Vỏ bimetal cho cuộn đường dây đề cập đến vỏ được làm bằng hai kim loại khác nhau, thường được kết hợp thông qua một quy trình sản xuất đặc biệt.Sự kết hợp kim loại này mang lại những lợi thế độc đáoLớp ngoài của vỏ thường được làm bằng kim loại cứng hơn, chịu mòn hơn,trong khi lớp bên trong cung cấp dầu bôi trơn tốt hơn và chống ăn mòn.

Các vỏ bimetal cho cuộn đường ray được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng công nghiệp khác nhau, bao gồm các hệ thống vận chuyển, thiết bị xử lý vật liệu và máy móc nặng.Chúng được thiết kế để cung cấp hoạt động trơn tru và đáng tin cậy dưới tải trọng cao và điều kiện khó khănXây dựng bimetallic đảm bảo độ bền và tuổi thọ lâu dài, giảm nhu cầu bảo trì và thay thế thường xuyên.

Việc sử dụng vỏ bimetal cho cuộn đường giúp cải thiện hiệu quả và hiệu suất của máy móc và thiết bị, giảm thời gian ngừng hoạt động và chi phí hoạt động.Chúng là một thành phần thiết yếu trong việc đảm bảo hoạt động trơn tru và hiệu quả của các hệ thống công nghiệp.

Nhà cung cấp vòng bi-metal chuyên nghiệp

Vỏ bimetal cho cuộn đường sắt

Giá thấp, chất lượng cao vòng bi-metalcó thể được sản xuất ở nhiều kích thước và hình dạng, bao gồm tường mỏng, tường dày, vòm, hình trụ, ngâm và ngâm dầu, và nhiều hơn nữa.Bimetal bề mặt bên trong đồng có thể được kênh với các loại kênh khác nhau tùy thuộc vào và điều kiện bôi trơn trong đó các bụi có thể được sử dụng.

Bimetal bushing được dựa trên thép và sintered vớiCuPb10Sn10 hoặc CuSn6Zn6Pb3như một lớp lót.

Loại mạnh nhất của bimetal bushings và được áp dụng rộng rãi trong rất nhiều lĩnh vực.Cu-Pbhợp kim được xây dựng vỏ. do đó nó có một ứng dụng rộng và chủ yếu phù hợp với nơi có tốc độ trung bình và tác động cao vv

Các vòng bi-metal có thể chịu được tải trọng lớn và các điều kiện tải cú sốc.làm cho chúng lý tưởng cho thay thế khẩn cấp.

ủi ma sát vòng bi-kim loại làm ở Trung Quốc đã được sử dụng rộng rãi trong các trang web của tất cả các loại máy xây dựng, chẳng hạn như bánh xe hỗ trợ,bánh xe dẫn và bánh xe bánh răng hỗ trợ của xe đẩy, máy đào, vận chuyển, vv

Nó là một bộ phận quan trọng trong máy móc xây dựng. Nó được làm bằng vòng bi-metal và vỏ bimetal thông qua hàn nóng chảy ma sát.Sản phẩm USES hợp kim đồng trong phần trượt tiếp xúc của trục, có thể đóng một vai trò tốt trong việc bôi trơn và bảo vệ trục và vai trục khi sử dụng.có sức chịu lực mạnh hơn và giảm thêm chi phí vật liệu.

Sản phẩm có thể chịu tải trọng trục và tâm cùng một lúc khi sử dụng.tốc độ trung bình và thấp và tải trọng cao.

Công nghệ khai thác kim loại và vòng bi-kim loại

VIIPLUS Vật liệu vỏ

VIIPLUS là một nhà lãnh đạo thị trường trong việc thiết kế và sản xuấtgiải pháp vòng bi trượt đoạt giải thưởng cũng như phát triển các giải pháp xử lý vật liệu vòng bi tự bôi trơn cho xe lửa và xe thùng quặng thông qua quan hệ đối tác chiến lược.

Bi-metal bushing được hình thành từ dải thép với vật liệu lót hợp kim. bề mặt lót hợp kim có thể được gia công rãnh dầu, lỗ, hình thành nhăn, vv theo ứng dụng khác nhau.Nó phù hợp vớitải trọng cao, dao động tốc độ thấp hơn & chuyển động xoay.

Chúng tôi chuyên về các giải pháp vòng bi dựa trên ứng dụng tùy chỉnh và cung cấp các dịch vụ hỗ trợ sản phẩm OEM toàn diện.

Công nghệ xử lý vật liệu và vòng bi mới

Bimetal Metal Bushing

Gói kim loại: sản phẩm này dựa trênThép carbon thấp chất lượng cao, với thiếc chì xáthợp kim đồng CuSn10Pb10trên bề mặt. Hố dầu hình cầu được cuộn trên bề mặt hợp kim thuận tiện để lưu trữ dầu và giảm hiệu quả sự hao mòn.Lưng thép có thể được phủ lớp phủ chống ăn mòn theo yêu cầuỨng dụng cho vòng bi tốc độ trung bình, trung bình đến cao, và vòng bi với tải trọng tác động lớn, được sử dụng cho vòng bi cuộn, ván đẩy,Máy đốt trong động cơ nối thanh chân phích trên thiết bị cơ khí.

Bimeatl Bushing Split Gap thiết kế

Có sẵn trong các định dạng hình trụ khác nhau, flanged và máy giặt, một số cây bụi này có thể được mở với một loại khớp

Đồ đệm đắp chồng

thiết kế tùy chỉnh Đồ đạc sáng tạo và mạnh mẽ, cung cấp các giải pháp vòng bi đắp vật liệu cho ngành công nghiệp khai thác mỏ, khai thác mỏ và quy trình

Đường xích dây đai

VIIPLUS đã phát triển các ổ dẫn dây đai phù hợp với các ứng dụng đòi hỏi khắt khe nhất trong ngành công nghiệp khai thác mỏ.

Vòng vận chuyển Đường xích

Conveyors Xích là mục đích xây dựng cho mỗi ứng dụng và cung cấp các tính năng hoạt động độc đáo để cho phép luffing, quay và hành động viễn vọng theo yêu cầu

• Các tùy chọn khác bao gồm: Lối xích khung nâng Lối xích thanh kéo và vòng xích bánh xe

• Vòng đai dây đai

• Các vòng bi của máy rửa tự nhiên

• Các vòng bi xử lý cơ khí chuyên dụng

Lối bi-metal JF800 Bimetal bushing Kích thước và dung sai

VIIPLUS cung cấp một loạt các kích cỡ, hình dạng và vật liệu trong vòng bi và vòng bi kim loại.Kháng ăn mòn tuyệt vờitrong các ứng dụng công nghiệp ngoài trời và trong môi trường nước, biển và ngoài khơi.Vòng bi VIIPLUScó thể được sản xuất trong nhiều kích thước và hình dạng, bao gồm tường mỏng, tường dày, vòm, hình trụ, ngâm và ngâm dầu và nhiều hơn nữa.
Các vòng bi-metal có thể chịu được tải trọng lớn và các điều kiện tải cú sốc.làm cho chúng lý tưởng cho thay thế khẩn cấp.VIIPLUS ((JF800))có sẵn với thép không gỉ, thép cacbon hoặc đồng.
 

Bởi vì ma trận là ổn định nhưvật liệu thép carbon thấp,do đó độ chính xác gia công của đường kính bên ngoài của áo trục trục đã được đảm bảo, và không cần phải cố định vít sau khi sản phẩm được tải vào lỗ ghế,dựa trên sự can thiệp phù hợp có thể ngăn chặn hiện tượng đi ra khỏi vòng trònSự thay đổi thành phần hóa học của lớp hợp kim bề mặt bên trong có thể đáp ứng các yêu cầu của áp suất vòng bi khác nhau, nhiệt độ hoạt động khác nhau và tốc độ trượt khác nhau.Các rãnh dầu và lỗ dầu với cấu trúc khác nhau được thiết kế trong việc sản xuất bề mặt ma sát để đáp ứng các yêu cầu của các cách khác nhau của dầu thêm, ngăn chặn cục cắn và thích nghi với các điều kiện bôi trơn khác nhau.
Được sử dụng rộng rãi trong động cơ ô tô, ly hợp xe máy, máy công nghiệp nhẹ, máy xây dựng.
Vật liệu lớp hợp kimCuPb10Sn10 hoặc CuSn6Zn6Pb3

Các đặc điểm điển hình

Thích hợp chotốc độ thấp, tải trọng lớn hoặc các điều kiện di chuyển gián đoạn,phim dầu bôi trơn không thể tạo ra hoặc duy trì sự kiện;

Thích hợp cho môi trường làm việc hoặc các hạn chế cấu trúc cơ học, khó cung cấp các trường hợp bôi trơn dầu;
Nó phù hợp với xoay, quay, lắc, tuyến tính và các hình thức chuyển động khác, cũng như các trường hợp đòi hỏi khởi động thường xuyên hoặc khởi động dưới tải trọng cao;

Thích hợp choCông việc nhiệt độ cao hoặc thấp, hoặc phạm vi nhiệt độ môi trường củacác dịp lớn; Chống ăn mòn tốt, có thể được sử dụng trong nước biển và các môi trường ăn mòn khác như chất lỏng hoặc khí hóa học, cũng như nước chứa trầm tích hoặc môi trường phóng xạ;

Thấm không nước,ổn định kích thước tốt, sức mạnh cơ học cao, dẫn nhiệt tốt;
Xích là cấu trúc tường mỏng, trọng lượng nhẹ, khối lượng nhỏ, phù hợp với thiết kế nhỏ gọn;
So với vật liệu tổng hợp ba lớp truyền thống, vật liệu tĩnhđặc điểm tải, chống mòn, nhiệt độ hoạt động, độ ổn định kích thước v.v. trong điều kiện bôi trơn không nhờn tốt hơn;
So với vật liệu tự bôi trơn bằng đồng nhựa, nó phù hợp hơn để làm việc trong điều kiện lắc góc nhỏ, và giá rẻ hơn.

Phạm vi ứng dụng

Các sản phẩm được áp dụng chobảo tồn nước và ngành thủy điện:Máy máy thủy lực: trượt hỗ trợ ngang của cổng thép thủy lực, vòng bi hỗ trợ của máy nâng và đóng thủy lực, vòng bi bảo trì cửa phun cát, v.v.tay trục trục hướng dẫn (hướng dẫn phía trên), hướng dẫn giữa, hướng dẫn dưới), tay áo trục bánh xe, tay áo trục chân (pin cột kết nối, chân cột đẩy và kéo, chân pít relay), tấm vòng chống mòn (vòng đẩy), khối chống mòn,gạch bên vòng điều khiển.
Ngành công nghiệp kim loại: vòng bi máy đúc, dao cắt cuộn (lớp dao cắt hai bên, dao cắt dài cố định trên ván trượt), vv.
Ngành công nghiệp van: van bướm, van cầu, vv
Các ngành khác: máy đào, máy đóng gói, máy xây dựng, máy nặng, máy đúc phun, khuôn lốp xe ô tô, tuabin gió, năng lượng nhiệt và các ngành công nghiệp khác.

Dữ liệu kỹ thuật

• Gói trượt tổng hợp bọc

• Thép đồng hoặc thiếc

• Bảo trì thấp

• Với túi bôi trơn

Tính chất

• Đối vớiKhả năng tải trọng cao và chuyển động dao động, cũng như cho hoạt động thô và tải trọng nhiệt độ.

Vật liệu

• Vật liệu hỗ trợThép mạ / thiếc

• Lớp trượtCuPb10Sn10

Tính chất vật chất

• Khả năng tải đặc tính tĩnh≤ 250 [N/mm2]

• Khả năng tải riêng động ≤ 140 [N/mm2]

• Tốc độ trượt ≤ 2,5. [m/s] ≤ 5 [m/s] dầu bôi trơn

• Reibungswert ** 0,04 [μ] đến 0,12 [μ] tùy thuộc vào độ bôi trơn

• Cải áp nhiệt độ 40 °C đến + 250 °C

• Giá trị PV tối đa2,8 [N/mm2 x m/s]

• Phần trăm diện tích tiếp xúc > 75 [%]

Chi tiết về dung nạp

• Nhà ở ØH7

• Bụt bên trong-Ø sau khi gắnH9

• Độ khoan dung trục từ f7 đến h8

Bảo trì

• là mộtbảo trì thấpLái trượt tổng hợp, nhưng bôi trơn ban đầu là cần thiết. bôi trơn bằng dầu hoặc mỡ là có thể. Do lưu trữ chất bôi trơn rắn, khoảng cách bôi trơn được giảm xuống mức tối thiểu!

Lời bài hát:

Kích thước đặc biệt có sẵn theo yêu cầu
Liên lạc với tôi...

Bạn có thể sử dụng mẫu yêu cầu của chúng tôi để liên hệ với chúng tôi. Một trong những nhóm bán hàng của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn ngay lập tức.

Phương thức giao hàng của chúng tôi