|
| Tên thương hiệu: | viiplus |
| Số mẫu: | Thép + AISn20Cu |
| MOQ: | XE TẢI ĐẶT HÀNG |
| giá bán: | Bushing Sleeve Price Made in china |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | đúc ống lót lưỡng kim, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, bán buôn, Ống lót tự bôi trơ |
Chúng tôi là một nhà cung cấp hàng đầu của bimetal đệm bụi làm từ một sự kết hợp của thép và hợp kim AISn20Cu. sản phẩm của chúng tôi được biết đến với chất lượng cao và độ bền,làm cho chúng lý tưởng cho một loạt các ứng dụng công nghiệp.
Việc sử dụng thép làm vật liệu cơ sở đảm bảo độ bền và độ cứng tuyệt vời, trong khi hợp kim AISn20Cu cung cấp khả năng chống mòn và tự bôi trơn đặc biệt.Sự kết hợp độc đáo của các vật liệu này tạo ra một vỏ xách có thể chịu được tải trọng và tốc độ cao trong khi vẫn hoạt động trơn tru và hiệu quả.
Để tăng cường hiệu suất của các bụi rác của chúng tôi, chúng tôi cung cấp cả hai các tùy chọn mạ và mạ thiếc.trong khi bọc thiếc tăng cường khả năng mòn và bôi trơnCác tùy chọn mạ này có thể được tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của ứng dụng của bạn.
Là một nhà cung cấp có trụ sở tại Trung Quốc, chúng tôi tự hào về việc cung cấp các sản phẩm chất lượng cao với giá cả cạnh tranh.Chúng tôi tuân thủ các tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và chỉ sử dụng các vật liệu tốt nhất trong quá trình sản xuấtĐiều này đảm bảo rằng bụi đệm của chúng tôi đáp ứng các tiêu chuẩn cao nhất về hiệu suất và độ tin cậy.
Wh bạn cần đệm bụi cho máy bơm, động cơ, máy nén, hoặc bất kỳ thiết bị quay khác, chúng tôi có giải pháp cho bạn.Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để thảo luận về yêu cầu của bạn và tìm hiểu thêm về bimetal của chúng tôi đệm bụi.
VIIPLUSlà một nhà cung cấp chuyên nghiệp của vòng bi tự bôi trơn, cung cấp cho thế giới các sản phẩm tự bôi trơn chất lượng cao.
Gói nhômđược làm bằng thép xát vớiCuPb10Sn10 hoặc CuSn6Zn6Pb3như một lớp lót.hiệu suất tốt nhấttrong số các vỏ làm bằng vật liệu hợp kim Cu-chốt trong phạm vi sản phẩm này. Nó phù hợp nhất chotốc độ trung bình và điều kiện va chạm caoỨng dụng của nó bao gồm treo cân đối của xe tải hạng nặng, cuộn đường xe đẩy của xe đẩy, khung xe ô tô vv.
| Hợp kim đồng bằng chì | CuPb10Sn10 hoặc CuSn6Zn6Pb3 | ||
| Khả năng tải | 65N/mm2 | Hợp kim cứng | HB70~100 |
| Nhiệt độ tối đa | 260°C | ||
Lớp gối nhôm thiếc cao, làdựa trên ma trận thép, bề mặt của các sản phẩm vật liệu cuộn AISn20CuSản phẩm này cóĐộ bền mệt mỏi thứ cấp và khả năng chịu đựng, khả năng chống ăn mòn tốt, tính chất trượt tốt, vv Sản phẩm này được sử dụng cho công suất trung bình và nhỏ của động cơ đốt trong vòng xách trục máy, các vòng xích động cơ tàu, không khí, là thay thế các sản phẩm mới.
| Trọng lượng động tối đa | 90P N/mm2 | Nhiệt độ cao nhất°C) | Dầu bôi trơn | 150°C | |
| Tốc độ tuyến tính tối đa | Dầu bôi trơn | ️ | Dầu bôi trơn | 250°C | |
| Giá trị PV cao | ️ | Khớp với đường kính của trục | độ cứngHRC | ≥ 270 | |
| Tỷ lệ ma sát(μ) | ️ |
độ thô Ra |
0.16~0.63 | ||
| Tốc độ tuyến tính tối đa | Dầu bôi trơn | 15 | Độ cứng lớp hợp kim | 30~40 | |
| Giá trị PV cao | 8 | Hệ số dẫn nhiệt | 47W/mk | ||
| Tỷ lệ ma sátμ) | 0.04~0.12 | Tỷ lệ mở rộng tuyến tính (trục) | 18×10-6/K | ||
Độ dày bình thường |
Độ khoan dung của loạt B (không được chế tạo bằng máy) |
Độ khoan dung của loạt C (không được chế tạo bằng máy) |
| 1.0 | - 0.025 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | - 0.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | - 0.035 | +0.25 +0.15 |
| 3.0 | - 0.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | - 0.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | - 0.050 | +0.30 +0.15 |
Máy móc: kết thúc các tổ chức phổ biến hỗ trợ vòng tay trục bánh xe, vòng tay trục kéo, vòng tay trục căng; Ngành công nghiệp ô tô: lớp lót trục cân bằng, vỏ pin thép,tay lái ngón tay trục chính tay áo shaw, kết nối thanh buồng, van rocker cánh tay trục tay áo, vòng cổ trục CAM, buồng chênh lệch, tay áo trục truyền, các động cơ đốt trong trục watt, thrust washers,Và bơm bơm bên, chẳng hạn như một phần của bánh răng bên bơm.
| Kích thước | Có thể tùy chỉnh |
| Chứng nhận | ISO9001, TS16949 |
| Phương pháp chế biến | Xả lạnh |
| Nhiệt độ hoạt động | 150 °C ((Làm dầu bôi trơn),250 °C ((Làm dầu bôi trơn) |
| Vật liệu | Thép+AlSn20Cu |
| Điều trị bề mặt | Bọc đồng/bọc thiếc |
| Ứng dụng điển hình | Tốc độ cao, trục chính động cơ tải trọng và máy nén không khí, máy làm mát, vv |
1Đó là mộtthép và hợp kim đồngsản phẩm có tấm thép carbon thấp như vật liệu ma trận và bề mặt ngâmCuPb10Sn10hoặcCuSn6Zn6Pb3Sản phẩm là một loại vỏ cầu cân bằng và vỏ nắp cho xe hạng nặng với khả năng chịu đựng mạnh nhất trong số các vòng bi hợp kim kép.Vỏ thép ô tô, tất cả được sử dụng trong sản phẩm này.
2Sản phẩm được làm bằngCuPb24Sn4hợp kim ngâm trên bề mặt của một tấm thép. Sản phẩm cóĐộ bền chống mệt mỏi và khả năng chịu tốt.Thích hợp cho tốc độ trung bình tải trọng trung bình.Có những dịp cho dầu trượt.Khi bề mặt được bọc bằng hợp kim mềm, nó có thể được sử dụng như là vòng bi và kết nối thanh vỏ chotốc độ caođộng cơ đốt trong để đạt được khả năng chống mài mòn và chống mệt mỏi tốt.
3Sản phẩm được làm bằngCuPb30vật liệu sintered trên bề mặt với tấm thép như là ma trận.chì caoNếu bề mặt làm việc được mạ bằng vật liệu hợp kim mềm, nó có thể được sử dụng nhưtốc độ cao, trung bình vàtải thấpVòng xoắn của động cơ đốt trong, vỏ thanh kết nối, vỏ cánh tay xoay;Bảng ma sát bên dầu thủy ngân.
4. không chì bi-metal vòng bi, là một môi trường thân thiện vòng bi-metal, nó dựa trên tấm thép carbon thấp như là ma trận, bề mặt của các sinteredCuSn6.5P0.1sản phẩm hợp kim thép đồng. Sản phẩm có độ bền mệt mỏi cao và khả năng chịu đựng, hiệu suất trượt tốt, trong nhiều trường hợp có thể thay thế vòng bi-kim loại hoặc tay áo đồng.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
