L23. Clacie rsx. ACL F250 |
| CuPb6Sn6Zn3 | 70-100HB | DIN17670 |
| CuSn10 | 70-100HB | DIN G-CuSn10 ;BS PB1 |
| CuSn6.5P | 70-100HB | DIN CuSn6(2.1020); JIS H3110 |
| AlSn20Cu | 30~40HB | JIS-AJL. SAE-783. GLYCO74. Low Friction Bushing AS15. ACL820 |
Loại kẹp ống lót kim loại hai lớp
| Ổ trượt composite bọc, thép/đồng mạ đồng hoặc mạ thiếc, DIN 1494 / ISO 3547, Không cần bảo trì, Với túi bôi trơn | |||
| CHI TIẾT KỸ THUẬT | |||
| Khả năng chịu tải cụ thể tĩnh | ≤ 250 [N/mm2] | Biến dạng nhiệt độ | - 40 [°C] đến + 250 [°C] |
| Khả năng chịu tải cụ thể động | ≤ 140 [N/mm2] | ||
| Tốc độ trượt | ≤ 2.5 [m/s] | Giá trị PV tối đa | 2.8 [N/mm² x m/s] |
| Giá trị ma sát | 0.04 [µ] đến 0.12 [µ] | Phần trăm diện tích tiếp xúc | > 75 [%] |
| VẬT LIỆU | |||
| Vật liệu hỗ trợ | Thép mạ đồng hoặc mạ thiếc | Lớp trượt | CuPb10Sn10 |
| CHI TIẾT DUNG SAI | |||
| Nhà ở Ø | H7 | Dung sai trục | f7 đến h8 |
| Bên trong ống lót-Ø sau khi lắp | H9 | ||
| VẬT LIỆU TRỤC | |||
| Thép, tôi cứng hoặc không tôi | |||
| Độ nhám bề mặt ≤ Ra 0.8 | |||
| TÍNH CHẤT | |||
| Đối với khả năng chịu tải cao và chuyển động dao động, cũng như đối với hoạt động thô và tải nhiệt độ. Bôi trơn lâu dài vì lưu trữ chất bôi trơn. | |||
| PHẠM VI ỨNG DỤNG | |||
| Con lăn bánh xích, máy xây dựng, kết cấu cần cẩu, máy nông nghiệp (tải trọng va đập) | |||
| BẢO TRÌ | |||
| Nó là vật liệu ống lót ít bảo trì. Cần thiết phải bôi trơn ban đầu trong quá trình lắp đặt, sau đó phải bôi trơn định kỳ bằng dầu hoặc mỡ. | |||
| LỜI KHUYÊN LẮP ĐẶT | |||
| Nhà ở | Vát lắp tối thiểu 1.5 mm x 15-45° | ||
| Trục | Vát lắp 5 mm x 15°, các cạnh được làm tròn | ||
| Nên sử dụng chốt ép lực phù hợp. Có thể cần bôi trơn mỡ cho bề mặt bên ngoài khi lắp. | |||
| Dán | Chất kết dính không được tiếp xúc với bề mặt trượt! |
||
1. Màng bề mặt ma sát thấp
2. Lớp chịu lực (đồng)
3. Chất bôi trơn rắn (graphite)
4. Lớp lót thép
Đây là một vật liệu ổ trục kim loại hai lớp trong đó hợp kim đồng bao gồm cấu trúc hai lớp với lớp lót thép. Cấu trúc này, có độ bền cơ học cao, có thể được sử dụng trong điều kiện bôi trơn và vận hành tốc độ cao/tải trọng cao. Nó có thể được làm từ nhiều loại vật liệu khác nhau, tùy thuộc vào ứng dụng, điều kiện sử dụng và bôi trơn.
Lớp thiêu kết SAE797 + Lớp lót thép + Mạ đồng / Mạ thiếc (CuPb10Sn10)
Lớp thiêu kết SAE799 + Lớp lót thép + Mạ đồng / Mạ thiếc (CuPb24Sn4)
Lớp thiêu kết SAE48 + Lớp lót thép + Mạ đồng / Mạ thiếc (CuPb30)
Lớp thiêu kết SAE783 + Lớp lót thép + Mạ đồng / Mạ thiếc (AlSn20Cu)
http://www.bronzegleitlager.com
david@viiplus.com
| Ổ trượt composite bọc, thép/đồng mạ đồng hoặc mạ thiếc, DIN 1494 / ISO 3547, Không cần bảo trì, Với túi bôi trơn | |||
| CHI TIẾT KỸ THUẬT | |||
| Khả năng chịu tải cụ thể tĩnh | ≤ 250 [N/mm2] | Biến dạng nhiệt độ | - 40 [°C] đến + 250 [°C] |
| Khả năng chịu tải cụ thể động | ≤ 140 [N/mm2] | ||
| Tốc độ trượt | ≤ 2.5 [m/s] | Giá trị PV tối đa | 2.8 [N/mm² x m/s] |
| Giá trị ma sát | 0.04 [µ] đến 0.12 [µ] | Phần trăm diện tích tiếp xúc | > 75 [%] |
| VẬT LIỆU | |||
| Vật liệu hỗ trợ | Thép mạ đồng hoặc mạ thiếc | Lớp trượt | CuPb10Sn10 |
| CHI TIẾT DUNG SAI | |||
| Nhà ở Ø | H7 | Dung sai trục | f7 đến h8 |
| Bên trong ống lót-Ø sau khi lắp | H9 | ||
| VẬT LIỆU TRỤC | |||
| Thép, tôi cứng hoặc không tôi | |||
| Độ nhám bề mặt ≤ Ra 0.8 | |||
| TÍNH CHẤT | |||
| Đối với khả năng chịu tải cao và chuyển động dao động, cũng như đối với hoạt động thô và tải nhiệt độ. Bôi trơn lâu dài vì lưu trữ chất bôi trơn. | |||
| PHẠM VI ỨNG DỤNG | |||
| Con lăn bánh xích, máy xây dựng, kết cấu cần cẩu, máy nông nghiệp (tải trọng va đập) | |||
| BẢO TRÌ | |||
| Nó là vật liệu ống lót ít bảo trì. Cần thiết phải bôi trơn ban đầu trong quá trình lắp đặt, sau đó phải bôi trơn định kỳ bằng dầu hoặc mỡ. | |||
| LỜI KHUYÊN LẮP ĐẶT | |||
| Nhà ở | Vát lắp tối thiểu 1.5 mm x 15-45° | ||
| Trục | Vát lắp 5 mm x 15°, các cạnh được làm tròn | ||
| Nên sử dụng chốt ép lực phù hợp. Có thể cần bôi trơn mỡ cho bề mặt bên ngoài khi lắp. | |||
| Dán | Chất kết dính không được tiếp xúc với bề mặt trượt! |
||
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
